11月23日，河南南陽有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，從洛陽開往寧波的列車上，一男子上車后，因醉酒神志不清，直接在臥鋪車廂內(nèi)大便。

@鄭州客運段 11月24日發(fā)布情況說明表示，男性醉酒旅客在其臥鋪車廂過道處排便，并與下鋪旅客發(fā)生爭吵。列車長和鐵路乘警見狀后，一同協(xié)助醉酒旅客進行清潔，安撫其他旅客情緒，并為相鄰鋪位的旅客更換了全套臥具。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)解，醉酒旅客當面表達歉意，并對受影響的旅客進行了相應賠償。

醉酒旅客在火車車廂排便，嚴重污染車廂公共環(huán)境衛(wèi)生，并與下鋪旅客發(fā)生爭吵。這直接擾亂列車的公共秩序，影響了其他旅客乘車出行體驗，損害其他旅客權(quán)益。

顯而易見，這位醉酒旅客“醉”責難逃，除了需要對受到影響的旅客進行道歉和民事賠償外，公安機關(guān)還應對其予以行政處罰。

根據(jù)現(xiàn)行治安管理處罰法第二十三條的規(guī)定，有“擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的”行為的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

旅客在乘車過程中因為過度飲酒而發(fā)酒瘋滋事鬧事并非孤例。近年來，鐵路公安民警處置了多起醉酒旅客滋事案件，多名醉酒旅客被處以行政拘留處罰。

比如，今年7月，在由北京西開往西安的T231次列車上，乘警接列車工作人員報警稱，一名醉酒男子在車廂內(nèi)大聲吵鬧，影響周圍旅客休息。最終，醉駕旅客被鐵路警方處以行政拘留9日、罰款500元的處罰。

相比較而言，醉酒旅客在車廂排便行為，比在車廂內(nèi)大聲吵鬧更為惡劣。前者道歉、賠償，后者拘留，前者處理明顯過輕。

實際上，醉酒旅客乘車還存在安全隱患。今年8月25日凌晨，K849列車上一名醉酒旅客不慎摔倒。

雖然醉酒乘客頻頻在火車上滋事鬧事，但在目前，對這類事件的處理仍然停留在事后補救階段。

根據(jù)《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程》第四十四條的規(guī)定，對“在站、車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序，患有烈性傳染病、嚴重精神障礙和醉酒等有可能危及列車安全或者其他旅客以及鐵路站、車工作人員人身安全的”旅客，站、車均可拒絕其進站、上車或責令其下車；對責令其下車的，其未使用至到站的票款不予退還，運輸合同即行終止。

這使得在實際執(zhí)行中存在困境，判斷標準模糊，往往只要醉酒旅客沒有滋事鬧事就允許其乘車，留下隱患。

確保旅客文明乘車，共同維護公共秩序，共建文明出行良好環(huán)境。對于醉酒旅客在車廂排便等滋事鬧事行為，事后補救更要事先預防，從源頭上遏制。

筆者以為，國鐵集團不妨進一步優(yōu)化旅客乘車規(guī)則，明令禁止醉酒旅客獨自乘車，明確要求醉酒旅客必須由有監(jiān)護能力的健康成年人陪同乘車，對獨自乘車的醉酒乘客可以直接予以“拒載”。

這并不是對醉酒旅客乘坐火車出行權(quán)益的侵犯和歧視，而是因為任何權(quán)利的行使都有邊界，即以不損害社會公共利益和他人權(quán)益為前提。當醉酒旅客喪失對自己行為的辨認和控制能力時，其乘坐公共交通工具的行為本身就可能構(gòu)成對他人的干擾。