新天地商務(wù)中心（省運(yùn)會(huì)指揮中心）至南風(fēng)花園段高架橋下的紅綠燈，在施工結(jié)束恢復(fù)設(shè)置后，非但未保障通行順暢，反而因設(shè)置混亂成為交通梗阻點(diǎn)。作為車流量密集的濟(jì)寧大道，其東西走向車道紅燈時(shí)間畸長(zhǎng)、綠燈轉(zhuǎn)瞬即逝，與南北向居民區(qū)小車道的超長(zhǎng)綠燈形成鮮明反差，直接導(dǎo)致主路車輛擁堵滯留，行人通行效率大幅降低。更令人費(fèi)解的是，該紅綠燈存在明顯設(shè)置錯(cuò)誤，頻繁出現(xiàn)東西、南北雙向同時(shí)紅燈的情況，讓過(guò)往車輛與行人陷入 “進(jìn)退兩難” 的停滯狀態(tài)；同時(shí)，東西走向車道既無(wú)紅燈倒計(jì)時(shí)提示，綠燈還長(zhǎng)期處于 “漆黑不顯示” 的故障狀態(tài)，進(jìn)一步加劇了通行困惑。

紅綠燈的混亂設(shè)置已引發(fā)一系列連鎖問(wèn)題，嚴(yán)重影響區(qū)域交通秩序與安全。濟(jì)寧大道作為城市主干道，大量車輛因不合理的紅綠燈配時(shí)積壓排隊(duì)，不僅容易造成通勤時(shí)間成倍增加，還可能存在引發(fā)加塞、搶行等交通違法行為；雙向同時(shí)紅燈的設(shè)計(jì)違背交通信號(hào)基本邏輯，從而引發(fā)車輛誤判通行時(shí)機(jī)，大幅提升刮擦、碰撞等交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)；而綠燈不顯示、無(wú)倒計(jì)時(shí)的故障，讓駕駛員無(wú)法預(yù)判信號(hào)切換，既容易引發(fā)急剎或搶燈，也給行人過(guò)街帶來(lái)極大不便，尤其對(duì)老年、兒童等群體的通行安全構(gòu)成威脅。長(zhǎng)期的交通擁堵還可能蔓延至周邊路段，形成區(qū)域性交通癱瘓，損害城市交通運(yùn)行效率。

紅綠燈亂象的長(zhǎng)期存在，交警部門存在管理的缺位與責(zé)任缺失。施工后紅綠燈恢復(fù)設(shè)置前，未結(jié)合濟(jì)寧大道的實(shí)際車流量做實(shí)地調(diào)研與科學(xué)論證，盲目配置信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)，暴露了交通管理的粗放化；對(duì)于紅綠燈雙向紅燈的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、綠燈不顯示、無(wú)倒計(jì)時(shí)等明顯問(wèn)題，長(zhǎng)期未能發(fā)現(xiàn)與整改，反映出日常監(jiān)管與設(shè)施維護(hù)的流于形式；面對(duì)群眾可能反饋的通行困擾，未及時(shí)主動(dòng)排查隱患、收集民意，任由問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵，凸顯出服務(wù)意識(shí)淡薄與應(yīng)急處置能力不足。作為交通秩序的管理者與維護(hù)者，交警部門未能履行好設(shè)施監(jiān)管、優(yōu)化配置的核心職責(zé)，既影響了道路通行效率，也損害了公眾對(duì)交通管理工作的信任。