撰文| 曾憲勇

出品| 勇礪商業(yè)評論 阿桶觀察

2007年，美國硅谷戰(zhàn)略與創(chuàng)新咨詢專家杰弗里·摩爾在其《公司進化論》一書中伏案寫下：偉大的企業(yè)從不困于過往的成功，它們像自然界的物種一樣，在每一代競爭中力爭站上更高的進化階梯。

彼時，互聯(lián)網(wǎng)浪潮剛剛席卷全球，汽車產(chǎn)業(yè)仍在工業(yè)制造的賽道上穩(wěn)步前行。18年之后，在互聯(lián)網(wǎng)時代與AI時代交棒之際，人們對“進化”兩字提出了更高奢望。

11月20日，廣州長隆國際會展中心，“汽車行業(yè)本地生態(tài)聯(lián)盟”正式成立。騰易科技與騰訊地圖、高德、百度地圖、美團、大眾點評強強聯(lián)合。這不僅標志著汽車垂直生態(tài)與泛出行場景的深度融合正式開啟，更被視為中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了從垂直領(lǐng)域向全域數(shù)字化生態(tài)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點。

去年11月，易車升級為騰易科技，短短一年時間，騰易科技完成了從垂直媒體到全域生態(tài)服務(wù)商的華麗轉(zhuǎn)身，成為串聯(lián)騰訊生態(tài)與汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵“奇兵”。

騰易科技的成功并非偶然，而是源于其對“連接” 價值的深刻理解、與騰訊生態(tài)的深度協(xié)同，以及對行業(yè)痛點的精準把握。

01

業(yè)務(wù)為根：

“四大板塊”構(gòu)筑汽車數(shù)字化“服務(wù)雨林”

回溯騰易科技的發(fā)展路徑，四大核心業(yè)務(wù)板塊的布局與成果，勾勒出一幅覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化服務(wù)圖景。

若將汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型比作一片待墾的土地，四大核心業(yè)務(wù)板塊便是支撐這片土地繁茂生長的“雨林生態(tài)”。

做一個形象的比喻，在騰易科技旗下，垂直媒體板塊是深扎土壤的“主根”，新媒體是捕捉陽光的“枝葉”，騰訊廣告大交通是輸送養(yǎng)分的“脈絡(luò)”，AI科技則是激活生機的“雨露”。四者協(xié)同共生，既為用戶提供全周期服務(wù)，也為經(jīng)銷商與主機廠搭建起數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“腳手架”。

作為“主根”的垂直媒體板塊，以易車、易車汽車報價為核心，集汽車資訊、報價、車友社區(qū)、汽車服務(wù)于一體。從百萬級車型庫的精準查詢，到“易車超級評測體系”的硬核數(shù)據(jù)解析，再到車友社區(qū)的真實體驗分享，海量的汽車內(nèi)容及數(shù)據(jù)庫已經(jīng)成為汽車用戶決策的“指南針”。

如今，易車與易車汽車報價雙平臺月活用戶已突破6300萬，相當于每3個有購車需求的中國人中，就有1個人在使用易車的服務(wù)。更值得關(guān)注的是，其為36個汽車品牌實現(xiàn)單月成交率行業(yè)第一的成績，“易車超級評測體系”更是成為全網(wǎng)最具影響力的汽車原創(chuàng)內(nèi)容品牌。

如果說垂直媒體是“穩(wěn)扎穩(wěn)打”，新媒體板塊便是“破圈生長”。騰易科技通過“易車”與“創(chuàng)易傳媒”的雙機構(gòu)運營模式，深耕視頻號陣地，將原本枯燥的汽車參數(shù)轉(zhuǎn)化為“三分鐘看懂車型差異”的短視頻，將嚴肅的試駕評測變成“主播帶你逛4S店”的直播互動。

這種“內(nèi)容引擎+直播生態(tài)”的雙輪驅(qū)動，恰好擊中了信息碎片化時代的用戶痛點。在信息碎片化的時代，騰易科技的新媒體布局精準抓住了用戶注意力，為汽車營銷開辟了新賽道。

而騰訊廣告大交通板塊，則是騰易科技連接騰訊生態(tài)的“關(guān)鍵脈絡(luò)”。作為騰訊廣告大交通行業(yè)的獨家經(jīng)營者，騰易科技將易車的精準用戶數(shù)據(jù)與騰訊14億微信生態(tài)用戶（2025年第三季度數(shù)據(jù)）深度融合，打造出“公域引流+私域轉(zhuǎn)化”的全鏈路營銷方案。

想象這樣一個場景：一位在微信朋友圈瀏覽過“家用SUV推薦”的用戶，會收到附近4S店的試駕邀請；在視頻號觀看汽車直播后，可直接添加經(jīng)銷商企業(yè)微信，成為私域客戶。不是讓廣告“打擾用戶”，而是讓服務(wù)“找到用戶”。

易慧智能為核心的AI科技板塊。通過AI大模型，易慧智能實現(xiàn)了從“內(nèi)容生成”到“線索篩選”再到“智能外呼”的全流程自動化。經(jīng)銷商無需專業(yè)團隊，通過AI一站式平臺，就能自動生成營銷文案、篩選高意向客戶、發(fā)起智能溝通。

四大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)力，讓騰易科技不僅成為汽車用戶的“服務(wù)管家”，更成為經(jīng)銷商與主機廠的“數(shù)字化伙伴”。

02

連接為脈：

本地生態(tài)聯(lián)盟打破“場景孤島”

單一的線上信息或線下服務(wù)已無法滿足市場需要，生態(tài)協(xié)同與場景融合已成為提升產(chǎn)業(yè)效率的關(guān)鍵。

在“現(xiàn)代營銷學之父”菲利普·科特勒的營銷寶典中，品牌聯(lián)合是在瞄準同一市場、但沒有構(gòu)成直接競爭的企業(yè)間進行的戰(zhàn)略整合。它通過把時間、金錢、構(gòu)想、活動或演示空間等資源進行整合，為參與企業(yè)提供一個低成本渠道去接觸更多的潛在用戶。

很顯然，騰易科技等多家企業(yè)通過建立生態(tài)聯(lián)盟，能使各自潛在的客戶量大大提升。這種營銷策略是一種省時、省力、省錢的協(xié)同方式。通過品牌聯(lián)合這種手段，一個品牌可以嫁接另一個品牌的優(yōu)勢，一個企業(yè)可以跟另一個企業(yè)強強聯(lián)合進行互補。

另一方面，在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）浪潮中，一個尷尬的現(xiàn)實逐漸浮現(xiàn)——用戶的汽車需求早已“滲透”到生活的各個場景——比如，有人在導航時想了解附近4S店，有人在點外賣時關(guān)注洗車優(yōu)惠，有人在逛商圈時萌生換車想法——而傳統(tǒng)的汽車營銷模式卻困在垂直APP的孤島里，難以捕捉這些碎片化的場景需求。

“汽車行業(yè)本地生態(tài)聯(lián)盟”應(yīng)運而生，騰易科技攜手騰訊地圖、高德、百度地圖、美團、大眾點評五大國民級平臺，讓汽車服務(wù)第一次真正“走出圈層”。

打通這些“場景孤島”，構(gòu)建從“車”到“圖”、從“出行”到“生活”的全場景服務(wù)鏈路，在激烈的市場競爭中構(gòu)建了獨特的競爭優(yōu)勢，同時為用戶、經(jīng)銷商、主機廠乃至整個行業(yè)創(chuàng)造多方共贏的價值網(wǎng)絡(luò)。

從合作多方的核心能力來看，這次聯(lián)盟本質(zhì)是“垂直專業(yè)”與“全域場景”的精準匹配。

騰易科技作為汽車垂直領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，擁有三大核心優(yōu)勢：

一是海量的多形態(tài)車型庫數(shù)據(jù)與專業(yè)內(nèi)容，能夠為用戶提供從選車到用車的全周期專業(yè)服務(wù)；二是龐大的經(jīng)銷商合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國絕大多數(shù)門店，具備強大的線下服務(wù)落地能力；三是成熟的用戶需求精準匹配技術(shù)，通過 AI模型與大數(shù)據(jù)分析，能夠?qū)崿F(xiàn)“人-車-店”的高效連接。

而騰訊地圖、高德、百度地圖作為國民級地圖導航平臺，擁有龐大的用戶基數(shù)與精準的地理信息數(shù)據(jù)，日均處理數(shù)十億次定位請求，是用戶出行場景的“入口級”應(yīng)用；美團、大眾點評則覆蓋了餐飲、娛樂、生活服務(wù)等多元化場景，日均活躍用戶超數(shù)億，是捕捉用戶本地生活需求的“超級入口”。

當這些資源碰撞在一起，便產(chǎn)生了奇妙的“化學反應(yīng)”。

對于用戶而言，這場合作帶來的是前所未有的便捷與透明體驗。此前，想選車買車的消費者只能在各類汽車APP里翻開相關(guān)信息，而在未來，用戶無需在多個APP之間切換，他們打開導航時能看到附近4S店的優(yōu)惠，點外賣時會彈出 “洗車套餐滿減”，讓汽車服務(wù)像“空氣”一樣自然存在。在AI技術(shù)協(xié)同維度，易慧智能的大模型會結(jié)合地圖定位、美團消費習慣，為有換車需求的用戶推薦 “常去商圈附近的 4S 店”，讓營銷從“盲目推送”變成“精準預判”。

汽車產(chǎn)業(yè)的終極目標，從來不是賣出更多的車，而是為用戶創(chuàng)造更美好的出行生活。騰易的本地生態(tài)聯(lián)盟，恰恰打通了服務(wù)的“最后一公里”，讓汽車從“冰冷的商品”變成“有溫度的伙伴”。

這種“溫度”，不僅體現(xiàn)在用戶體驗上，更體現(xiàn)在對經(jīng)銷商與主機廠的賦能中。

對于經(jīng)銷商而言，這無疑多了一條尋找潛在客戶的路徑。聯(lián)盟的成立意味著更精準的流量導入與更高轉(zhuǎn)化效率的線索。以往，經(jīng)銷商的線上引流主要依賴垂直汽車平臺，流量來源單一，成本較高；而通過本地生態(tài)聯(lián)盟，經(jīng)銷商能夠觸達地圖、生活服務(wù)等有著即時需求的本地用戶，這些用戶往往具有更強的本地服務(wù)需求與即時性消費意愿，線索轉(zhuǎn)化率更高。

“增量”舉措通過多平臺流量入口、直播基地、本地服務(wù)生態(tài)拓寬了流量來源；“增效”舉措通過數(shù)據(jù)與AI雙輪驅(qū)動提升了營銷與運營效率；“增值”舉措通過增換購服務(wù)、后市場業(yè)務(wù)拓寬了利潤空間；“騰易通”平臺則降低了運營門檻，讓中小經(jīng)銷商也能享受到數(shù)字化紅利。

對于主機廠而言，騰易科技幫助其實現(xiàn)了從“品牌宣傳”向“精準營銷”、從“車輛銷售”向“用戶運營”的轉(zhuǎn)型。

以往，主機廠的營銷主要聚焦于品牌宣傳與車型推廣，難以深入到本地服務(wù)場景；而通過聯(lián)盟，主機廠能夠結(jié)合不同地區(qū)的用戶生活習慣、出行需求，能清晰了解“上海用戶更關(guān)注新能源續(xù)航，成都用戶更在意空間大小”，從而制定更具針對性的區(qū)域差異化營銷方案，將營銷費用花在“刀刃上”；同時通過用戶在泛場景中的行為數(shù)據(jù)，更全面地了解用戶需求，為產(chǎn)品研發(fā)與迭代提供參考。

如果說，打通騰訊生態(tài)讓騰易科技具備了“連接”的能力，那么以“生態(tài)之力”賦能行業(yè)，則讓騰易科技成為了拉動整個汽車流通行業(yè)發(fā)展的“引擎”。

03

賦能為魂：

做騰訊生態(tài)與汽車產(chǎn)業(yè)的“翻譯官”

當互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛覬覦汽車產(chǎn)業(yè)，當傳統(tǒng)車企努力擁抱數(shù)字化，一個“斷層” 卻悄然出現(xiàn)。

作為中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，騰訊擁有微信、QQ、騰訊地圖、騰訊廣告等龐大的生態(tài)體系，覆蓋社交、出行、娛樂、廣告等多個領(lǐng)域；而汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，亟需借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，面對復雜的生態(tài)流量池，需要一個垂直領(lǐng)域“翻譯官”的角色。

與此同時，當產(chǎn)品日益同質(zhì)化、泛濫的價值戰(zhàn)使得企業(yè)利潤空間日漸趨薄的時候，普通的營銷手段已經(jīng)很難對用戶形成沖擊力和吸引力。

于是，一對一的定制化精準營銷，開始對正在決定購買什么和如何購買的真實用戶起到了越來越大的影響。誰能準確把握客戶的需求，誰能將營銷工作做深做透，誰就能夠牢牢占據(jù)更大的市場份額。

傳統(tǒng)的營銷模式有些類似戰(zhàn)爭中的狂轟濫炸，而精準營銷就如同現(xiàn)代戰(zhàn)爭中利用先進的定位系統(tǒng)來有效鎖定目標的做法。從這個意義上講，精準營銷已然成為提升營銷效率的有效手段。

騰易科技的出現(xiàn)，恰好填補了這一空白，成為騰訊生態(tài)與汽車產(chǎn)業(yè)之間的“翻譯官”，將汽車產(chǎn)業(yè)的需求“傳達”給騰訊生態(tài)，實現(xiàn)雙向奔赴。

在流量協(xié)同的“精準轉(zhuǎn)化”上。騰易沒有簡單地“接入”騰訊流量，而是“定制化”開發(fā)場景：將易車小程序嵌入微信，用戶搜索“易車”即可使用。在視頻號推出“經(jīng)銷商直播專場”，借助微信社交鏈實現(xiàn)“裂變傳播”。

從這個意義上講，騰易與騰訊的合作，不是 1+1=2，而是 1+1>2——騰訊的流量有了“汽車場景”的出口，汽車行業(yè)有了“全域流量”的入口，雙方共贏。

騰易科技總裁楊永峰提到：“依托騰訊全域生態(tài)流量，騰易已構(gòu)建強大廠店陣地經(jīng)營能力，圍繞微信生態(tài)打造的系列產(chǎn)品實現(xiàn)公域流量向經(jīng)銷商私域高效轉(zhuǎn)化。2026年公司將攜手多家生態(tài)合作伙伴打造‘本地生態(tài)聯(lián)盟’，通過資源整合與技術(shù)迭代，為經(jīng)銷商提供更全面的支持，助力共贏發(fā)展?！?/p>

恰恰是這種“翻譯官”的角色，促進了騰易科技完成了從“垂直媒體”到“全域生態(tài)服務(wù)商”的蛻變。騰易科技的本地服務(wù)生態(tài)，不僅是一次產(chǎn)品升級或商業(yè)合作，更是對汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)營銷與服務(wù)模式的一次深刻重構(gòu)。

生態(tài)進化的本質(zhì)，是對趨勢的擁抱。

從“場景孤島”到“全域融合”，從“單一服務(wù)”到“生態(tài)協(xié)同”，從垂直媒體到全域生態(tài)服務(wù)商，從打通騰訊生態(tài)到成立本地生態(tài)聯(lián)盟，騰易科技的每一步都踩在了行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點上,重新定義了汽車服務(wù)的邊界。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”浪潮的持續(xù)推進，用戶的消費決策與服務(wù)體驗需求正變得日益一體化、場景化。單一的線上信息或線下服務(wù)已無法滿足市場需要，生態(tài)協(xié)同與場景融合已成為提升產(chǎn)業(yè)效率的關(guān)鍵。此次共建本地服務(wù)生態(tài)，是順應(yīng)趨勢的必然選擇，將為用戶創(chuàng)造更緊密、更便捷、更高效的汽車消費與用車體驗。

站在2025年的節(jié)點回望，從易車到騰易，從垂直媒體到全域生態(tài)服務(wù)商，這家企業(yè)的每一步都踩在了行業(yè)進化的“關(guān)鍵節(jié)拍”上——當行業(yè)困于流量時，連接騰訊生態(tài)；當行業(yè)限于垂直時，它打造本地聯(lián)盟；當行業(yè)苦于效率時，它推出AI賦能。

杰弗里·摩爾認為：“進化的本質(zhì)，是對變化的敬畏，對趨勢的擁抱。”在筆者看來，騰易科技未來的征程或許更具挑戰(zhàn)。它或者正在思考這樣的問題——智能化浪潮下，當汽車服務(wù)真正融入到人們生活場景方方面面的那一天，每一位用戶將如何享受到真正“有溫度的出行”？那時的車企與經(jīng)銷商之間又將如何實現(xiàn)持續(xù)的生態(tài)共贏？

騰易科技今天已然開啟汽車產(chǎn)業(yè)新圖景的這一方圖案，或許便是揭秘中國汽車產(chǎn)業(yè)進化“終極答案”的第一塊拼圖。（文/曾憲勇）

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