豪華中大型車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)重磅炸彈：2025款寶馬5系（參數(shù)丨圖片）終端優(yōu)惠力度飆升，入門(mén)版525Li車(chē)型最高降價(jià)達(dá)14.09萬(wàn)，裸車(chē)價(jià)跌破29萬(wàn)，落地價(jià)可控制在34萬(wàn)左右，與兩年前寶馬3系價(jià)格持平，讓不少消費(fèi)者直呼“真香”。面對(duì)如此誠(chéng)意滿滿的降價(jià)，還糾結(jié)奧迪A6L？答案或許已不言而喻。

作為豪華車(chē)標(biāo)桿，寶馬5系的產(chǎn)品力本就硬核。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的黃金組合，平順性與操控性兼顧，6.5秒破百的性能加上6.8L的綜合油耗，實(shí)用性遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品。3105mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞后排空間，無(wú)論家庭出行還是商務(wù)接待都游刃有余，隔音表現(xiàn)和底盤(pán)濾震也延續(xù)了寶馬的豪華水準(zhǔn)。

對(duì)比奧迪A6L，寶馬5系的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。價(jià)格上，奧迪A6L終端優(yōu)惠約10萬(wàn)元，入門(mén)版落地價(jià)仍高于降價(jià)后的寶馬5系；產(chǎn)品力方面，寶馬5系的iDrive 8.0系統(tǒng)智能化更優(yōu)，標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置，而奧迪A6L的科技感多集中在三屏設(shè)計(jì)，實(shí)際交互體驗(yàn)稍遜一籌?？臻g上，寶馬5系軸距比奧迪A6L多出81mm，后排腿部空間優(yōu)勢(shì)顯著，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求。

此次降價(jià)并非噱頭，而是經(jīng)銷(xiāo)商為緩解庫(kù)存壓力推出的長(zhǎng)期政策，部分區(qū)域現(xiàn)車(chē)充足，價(jià)格還可協(xié)商。當(dāng)曾經(jīng)高不可攀的“藍(lán)天白云標(biāo)”下探至30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，疊加品牌溢價(jià)、駕駛質(zhì)感和空間優(yōu)勢(shì)，寶馬5系的性價(jià)比已無(wú)出其右。對(duì)于追求豪華品質(zhì)與實(shí)用價(jià)值的消費(fèi)者而言，這場(chǎng)降價(jià)潮無(wú)疑是抄底良機(jī)，此時(shí)入手寶馬5系，遠(yuǎn)比糾結(jié)奧迪A6L更具說(shuō)服力。