【商用車(chē)新網(wǎng)原創(chuàng)】

近日，工信部發(fā)布了401批次《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。商用汽車(chē)新聞傳媒記者盤(pán)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，本批次公告中多款新能源重卡頗具看點(diǎn)。

紅巖歸來(lái)

5款純電牽引車(chē)上公告

在本批次公告中，“重整旗鼓”的上汽紅巖宣告歸來(lái)，共計(jì)申報(bào)5款新能源牽引車(chē)型，均為充電重卡。

外觀方面，車(chē)輛采用的是杰獅C6 PRO系列駕駛室，可以選裝不同的前臉，最新款的外觀中網(wǎng)和后視鏡都進(jìn)行了調(diào)整，后視鏡則采用一體式設(shè)計(jì)。

核心配置方面，紅巖純電牽引車(chē)電池均采用后置布局，電芯來(lái)源于寧德時(shí)代或福鼎時(shí)代兩大供應(yīng)商；驅(qū)動(dòng)電機(jī)為上汽紅巖自主生產(chǎn)，形成了“單電機(jī)為主、雙電機(jī)補(bǔ)充”的布局，其中4款車(chē)型采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率為530千瓦或580千瓦，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁；另外1款車(chē)型則采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)電機(jī)的峰值功率均為230千瓦。

卡文重卡亮相

純電與氫能雙線(xiàn)布局

作為重卡領(lǐng)域的新面孔，福田卡文汽車(chē)在本批次公告中首次亮相，便帶來(lái)了2款新能源重卡產(chǎn)品，分別為純電動(dòng)半掛牽引車(chē)和燃料電池半掛牽引車(chē)。

這兩款車(chē)型在基礎(chǔ)參數(shù)上高度統(tǒng)一，均采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，車(chē)身長(zhǎng)度為8005mm，寬度為2550mm，軸距均為4400+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)為2/3，最高車(chē)速可達(dá)110km/h，后視鏡提供機(jī)械后視鏡和電子后視鏡兩種選擇，能適配不同用戶(hù)的使用習(xí)慣。

兩者的主要差異體現(xiàn)在車(chē)身高度與承載性能上：純電車(chē)型車(chē)高3950mm，整備質(zhì)量12噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量36.805噸；燃料電池車(chē)型車(chē)高3870mm，整備質(zhì)量為9.54噸，準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量則提升至39.33噸，承載能力更具競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車(chē)型保持一致配置，均搭載寧德時(shí)代電池與自主生產(chǎn)的雙電機(jī)，額定功率210千瓦，單機(jī)峰值功率350千瓦，確保了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出。

值得關(guān)注的是，燃料電池牽引車(chē)搭載的質(zhì)子交換膜燃料電池為福田卡文自產(chǎn)，生產(chǎn)企業(yè)為北京卡文新能源汽車(chē)有限公司。福田卡文汽車(chē)官網(wǎng)顯示，該款燃料電池重卡的上市時(shí)間定為2026年。

一汽解放

JH6純電牽引車(chē)首搭自用雙電驅(qū)橋

一汽解放在本批次公告中申報(bào)了JH6系列純電動(dòng)牽引汽車(chē)，這款新車(chē)的最大技術(shù)亮點(diǎn)在于首次搭載了一汽集團(tuán)自用雙電驅(qū)系統(tǒng)，這是解放在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新嘗試。

車(chē)型配置上，該純電牽引車(chē)基礎(chǔ)車(chē)寬2.5米，準(zhǔn)乘2~3人，軸距為3.8米，可匹配六組板簧懸掛，準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量分別為38.97噸和38.9噸，能適配多種物流場(chǎng)景。

能源供給方面，車(chē)輛采用駕駛室后背電池布局，搭載寧德時(shí)代LFP動(dòng)力電池，配合一汽集團(tuán)300kW×2雙電驅(qū)系統(tǒng)，在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)可有效降低電耗。

東風(fēng)KX

純電牽引車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化與大電量突破

東風(fēng)商用車(chē)在本批次公告中申報(bào)了一款天龍KX純電牽引車(chē)。

這款天龍KX純電牽引車(chē)采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，整備質(zhì)量分為9.5噸和9.8噸兩個(gè)版本，車(chē)輛搭載湖北億緯動(dòng)力生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，采用底部布局形式，電量高達(dá)633.12度，續(xù)航里程可達(dá)350公里。

電機(jī)方面，車(chē)輛搭載東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的TZ240XYT1H型電機(jī)，功率為350千瓦，保障了運(yùn)營(yíng)效率。另外，底盤(pán)懸架有2/3,3/4,3/5,2/2,2/4,3/12,3/13多種選擇。

宇通重卡

增程半掛牽引車(chē)亮相

本批次公告中，宇通重卡申報(bào)了ZKH4252P4SHEV2插電式增程混合動(dòng)力半掛牽引車(chē)。

車(chē)型設(shè)計(jì)上，該車(chē)采用商鼎版駕駛室，準(zhǔn)乘2人，軸距為3.9米，車(chē)輛可選12組板簧懸掛，準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量覆蓋36.37噸至37.47噸4個(gè)規(guī)格，適配性廣泛。

動(dòng)力系統(tǒng)采用“增程器+驅(qū)動(dòng)電機(jī)”的組合，車(chē)輛搭載寧德時(shí)代或福鼎時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，電池采用駕駛室后背布局，玉柴2.5柴油機(jī)作為增程器。電機(jī)方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為330kW，峰值功率為480kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率120kW。

廈門(mén)金龍

速豹推大電量產(chǎn)品

廈門(mén)金龍?jiān)诒九喂嬷猩陥?bào)了一款速豹純電動(dòng)半掛牽引車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)為XMQ4259BEVL01。該車(chē)車(chē)身尺寸為7245×2550×3050/3600/3800mm（高度提供多種選擇），軸距為3600+1400mm，前懸1500mm，后懸745mm，前輪距2085mm，后輪距為1880/1880mm或1860/1860mm，車(chē)輛總質(zhì)量25000kg。

核心配置方面，車(chē)輛搭載寧德時(shí)代621.33kWh磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程可達(dá)402公里，電機(jī)來(lái)自福建速豹自產(chǎn)品牌，車(chē)輛采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，額定功率均為197千瓦，峰值功率均為346千瓦，最高車(chē)速89km/h。

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