東京的算盤(pán)打得噼啪響，卻不知自己早已騎虎難下。高市早苗那句“臺(tái)海有事即日本有事”的狂言，仿佛投石問(wèn)路，激起的卻是北京雷霆萬(wàn)鈞的反制。日本大使被頻頻召見(jiàn)，水產(chǎn)品進(jìn)口被按下暫停鍵，旅游業(yè)的寒冬似乎也提前降臨。三成中國(guó)游客的流失，足以讓日本賬本上憑空少掉兩萬(wàn)億日元，這筆賬，難道東京心里沒(méi)數(shù)嗎？

外交官金井正彰的北京之行，更像是一場(chǎng)精心編排的“苦情戲”。鏡頭下，他局促不安的身影，與中方代表劉勁松那隨意的姿態(tài)，被日本媒體渲染成奇恥大辱。民間的怒火被瞬間點(diǎn)燃，政府正好順?biāo)浦?，將矛頭調(diào)轉(zhuǎn)向東海。去年塵封的航拍視頻被翻出，配上聲嘶力竭的旁白，一幅“中國(guó)偷采資源”的受害圖景便栩栩如生。人們似乎忘了，那條所謂的“中間線”，不過(guò)是東京的一廂情愿，2008年共同開(kāi)發(fā)的協(xié)議，早已被束之高閣。

日本為何偏偏此時(shí)捅這個(gè)馬蜂窩？無(wú)非是項(xiàng)莊舞劍，意在沛公。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，民生凋敝，總要找個(gè)出口宣泄積怨。眼瞅著東海的油氣田技術(shù)日臻成熟，中國(guó)即將動(dòng)真格，東京怎能不心急如焚？更何況，大洋彼岸的美國(guó)正需要盟友在東亞攪動(dòng)風(fēng)云，日本正好借機(jī)刷一刷存在感?？衫硐胴S滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)骨感。中國(guó)海警船在釣魚(yú)島海域的巡航已成家常便飯，日本P-1巡邏機(jī)疲于奔命，每年兩千多小時(shí)的飛行，燒掉的可是真金白銀。軍費(fèi)開(kāi)支與養(yǎng)老負(fù)擔(dān)，這本賬早已讓日本政府捉襟見(jiàn)肘。

更諷刺的是，日本的企業(yè)家們嘴上喊著“保衛(wèi)領(lǐng)?！?，背地里卻悄悄加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資。誰(shuí)會(huì)跟錢(qián)過(guò)不去呢？全球第二大消費(fèi)市場(chǎng)的誘惑，遠(yuǎn)比地圖上那條虛線的榮耀來(lái)得實(shí)在。這種口是心非的左右互搏，讓日本的政策像一艘同時(shí)踩著油門(mén)和剎車(chē)的船，原地打轉(zhuǎn)，動(dòng)彈不得。東海的波濤之下，暗流涌動(dòng)的遠(yuǎn)不止是油氣。這里是亞洲海運(yùn)的生命線，全球三分之一的貨物在此穿梭。誰(shuí)扼住了這條咽喉，誰(shuí)就掌握了地緣博弈的主動(dòng)權(quán)。東京焦慮的，正是這種可能失去的杠桿。

難道真的沒(méi)有出路嗎？重啟2008年的共同開(kāi)發(fā)框架，用中國(guó)的技術(shù)與資金，換取共享的收益，這本是雙贏的棋局?？烧渭覀冋l(shuí)也不敢先開(kāi)口，生怕被扣上“賣(mài)國(guó)”的帽子，畢竟民族主義的火焰一旦點(diǎn)燃，便難以撲滅。韓國(guó)的前車(chē)之鑒不遠(yuǎn)，為了政治口號(hào)犧牲民生福祉，最終只會(huì)反噬自身。北京的合作大門(mén)其實(shí)一直敞開(kāi)，前提是東京必須先學(xué)會(huì)尊重，停止無(wú)端的政治炒作。否則，從旅游到金融，北京的“工具箱”里，有的是能讓東京感到切膚之痛的選項(xiàng)。

浙江舟山的老陳，傍晚時(shí)分收網(wǎng)，漁獲與往年并無(wú)二致。他駕船返航，手機(jī)里跳出一條新聞：東京股市應(yīng)聲下跌1.2%。他嘟囔了一句，海還是那片海。是啊，潮起潮落，島嶼從未挪動(dòng)分毫。日本若真想在東海分一杯羹，最好先掂量一下自己的錢(qián)包厚度，以及對(duì)手的耐心。否則，今天外交場(chǎng)合的尷尬，恐怕僅僅只是一個(gè)開(kāi)始。