“盯著屏幕就能實時掌握高鐵設(shè)備參數(shù)，風(fēng)險管控更精準(zhǔn)，應(yīng)急處置也更快！”11月25日10時許，沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段安全生產(chǎn)指揮中心內(nèi)，調(diào)度員張慶目光緊隨監(jiān)控畫面流轉(zhuǎn)，手指在鍵盤上精準(zhǔn)敲擊，一道道調(diào)度指令隨之發(fā)出。屏幕上，沈大、沈丹、京沈等高鐵線路的設(shè)備狀態(tài)、動車組運行軌跡實時刷新，跳動的數(shù)據(jù)間，一幅東北高鐵安全運行的動態(tài)圖景清晰呈現(xiàn)。中國吉林網(wǎng)、吉刻新聞記者跟隨“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·穿越林海雪原”主題網(wǎng)宣活動走進沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段安全生產(chǎn)指揮中心。

　　作為守護東北高鐵網(wǎng)的“主力軍”，沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段肩負(fù)著沈大、沈丹、盤營、京沈、沈白等8條高鐵線路的日常巡視監(jiān)測、養(yǎng)護維修、故障應(yīng)急與施工管理重任。面對線路地域跨度廣、設(shè)備種類繁雜、作業(yè)點位分散的管理難題，再加上東北地區(qū)冬季暴雪、夏季暴雨等極端天氣的運營挑戰(zhàn)，該段始終將科技視作破解難題的“金鑰匙”。以機械化、智能化、自動化與大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐，歷經(jīng)“摸索嘗試—難題破解—風(fēng)險防控”的實踐迭代，逐步用科技手段構(gòu)建起科技管控安全新格局，足不出戶便能實時查看高鐵設(shè)備的各種參數(shù)。
走進安全生產(chǎn)指揮中心，22種不同功能的監(jiān)控終端整齊排列，如同為高鐵安全運行裝上了“眼睛”與“耳朵”。在這里，不僅能實時掌握工務(wù)、電務(wù)、供電等基礎(chǔ)設(shè)備的運行狀態(tài)，還能精準(zhǔn)追蹤每一列動車組的行駛軌跡。各類數(shù)據(jù)實時匯聚、動態(tài)更新，為調(diào)度指揮提供著全方位的信息支撐。
面對東北復(fù)雜氣候的“大考”，科技更成為抵御風(fēng)險的“硬核力量”。為了應(yīng)對極端氣候條件，調(diào)度大廳配置了衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖和自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)的“兩圖一系統(tǒng)”。調(diào)度指揮大廳的工作人員可利用衛(wèi)星云圖和雷達(dá)圖進行“觀云追雨、識水盯圖”，對氣象信息和水文變化進行實時監(jiān)控跟蹤，利用無人機對管內(nèi)重點處所進行360°無死角航拍，并將視頻素材制作成VR視頻影像，結(jié)合地形地貌、匯水情況進行綜合分析后，確定防洪重點位置和預(yù)警范圍，從而實現(xiàn)從“全面防”到“精準(zhǔn)防”的轉(zhuǎn)變。
在高鐵沿線，380處防災(zāi)監(jiān)測設(shè)備如同忠誠的“哨兵”堅守崗位。這套系統(tǒng)不僅能實時采集風(fēng)、雨、雪、異物侵限等數(shù)據(jù)，及時掌握線路運行狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)動車組運行速度。一旦遭遇自然災(zāi)害，還能根據(jù)災(zāi)害情況，提前將動車組引導(dǎo)至安全地點?？浚瑸榱熊囘\行筑牢“安全屏障”。

　　而由3700多個夜視高清攝像頭組成的“天眼”系統(tǒng)，更是將安全防護網(wǎng)織得密不透風(fēng)。這些攝像頭分布在高鐵沿線兩側(cè)，每隔3公里便設(shè)置一對，既能360°觀察線路宏觀狀態(tài)，也能放大畫面看清鋼軌扣件的細(xì)節(jié)狀態(tài)，實現(xiàn)了高鐵沿線視頻監(jiān)控全覆蓋。此外，“天眼”系統(tǒng)還支持視頻在線回放，發(fā)現(xiàn)異常后，工作人員不僅能通過實時視頻檢查現(xiàn)場，還能調(diào)取歷史影像追溯問題源頭、分析原因，為后續(xù)應(yīng)對措施提供精準(zhǔn)依據(jù)。
“24小時移動視頻監(jiān)控實時盯控施工風(fēng)險，防護定位手機精準(zhǔn)掌握人員軌跡，可視化對講讓遠(yuǎn)程指揮直達(dá)現(xiàn)場?！卑踩a(chǎn)指揮中心主任何曉達(dá)介紹。科技的價值不僅在于保障安全，更體現(xiàn)在對施工安全與人員管理的精細(xì)化關(guān)懷中，這套“遠(yuǎn)程+現(xiàn)場”的雙重管控模式，既給施工安全上了“雙保險”，也讓一線工作人員真切感受到科技帶來的安全感。
如今，在科技的護航下，東北高鐵的安全屏障愈發(fā)堅固。每當(dāng)惡劣天氣預(yù)警發(fā)布，包保干部提前下沉重點區(qū)域，安全生產(chǎn)指揮中心與現(xiàn)場形成“遠(yuǎn)程指揮、就近處置”的閉環(huán)。每當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)細(xì)微異常，“天眼”與監(jiān)測系統(tǒng)第一時間預(yù)警，運維團隊迅速響應(yīng)。從春防融雪、夏防暴雨，到秋防異物、冬防暴雪，該段用科技的力量，讓每一趟高鐵都平穩(wěn)運行，讓每一位旅客都安心出行。

來源：中國吉林網(wǎng)