浙江
車企與家電企業(yè)之間的合作并不少見(jiàn)，但像比亞迪和美的這樣，把底層數(shù)據(jù)、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)、AI 智能體協(xié)同全部納入合作范圍的，其實(shí)不多。
這次合作的關(guān)鍵點(diǎn)不在“能不能控家電”，而在于兩邊決定一起制定“人-車-家”的互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，并推動(dòng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。換句話說(shuō)，車家互聯(lián)未來(lái)不是某個(gè)品牌的“能力展示”，而有可能成為整個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。
比亞迪的全品牌車型會(huì)與美的、COLMO、小天鵝、東芝等多品牌逐步互聯(lián)，并先從騰勢(shì) N8L、2026 款夏等車型落地；美的系統(tǒng)也能在家中同步車輛狀態(tài)、處理安全告警，形成真正的雙向流動(dòng)。
如果說(shuō)過(guò)去車企的競(jìng)爭(zhēng)是智能駕駛和智能座艙，那么下一階段的比拼，很可能就是誰(shuí)能把“出行場(chǎng)景”與“居家場(chǎng)景”無(wú)縫融合。車不再只是車，家也不只是家。誰(shuí)先做好邊界融合，誰(shuí)就更接近未來(lái)生活方式的入口。
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