新能源汽車電氣技術(shù)是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的核心技術(shù)，主要由“大三電”和“小三電”系統(tǒng)構(gòu)成，它們共同決定了車輛的動(dòng)力、續(xù)航、效率和智能化水平。核心系統(tǒng)在于“大三電”和“小三電”——

“大三電”：這是車輛的動(dòng)力核心，包括動(dòng)力電池（車輛的能量來源，主流為磷酸鐵鋰和三元鋰電池）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，永磁同步電機(jī)為主流）、電機(jī)控制器（指揮電機(jī)運(yùn)行的大腦，正逐步采用碳化硅技術(shù)以提升效率）。

“小三電”：負(fù)責(zé)電能的分配、轉(zhuǎn)換與保障，主要包括車載充電機(jī)（將交流電充入電池）、DC/DC變換器（將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓電為車載電器供電）和高壓配電盒（分配和管理高壓電的流向）。

當(dāng)前，集成化與高壓化技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢(shì)：一是高度集成化，將電機(jī)、電控、減速器等部件集成為“多合一”電驅(qū)系統(tǒng)，能有效節(jié)省空間、減輕重量并降低成本。二是800V高壓平臺(tái)的普及，通過提升電壓來大幅縮短充電時(shí)間，并降低能量傳輸損耗，已成為行業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵方向。

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