當(dāng)新勢(shì)力品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)在新能源賽道上高歌猛進(jìn)時(shí)，傳統(tǒng)合資巨頭是固守燃油車的護(hù)城河，還是在變革中重塑自我？本屆廣州車展，作為合資陣營(yíng)的領(lǐng)軍者，上汽大眾攜大眾、奧迪雙品牌給出的答案。從1.1 號(hào)館上汽大眾展臺(tái)“吸睛”的橙色主視覺(jué)，到 20.2 號(hào)館的上汽奧迪的豪華沉穩(wěn)，兩個(gè)展臺(tái)一熱一靜，它向我們展示的，是一場(chǎng)從產(chǎn)品、品牌到用戶服務(wù)的全域深度煥新。

品牌年輕化，IP聯(lián)動(dòng)與代言人賦能

在1.1號(hào)館的上汽大眾展臺(tái)，最引人注目的莫過(guò)于那臺(tái)ID.3（參數(shù)丨圖片） GTX瘋狂動(dòng)物城2尼克定制展車。亮橙色涂裝配上尼克狐的經(jīng)典形象，讓這臺(tái)車成為展臺(tái)的流量擔(dān)當(dāng)。仔細(xì)觀察車身拉花、內(nèi)飾刺繡等細(xì)節(jié)，做工相當(dāng)精致?，F(xiàn)場(chǎng)不少年輕觀眾圍著拍照，這種IP聯(lián)名的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，確實(shí)讓品牌形象更加年輕化。不得不說(shuō)，“TryEverything 瘋狂動(dòng)物城尼克座駕有實(shí)車了”這個(gè)話題相當(dāng)應(yīng)景，讓人感受到傳統(tǒng)品牌也在努力與年輕消費(fèi)者建立情感連接。

移步20.2號(hào)館的上汽奧迪展臺(tái)，氛圍更加科技豪華。剛剛上市的奧迪 E5 Sportback欽定性能quattro型成為焦點(diǎn)，限時(shí)臻享價(jià)27.99萬(wàn)元的定價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。作為鄭欽文同款?yuàn)W迪E5，這款特別版車型融入了不少冠軍元素，車身拉花和內(nèi)飾細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。特意體驗(yàn)了它的座椅舒適性，標(biāo)配的前排座椅按摩、BOSE音響等配置確實(shí)提升了駕乘質(zhì)感。并且搭載了20英寸輪轂、285胎寬“鴛鴦胎”以及空氣懸架等高端配置，在性能方面做了全面升級(jí)。

最有意思的是，車身上有subtle的“鄭欽文簽名”標(biāo)識(shí)，中控屏里還有專屬的運(yùn)動(dòng)模式界面，把運(yùn)動(dòng)員的“冠軍精神”和車型的性能感結(jié)合得很自然，精準(zhǔn)抓住了年輕消費(fèi)者對(duì)“個(gè)性化”和“品質(zhì)感”的需求。

產(chǎn)品戰(zhàn)略新圖景，從“油電同智”到全域電動(dòng)

如果說(shuō)品牌營(yíng)銷是面孔，那么技術(shù)產(chǎn)品則是堅(jiān)實(shí)的骨架。上汽大眾在此次車展清晰地勾勒出其未來(lái)的產(chǎn)品藍(lán)圖。

大眾品牌方面，最核心的布局當(dāng)屬ID. ERA全新新能源序列的發(fā)布。雖然實(shí)車尚未亮相，但“ERA”的命名已顯示其開(kāi)啟新紀(jì)元的決心。根據(jù)規(guī)劃，該序列將覆蓋純電、混動(dòng)、增程三大技術(shù)路線，并整合AI大模型智能座艙與高階駕駛輔助系統(tǒng)。其首款作品將是大眾品牌首款“9系旗艦”，定位“德系滿級(jí)旗艦SUV”，將于2026年推出。這預(yù)示著上汽大眾將不再局限于單個(gè)電動(dòng)車型的投放，而是開(kāi)啟一個(gè)系統(tǒng)化、平臺(tái)化的新能源進(jìn)攻序列。

與此同時(shí)，“油電同智”的理念也在持續(xù)深化。無(wú)論是亮相的帕薩特ePro，還是已上市的Pro家族車型，都證明了上汽大眾在燃油車智能化上的不遺余力，希望通過(guò)智能化的極致體驗(yàn)，穩(wěn)住基本盤并轉(zhuǎn)化用戶。

服務(wù)體驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字化重塑用戶全旅程

在服務(wù)體驗(yàn)方面，上汽大眾和上汽奧迪都在積極推進(jìn)數(shù)字化服務(wù)升級(jí)。兩家品牌都開(kāi)發(fā)了功能完善的手機(jī)APP，用戶可以通過(guò)線上完成預(yù)約試駕、車輛定制、售后服務(wù)等全流程操作。這種“線上操作+線下體驗(yàn)”透明高效的服務(wù)模式確實(shí)符合當(dāng)下消費(fèi)者的使用習(xí)慣，確實(shí)反映了企業(yè)在服務(wù)升級(jí)上的用心。

值得一提的是，上汽奧迪推出的“奧迪同行者”計(jì)劃和上汽大眾的ID. ERA“先鋒體驗(yàn)計(jì)劃”，都體現(xiàn)了品牌希望與用戶建立更緊密聯(lián)系的決心。特別是后者邀請(qǐng)用戶參與冬季測(cè)試，這種開(kāi)放的態(tài)度在以往的合資品牌中并不多見(jiàn)。

總結(jié)：

如果說(shuō)以前大家對(duì)合資品牌的印象是 “穩(wěn)重但保守”，那這次廣州車展上的上汽大眾雙品牌，無(wú)疑展現(xiàn)了 “年輕且貼心” 的新面貌。從產(chǎn)品到服務(wù)，從營(yíng)銷到體驗(yàn)，“合資2.0”的內(nèi)涵，變得具體而細(xì)微。上汽大眾展現(xiàn)的已不是一個(gè)單點(diǎn)突破的故事，而是一個(gè)多線并舉、協(xié)同發(fā)展的系統(tǒng)化工程。

面對(duì)市場(chǎng)的風(fēng)起云涌，上汽大眾的回應(yīng)方式，彰顯了一家成熟車企的定力與智慧：既擁抱變化，又堅(jiān)守核心優(yōu)勢(shì)；既大膽創(chuàng)新，又步步為營(yíng)。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型馬拉松，無(wú)疑值得持續(xù)關(guān)注。