【民航事兒】11月27日，2025亞洲通航展盛大啟幕，鴻鵬航空動(dòng)力集團(tuán)攜全新活塞發(fā)動(dòng)機(jī)亮相6號(hào)展館，以5場(chǎng)簽約點(diǎn)燃首日的高光時(shí)刻！旗下D180重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、G150汽油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)以及G75活塞發(fā)動(dòng)機(jī)三重發(fā)布，一舉拿下多筆重磅訂單，再次驗(yàn)證鴻鵬“適航+低成本”雙核心優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，彰顯公司在低空通航動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

D180：又一款EASA適航發(fā)動(dòng)機(jī)

2024年，鴻鵬航空推出國(guó)內(nèi)首款獲得EASA適航認(rèn)證的重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)D160，成功站穩(wěn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)賽道并快速打開(kāi)市場(chǎng)。基于國(guó)內(nèi)低空應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)際需求，本次航展上，鴻鵬航空重磅推出第二款沖刺EASA適航認(rèn)證的重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)D180，以及該機(jī)型的雙渦輪增壓版本。

鴻鵬D180重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)脫胎于車(chē)用四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將于2026年3月完成取證，同年三季度實(shí)現(xiàn)非適航版國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載高壓共軌、雙FADEC控制技術(shù)，采用多裕度安全設(shè)計(jì)，支持雙燃料混合使用，兼具高耐用性與低油耗特性，可適配多噸位有人機(jī)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人艇等多種裝備。

D180重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)雙渦輪增壓版同樣源自車(chē)用四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)2026年9月完成EASA適航取證。該版本延續(xù)了該型號(hào)的核心設(shè)計(jì)與燃料適配優(yōu)勢(shì)，最大持續(xù)飛行高度提升至5486米，能夠適應(yīng)更廣闊的飛行空域。

G150:100%國(guó)產(chǎn)自主可控的證明

航空動(dòng)力被譽(yù)為制造業(yè)皇冠上的明珠，是一國(guó)高端制造業(yè)水平的集中體現(xiàn)。隨著低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)航空動(dòng)力的需求愈發(fā)迫切。立足“國(guó)產(chǎn)自主可控”戰(zhàn)略，鴻鵬航空于2024年組建國(guó)內(nèi)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，僅耗時(shí)半年便成功推出首款100%國(guó)產(chǎn)自主可控的汽油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)——G150。

G150為直列四缸渦輪增壓直噴機(jī)型，采用全鋁缸體+集成排氣歧管缸蓋設(shè)計(jì)，整機(jī)尺寸小巧、重量輕便；搭載缸內(nèi)直噴、進(jìn)/排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具備高功重比、低油耗優(yōu)勢(shì)；同時(shí)大量采用成熟技術(shù)與通用零部件降低成本，大修間隔長(zhǎng)達(dá)2000小時(shí)，兼顧高性?xún)r(jià)比與高可靠性。

G75：探索100kW以下水平對(duì)置領(lǐng)域

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，鴻鵬航空始終保持探索姿態(tài)。2025年，公司組建專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)布局100kW以下水平對(duì)置航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，并成功推出全新機(jī)型G75水平對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，這一成果標(biāo)志著鴻鵬航空已具備全品類(lèi)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)能力。

G75航空發(fā)動(dòng)機(jī)為100kW以下水平對(duì)置機(jī)型，采用大排量四沖程+液冷設(shè)計(jì)，中低速扭矩強(qiáng)勁，爬升與加速性能優(yōu)異；搭載啟發(fā)電一體架構(gòu)，支持寬燃油適配，配備雙CDI冗余點(diǎn)火系統(tǒng)，兼具安全性、經(jīng)濟(jì)性與易部署性；核心參數(shù)表現(xiàn)亮眼，干重55kg，輸出功率75kW，可適配輕型飛機(jī)及無(wú)人機(jī)等裝備。

跨界融合：汽車(chē)供應(yīng)鏈賦能航空動(dòng)力降本

低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景落地的關(guān)鍵卡點(diǎn)之一，是飛行器整體成本居高不下。作為飛行器核心零部件，航空發(fā)動(dòng)機(jī)如何兼顧適航標(biāo)準(zhǔn)與低成本特性？鴻鵬航空給出的答案是：深度整合成熟的汽車(chē)供應(yīng)鏈資源。

本次航展首日下午，鴻鵬航空與綿陽(yáng)新晨簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)雙方將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)：一方面充分發(fā)揮綿陽(yáng)新晨在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、性能測(cè)試、產(chǎn)業(yè)化及供應(yīng)鏈等方面的積淀；另一方面依托鴻鵬航空在航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造及FADEC控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的核心能力，聯(lián)合推出標(biāo)準(zhǔn)化、工程化的貨架式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，為低空經(jīng)濟(jì)動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)?；l(fā)展按下“加速鍵”。

鴻鵬航空與北京深藍(lán)玉航空科技簽約G75航空發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)協(xié)議

從核心技術(shù)突破到市場(chǎng)化落地，鴻鵬航空始終錨定“適航+低成本”的戰(zhàn)略方向，實(shí)現(xiàn)速度與質(zhì)量的雙重躍升。此次亞洲通航展的簽約與交付成果，不僅夯實(shí)了鴻鵬航空在通航動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更將推動(dòng)我國(guó)低空通航產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。未來(lái)，鴻鵬航空將持續(xù)深耕核心技術(shù)，強(qiáng)化成本優(yōu)勢(shì)，以?xún)?yōu)質(zhì)的航空動(dòng)力產(chǎn)品助力低空經(jīng)濟(jì)翱翔藍(lán)天。

鴻鵬航空與漢翔航空科技簽約G150汽油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)協(xié)議

鴻鵬航空與重慶駝航科技簽約D180重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)協(xié)議

鴻鵬航空與珠海天晴航空航天科技簽約D180重油活塞渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)協(xié)議

鴻鵬航空與綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議