今天刷到凌空天行發(fā)布了馭空戟-1000高超聲速導(dǎo)彈，實(shí)在太牛逼了。

不過，凌空天行是誰？馭空戟又是啥？

另外，高超聲速導(dǎo)彈是可以隨便發(fā)布的嗎？

凌空天行，是2013年才成立的公司，專注高超聲速領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。

雖然民企，但一直給國家隊(duì)打工。主要客戶就是央企、民企、高校等，通過定制化的飛行平臺滿足這些單位測試新型航天器的需求，屬于軍民融合領(lǐng)域的典范企業(yè)。

凌空天行的目標(biāo)也很遠(yuǎn)大，要研發(fā)迅速實(shí)現(xiàn)全球抵達(dá)的亞軌道高速飛機(jī)，計(jì)劃到2031年首飛。

但這東西不好搞，不光需要大量的技術(shù)攻關(guān)還要使勁地砸錢，關(guān)鍵無窮盡地投入了也沒法保證飛機(jī)就一定能飛起來，最終轉(zhuǎn)化為商業(yè)收益。

于是凌空天行兩步走，除了繼續(xù)高速客機(jī)研發(fā)外，再就是搞臨近空間飛行試驗(yàn)任務(wù)。

所謂臨近空間，就是高度20-100公里的空間。

這塊空間比傳統(tǒng)飛機(jī)的飛行要高，但又沒進(jìn)入太空軌道。優(yōu)勢是大氣稀薄減少阻力的同時(shí)還擺脫不了地球引力。

下面是凌空天行與西工大聯(lián)合研發(fā)的組合動(dòng)力火箭?，F(xiàn)在凌空天行的相關(guān)飛行測試超過100次，經(jīng)驗(yàn)豐富到可怕。

再看民營企業(yè)手搓的高超聲速導(dǎo)彈。

這款導(dǎo)彈通過卡車平臺運(yùn)載發(fā)射，結(jié)構(gòu)上是很典型的一級火箭助推彈道導(dǎo)彈，彈頭類似東風(fēng)-17的乘波滑翔體，但結(jié)構(gòu)上更復(fù)雜，有足足4個(gè)氣動(dòng)舵面。

另外什么才算是高超聲速導(dǎo)彈？

在大氣層內(nèi)持續(xù)5馬赫以上飛行速度并具備大范圍機(jī)動(dòng)能力的導(dǎo)彈。而這款導(dǎo)彈射程可達(dá)500-1300公里，速度可達(dá)5-7馬赫，動(dòng)力巡航時(shí)間高達(dá)360秒。但綜合下來已經(jīng)非常牛逼了。

另外在大氣層內(nèi)實(shí)現(xiàn)5馬赫以上的持續(xù)飛行速度，所需要的正是空氣阻力小攔截難度大的臨近空間。這正是凌空天行的擅長所在。

更有意思的是下面這個(gè)畫面，馭空戟繞過航母正面從后方攻擊。

意味著這是繼鷹擊-21、鷹擊-17、鷹擊-19后我國又一款高超聲速反艦導(dǎo)彈，而且智能化水平非常高。

再就是按宣傳海報(bào)描繪，馭空戟-1000可以直接打擊關(guān)島以西廣闊第二島鏈海域的航母戰(zhàn)斗群，實(shí)戰(zhàn)價(jià)值不用多說。

其實(shí)在今年1月，凌空天行就發(fā)布了云行超音速飛機(jī)“竄天石猴”和“筋斗云 JINDOU-400S”超音速飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，號稱一小時(shí)全球抵達(dá)。

是不是有點(diǎn)熟悉？

不就是美國一直心心念念的“一小時(shí)全球打擊”嗎？

凌空天行無論是公司日常業(yè)務(wù)還是未來目標(biāo)產(chǎn)品，都在技術(shù)上與高超聲速導(dǎo)彈有高度重合。作為有裝備研發(fā)資質(zhì)的軍民融合企業(yè)，直接研發(fā)制造高超聲速導(dǎo)彈可以說是水到渠成了。

（凌空天行研發(fā)的首款4馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)）

最后一點(diǎn)，它未來會(huì)入列成為制式裝備嗎？

導(dǎo)彈的全名是天行-馭空戟-1000，非常霸氣，但明顯與我軍導(dǎo)彈命名規(guī)則不同。因此馭空戟只是企業(yè)自己開發(fā)的產(chǎn)品，目前推測還沒有拿到火箭軍的戶口。

但我們的民營企業(yè)能搞出老美都辦不了的高超聲速反艦導(dǎo)彈，中國軍工科研的整體厚度與深度實(shí)在太恐怖了。

另外，視頻里這個(gè)畫面啥意思呀？