今天刷到凌空天行發(fā)布了馭空戟-1000高超聲速導彈，實在太牛逼了。

不過，凌空天行是誰？馭空戟又是啥？

另外，高超聲速導彈是可以隨便發(fā)布的嗎？

凌空天行，是2013年才成立的公司，專注高超聲速領域的技術研發(fā)。

雖然民企，但一直給國家隊打工。主要客戶就是央企、民企、高校等，通過定制化的飛行平臺滿足這些單位測試新型航天器的需求，屬于軍民融合領域的典范企業(yè)。

凌空天行的目標也很遠大，要研發(fā)迅速實現(xiàn)全球抵達的亞軌道高速飛機，計劃到2031年首飛。

但這東西不好搞，不光需要大量的技術攻關還要使勁地砸錢，關鍵無窮盡地投入了也沒法保證飛機就一定能飛起來，最終轉化為商業(yè)收益。

于是凌空天行兩步走，除了繼續(xù)高速客機研發(fā)外，再就是搞臨近空間飛行試驗任務。

所謂臨近空間，就是高度20-100公里的空間。

這塊空間比傳統(tǒng)飛機的飛行要高，但又沒進入太空軌道。優(yōu)勢是大氣稀薄減少阻力的同時還擺脫不了地球引力。

下面是凌空天行與西工大聯(lián)合研發(fā)的組合動力火箭�，F(xiàn)在凌空天行的相關飛行測試超過100次，經(jīng)驗豐富到可怕。

再看民營企業(yè)手搓的高超聲速導彈。

這款導彈通過卡車平臺運載發(fā)射，結構上是很典型的一級火箭助推彈道導彈，彈頭類似東風-17的乘波滑翔體，但結構上更復雜，有足足4個氣動舵面。

另外什么才算是高超聲速導彈？

在大氣層內持續(xù)5馬赫以上飛行速度并具備大范圍機動能力的導彈。而這款導彈射程可達500-1300公里，速度可達5-7馬赫，動力巡航時間高達360秒。但綜合下來已經(jīng)非常牛逼了。

另外在大氣層內實現(xiàn)5馬赫以上的持續(xù)飛行速度，所需要的正是空氣阻力小攔截難度大的臨近空間。這正是凌空天行的擅長所在。

更有意思的是下面這個畫面，馭空戟繞過航母正面從后方攻擊。

意味著這是繼鷹擊-21、鷹擊-17、鷹擊-19后我國又一款高超聲速反艦導彈，而且智能化水平非常高。

再就是按宣傳海報描繪，馭空戟-1000可以直接打擊關島以西廣闊第二島鏈海域的航母戰(zhàn)斗群，實戰(zhàn)價值不用多說。

其實在今年1月，凌空天行就發(fā)布了云行超音速飛機“竄天石猴”和“筋斗云 JINDOU-400S”超音速飛機發(fā)動機，號稱一小時全球抵達。

是不是有點熟悉？

不就是美國一直心心念念的“一小時全球打擊”嗎？

凌空天行無論是公司日常業(yè)務還是未來目標產(chǎn)品，都在技術上與高超聲速導彈有高度重合。作為有裝備研發(fā)資質的軍民融合企業(yè)，直接研發(fā)制造高超聲速導彈可以說是水到渠成了。

（凌空天行研發(fā)的首款4馬赫發(fā)動機）

最后一點，它未來會入列成為制式裝備嗎？

導彈的全名是天行-馭空戟-1000，非常霸氣，但明顯與我軍導彈命名規(guī)則不同。因此馭空戟只是企業(yè)自己開發(fā)的產(chǎn)品，目前推測還沒有拿到火箭軍的戶口。

但我們的民營企業(yè)能搞出老美都辦不了的高超聲速反艦導彈，中國軍工科研的整體厚度與深度實在太恐怖了。

另外，視頻里這個畫面啥意思呀？