日本是打算一條道走到黑，堅持頭鐵要和中國作對了！

據(jù)日媒報道，日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎發(fā)表聲明，日本將在距中國臺灣地區(qū)僅105公里的與那國島上部署03式中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

日方辯稱，此舉旨在“降低日本地區(qū)遭受武裝攻擊的可能性”。

但《朝日新聞》直言該島是“臺灣有事”時的“最前線”。

日本此舉，一下子把臺海周邊的緊張氣氛推到了頂點。

與那國島處在琉球群島的最西端，地理位置特殊。

該島面積約28.88平方公里，北距釣魚島150公里，南鄰宮古海峽，西隔東海與中國臺灣島相望，東接太平洋深海區(qū)域。

不僅是連接?xùn)|北亞與東南亞的海上交通要沖，同時也是日本距離中國臺灣最近的島嶼。

在能見度極佳的情況下，在島上都可以看到臺灣東部山脈。

從這里出發(fā)，戰(zhàn)機用不了多久就能抵達臺海周邊空域。

若部署反艦導(dǎo)彈，其射程可覆蓋臺灣島東部海岸及巴士海峽航道。

可能大家不知道，日本對與那國島的軍事化進程，早已悄無聲息地進行了近十年。

2015年，日本打破二戰(zhàn)后的慣例，首次向該島派駐陸上自衛(wèi)隊并部署各類武器，主要任務(wù)是監(jiān)控周邊海域。

2016年，日本航空自衛(wèi)隊在那里建立了“與那國島雷達站”。

該雷達站配備了J/FPS-7雷達系統(tǒng)，能夠探測到數(shù)百公里范圍內(nèi)的空中目標(biāo)，覆蓋范圍包括臺灣島全境及周邊空域。

近年來，日本的部署明顯升級。

2024年3月，一支約100人的電子戰(zhàn)部隊進駐該島。

配備先進的通信干擾設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)系統(tǒng)，可對敵方雷達、衛(wèi)星通信實施電磁壓制；

同期，自衛(wèi)隊開始擴建島上機場跑道，以滿足大型運輸機起降需求；

港口設(shè)施也在升級，未來可停靠驅(qū)逐艦級別的軍艦。

更耐人尋味的是，美軍已經(jīng)把與那國島納入“遠(yuǎn)征前進基地作戰(zhàn)”概念。

2025年10月，美軍進行了把物資從沖繩運往與那國島的演習(xí)，以模擬在爆發(fā)任何區(qū)域危機時，建立前沿作戰(zhàn)基地的情況。

值得注意的是，不單單是中程防空導(dǎo)彈，美日意圖借助與那國島現(xiàn)有的機場、港口等設(shè)施，或?qū)⒉渴鸷，斔购蜔o人反艦平臺。

他們欲將其打造成一個前沿武裝補給點，從而形成對中國海軍的“不對稱打擊”能力。

瞧見了吧，高市早苗的“臺灣有事就是日本有事”可不僅僅是說說，日本人早就制定了完整的“奪島計劃”。

日本試圖通過在與那國島、石垣島、宮古島部署反艦和防空導(dǎo)彈，形成一道密集的“火力墻”，以此來阻遏中國軍隊突破第一島鏈。

對此，中國方面給出了強硬回應(yīng)。

外交部多次嚴(yán)肅警告日方，要是敢武力介入臺海，就構(gòu)成了侵略行為，中方必將給予迎頭痛擊。

《解放軍報》更是明確表態(tài)，一旦局勢失控，日本全國都可能淪為戰(zhàn)場。

而東部戰(zhàn)區(qū)早已加強戰(zhàn)備，能在很短時間內(nèi)響應(yīng)臺海的突發(fā)情況。

與那國島的軍事化，說到底是日本在為“最壞情況”買保險。

哪怕代價是把自己綁上美國的戰(zhàn)車，甚至不惜把琉球民眾推到最前線。

然而，這種做法不僅違背日本戰(zhàn)后“和平發(fā)展”的承諾，更將把整個東亞推向“新冷戰(zhàn)”的邊緣。

歷史早已反復(fù)證明，任何試圖在臺海火中取栗、妄圖阻擋中國統(tǒng)一大勢的外部勢力，最終都將被歷史車輪碾得粉碎。

日本若真的一條道走到黑，等著它的絕不會是什么“戰(zhàn)略威懾力”，而是整個國家都難以承受的毀滅性代價。