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全國(guó)首例!小米汽車(chē)敗訴,一切都結(jié)束了

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后臺(tái)回復(fù) 品牌 免費(fèi)送你《135本品牌營(yíng)銷(xiāo)必讀書(shū)》

作者 | 陳澤 來(lái)源 | 首席品牌觀察

小米汽車(chē)最近又被推上了風(fēng)口浪尖,不過(guò)這一次,不是因?yàn)殇N(xiāo)量或配置,而是因?yàn)橐粍t法院判決——

全國(guó)首例,小米汽車(chē)敗訴了。


小米汽車(chē)尾款案,終于宣判

近日,海口市美蘭區(qū)人民法院正式宣判:小米汽車(chē)因提前催收尾款且未交車(chē),需向涉事消費(fèi)者返還雙倍購(gòu)車(chē)定金,合計(jì)10000元。

事情起源于2024年7月,消費(fèi)者張女士支付了5000元定金訂購(gòu)一輛小米SU7。

然而半年后風(fēng)云突變:到了12月,小米突然要求張女士必須在7日內(nèi)付清31.39萬(wàn)元尾款,否則將取消訂單且不退定金。


?圖源:紅星新聞

而她既未接到排產(chǎn)通知,也沒(méi)見(jiàn)到車(chē)輛實(shí)物,甚至連驗(yàn)車(chē)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

對(duì)此,小米方面表示,其在購(gòu)車(chē)協(xié)議條款中已經(jīng)寫(xiě)明:

用戶鎖定訂單后,小米汽車(chē)有權(quán)根據(jù)車(chē)輛生產(chǎn)安排或銷(xiāo)售等情況通知其支付余款,通知后7日內(nèi)未支付,則小米有權(quán)取消訂單且定金不退。

然而, 小米汽車(chē)的官方微博曾發(fā)過(guò)答網(wǎng)友問(wèn),明確表示“支持驗(yàn)車(chē)后再付尾款”——這和催收尾款的舉措明顯自相矛盾。


?圖源:小米汽車(chē)

最終,??谑忻捞m區(qū)人民法院用一紙判決明確指出:

小米汽車(chē)官方曾明確表示“支持驗(yàn)車(chē)后付尾款”,該官方答復(fù)構(gòu)成消費(fèi)者訂立合同的重要信賴(lài)基礎(chǔ);

而小米購(gòu)車(chē)協(xié)議中的相關(guān)格式條款“加重了消費(fèi)者義務(wù),剝奪了其權(quán)利”,屬不公平條款,小米需雙倍返還定金。

這場(chǎng)判決,是全國(guó)首例“小米汽車(chē)未交車(chē)先催尾款”的司法裁定;

在筆者看來(lái),這不僅是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的一次保護(hù),也將小米汽車(chē)此前在“交付—付款—服務(wù)”鏈條中的隱性問(wèn)題徹底攤在了陽(yáng)光下。

站在車(chē)圈的風(fēng)口,小米汽車(chē)是真的該冷靜一下了。


小米汽車(chē),悄然“放棄小字

與尾款事件幾乎同期,小米在另一端也在悄然“轉(zhuǎn)舵”。

還記得在過(guò)去幾個(gè)月,小米一度因宣傳海報(bào)上的“小字”內(nèi)容引發(fā)軒然大波。

彼時(shí),“1.98秒破百”后藏著“不計(jì)起步時(shí)間”的前提,“2200MPa超強(qiáng)鋼”底下標(biāo)著“材質(zhì)項(xiàng)目名稱(chēng)”;

就連重磅對(duì)標(biāo)蘋(píng)果的小米17Pro系列手機(jī)也不例外——

在宣傳海報(bào)中,小米一邊用大字打出“逆光之王”的標(biāo)簽,一邊卻在海報(bào)底部用一行灰色的小字寫(xiě)下“逆光之王是產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo)”。


?圖源:小米

種種巧妙操作,讓網(wǎng)友忍不住銳評(píng)是“大字吹爆款,小字埋伏筆”。

這種營(yíng)銷(xiāo)方式雖在業(yè)內(nèi)早有先例,但放在小米身上格外刺眼——因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)它的預(yù)期并非只是“堆料”或“卷參數(shù)”,而是一種誠(chéng)意;

于是,當(dāng)消費(fèi)者感受到“小字背叛了大字”“預(yù)期不等于現(xiàn)實(shí)”時(shí),怒火被點(diǎn)燃了。

不過(guò),就在最近,小米已經(jīng)悄然改變了宣傳風(fēng)格。

比如在最新發(fā)布的AEB(自動(dòng)緊急剎車(chē))系統(tǒng)海報(bào)中,小米不再玩“小字游戲”,而是清晰地寫(xiě)出:“輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛,駕駛?cè)孕璞3謱?zhuān)注?!?/p>


圖源:小米

一句話,言簡(jiǎn)意賅,沒(méi)有隱喻,沒(méi)有模糊定義,沒(méi)有小字補(bǔ)充——這恰恰就是過(guò)去消費(fèi)者在期待的“正常表達(dá)”。

在筆者看來(lái),這并非營(yíng)銷(xiāo)力的退步,而是品牌風(fēng)格的成熟。

從“小字狂飆”到“老實(shí)做人”,既是小米營(yíng)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)向,也是一種自救。

畢竟,在汽車(chē)這個(gè)比手機(jī)更復(fù)雜、決策鏈條更長(zhǎng)的領(lǐng)域,真實(shí)感比沖擊力更重要;透明感比氛圍感更重要。

如今,小米的表達(dá)風(fēng)格悄然變得“克制、準(zhǔn)確、對(duì)齊預(yù)期”,其實(shí)是在試圖建立另一種品牌語(yǔ)言,

那就是——用清晰、可驗(yàn)證、無(wú)預(yù)設(shè)條件的方式,向消費(fèi)者傳遞確定性。

這無(wú)疑比任何驚艷的口號(hào)更有價(jià)值。


人設(shè)能扛熱搜,扛不了售后

值得一提的是,剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上,小米汽車(chē)變了。

曾幾何時(shí),小米汽車(chē)亮相,雷軍所到之處皆是閃光燈;

但在最新一場(chǎng)車(chē)展上,小米展臺(tái)低調(diào)收?qǐng)觯总娨参船F(xiàn)身,人群散落,媒體焦點(diǎn)回歸車(chē)型本身。


?圖源:國(guó)際金融報(bào)

這是一個(gè)信號(hào),也是一個(gè)拐點(diǎn):創(chuàng)始人驅(qū)動(dòng)流量的時(shí)代,正在進(jìn)入尾聲。

過(guò)去一年,小米汽車(chē)幾乎是“人設(shè)+產(chǎn)品”共同出圈的典范:

雷軍IP親自下場(chǎng)、抖音直播、“交個(gè)朋友”式溝通、以及被廣為流傳的“35萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)提前完成”敘事……每一個(gè)環(huán)節(jié)都精準(zhǔn)踩在公眾情緒的節(jié)奏點(diǎn)上。

但光環(huán)來(lái)的快,反噬也猛烈。

小米汽車(chē)上市之后,先是被質(zhì)疑AEB測(cè)試表現(xiàn)不佳,后又被牽扯進(jìn)碰撞事故爭(zhēng)議,再到這次尾款催收“霸王條款”被法院判無(wú)效,人設(shè)的脆弱性早已慢慢顯現(xiàn)。

“雷軍變了”,一度成為社交平臺(tái)高頻詞條,從“最努力的CEO”到“收割情懷的商人”,雷軍的角色正被重新解讀。


?圖源:雷軍

不是因?yàn)樗鲥e(cuò)了什么,而是人設(shè)本身承載了太多超出商業(yè)的情感期待,一旦實(shí)際產(chǎn)品與人設(shè)故事不對(duì)齊,失望便隨之而來(lái)。

不難看出,事到如今,雷軍本人的口碑與光環(huán),如今正在面臨信任折舊。

這不僅僅是雷軍的困局,更是所有“人設(shè)型企業(yè)”的試煉。

當(dāng)創(chuàng)始人光環(huán)褪去,產(chǎn)品是否依然站得住腳,服務(wù)是否足夠可靠,才是企業(yè)能否穿越周期的底氣。


真正的較量,才剛剛開(kāi)始

從尾款爭(zhēng)議到宣傳風(fēng)格調(diào)整,從法庭判決到IP退潮,小米汽車(chē)正在經(jīng)歷它的成人禮。這個(gè)詞并不華麗,卻恰如其分。

過(guò)去一年,小米汽車(chē)靠著頂級(jí)創(chuàng)始人光環(huán),講好了出道故事;

但此刻開(kāi)始,它必須靠扎實(shí)的產(chǎn)品力、服務(wù)體系、交付能力,走過(guò)品牌成長(zhǎng)的第二階段。

要知道,用戶可能被故事吸引,但最終會(huì)用腳投票。

他們看重的不僅是性?xún)r(jià)比,還有流程是否合理,售后是否安心,宣傳是否靠譜。

流量可以幫你打開(kāi)認(rèn)知的門(mén),但進(jìn)不進(jìn)屋,還得靠口碑、靠體驗(yàn)。

而這一切,都不是靠一次微博發(fā)言、一次直播造勢(shì)就能完成的。

從這個(gè)角度看,小米尾款案的判決,不只是對(duì)一個(gè)車(chē)主權(quán)益的捍衛(wèi),也給所有新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)敲響了警鐘:

你不能靠營(yíng)銷(xiāo)穿越交付周期,也不能靠IP代替產(chǎn)品迭代,更不能在熱度中忽視對(duì)契約精神的尊重。

未來(lái)屬于那些真正尊重用戶、腳踏實(shí)地造車(chē)的企業(yè)。

也許,這場(chǎng)判決并不會(huì)立刻改變小米汽車(chē)的命運(yùn),但它像一記警鐘,為這個(gè)曾借風(fēng)起飛的新品牌,敲出了必須轉(zhuǎn)向的回響。

從今天起,流量車(chē)企的“考卷”,開(kāi)始換題了。

*編排 | 三木 審核 | 三木

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