近日，，不過隨后，仍然受到了不少附近熱心群眾的“ 深度關(guān)切” ，甚至還有到達(dá)施工現(xiàn)場“ 問候 ”，可見這對于區(qū)域內(nèi)交通升級的重要性。

目前，地鐵18號線利民路站與鳳凰山停車場已有條不紊的在開展前期作業(yè)，大部門區(qū)域都已打圍，出入車輛絡(luò)繹不絕。同時，成德S11線也在持續(xù)推進，正為“北門要塞”咱們大豐帶來前所未有的發(fā)展機遇。未來，這里不僅是“ 雙鐵 ”交匯的交通小樞紐，更將因此駛?cè)氤鞘邪l(fā)展的快車道。

對于大豐而言，最直接的利好是出行方式的革新。18號線四期已明確設(shè)置利民路站，它將成為大豐連接市中心與天府國際機場的新紐帶。與此同時，貫穿大豐的S11線在此設(shè)有大天路站，這條設(shè)計時速高達(dá)160公里的市域鐵路，2027年通車后，將讓大豐人快速直達(dá)德陽，并高效接駁地鐵1號線，通勤范圍極大擴展。

更重要的是，雙線交匯將產(chǎn)生強大的“同城化”效應(yīng)。S11線作為成都都市圈“2環(huán)3射”軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)，其建設(shè)正全速推進，新都段沿線工程已按下“加速鍵”。這意味著大豐不再僅僅是成都的北大門，更是成都都市圈融通發(fā)展的前沿陣地，與德陽等城市的聯(lián)系將空前緊密。

可以預(yù)見，隨著“雙鐵”時代的到來，大豐片區(qū)的人流、物流、資金流將加速匯聚。區(qū)域的城市更新、商業(yè)配套和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入將獲得強勁動力，一幅更具活力、更加便利的生活圖景正在大豐緩緩展開。

那么，你覺得未來都會有哪些變化呢？會不會影響到你呢？

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