好的企業(yè)戰(zhàn)略，其精髓在于：始終緊扣自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，源于既有市場(chǎng)，而絕不囿于既有市場(chǎng)。 它要求企業(yè)既有深刻的自知之明，也有打破界限的遠(yuǎn)見與勇氣。

作者：中外管理傳媒 任慧媛 楊光 辛國(guó)奇

來(lái)源：摘編自中外管理出品《萊克電氣的故事與哲理》

哲理的故事：

物極必反，盛極必衰。任何行業(yè)發(fā)展到一定極限，都會(huì)朝相反的方向去發(fā)展。在萊克電氣董事長(zhǎng)倪祖根看來(lái)，做企業(yè)必須居安思危，未雨綢繆，不斷與時(shí)俱進(jìn)。只有這樣，企業(yè)才能長(zhǎng)久保持繁榮，立于不敗之地。

眾所周知，中國(guó)改革開放40年，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要靠出口、投資、消費(fèi)三駕馬車?yán)瓌?dòng)。但出口不可能始終如一地持續(xù)高速增長(zhǎng)。特別是當(dāng)全球需要的增量減緩時(shí)，消費(fèi)品業(yè)務(wù)很容易陷入增長(zhǎng)的瓶頸。

作為小家電出口佼佼者的萊克，在2018年之后自然也不能獨(dú)善其身。所以，除了將現(xiàn)有主業(yè)進(jìn)行高端化升級(jí)之外，還必須與時(shí)俱進(jìn)，探索新的發(fā)展空間。事實(shí)上，整個(gè)中國(guó)企業(yè)，在這個(gè)階段都面臨著“逆境創(chuàng)新”的考驗(yàn)。

放眼世界，當(dāng)時(shí)正在涌現(xiàn)出從單一產(chǎn)品、單一服務(wù)，走向產(chǎn)品和服務(wù)生態(tài)化的優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)模式?！疤O果”有智能手機(jī)、個(gè)人穿戴手表耳機(jī)、內(nèi)容等?！暗鲜磕帷庇兄黝}公園、影視、米老鼠授權(quán)l(xiāng)P商品等；“谷歌”有搜索、地圖、云服務(wù)、無(wú)人駕駛、智能眼鏡、廣告等；“LⅤ集團(tuán)”有路易威登、迪奧、芬迪、寶格麗、Tiffany、軒尼詩(shī)等；“維珍”有航空、旅游、酒店、可樂(lè)飲料、電信、游戲、金融服務(wù)等。

“如果萊克也跳出家電的圈子，會(huì)不會(huì)是一片更大的市場(chǎng)？”受到啟發(fā)的倪祖根大膽思索著。

就在2018年，萊克的精密機(jī)械廠與美國(guó)的一家知名汽車零部件供應(yīng)商達(dá)成了汽車零部件的業(yè)務(wù)合作。這也是萊克在家電行業(yè)之外的汽車行業(yè)達(dá)成的第一筆零部件業(yè)務(wù)。這便更加證明了倪祖根的想法，進(jìn)而促使他將目光瞄準(zhǔn)了比家電產(chǎn)業(yè)更為龐大、市場(chǎng)更廣闊且勢(shì)頭正勁的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

其實(shí)早在2007年，萊克電氣就已經(jīng)進(jìn)入汽車電機(jī)業(yè)務(wù)，為福特、豐田、尼桑、馬自達(dá)等知名傳統(tǒng)油車品牌提供暖風(fēng)機(jī)和冷凝器電機(jī)，但還只是電機(jī)。與此同時(shí)，在圍繞核心零部件進(jìn)行垂直整合時(shí)，萊克也已經(jīng)培育了成熟的精密鋁合金成型與加工、高速數(shù)碼電機(jī)、精密模具、電池包等業(yè)務(wù)，但那時(shí)只服務(wù)于家電行業(yè)。而這些業(yè)務(wù)，其實(shí)在新能源汽車，乃至在太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)中也是急需的產(chǎn)品。

一方面是到新產(chǎn)業(yè)里干老本行，一方面是在老產(chǎn)業(yè)里長(zhǎng)新本事，那么再結(jié)合一下：闖闖新產(chǎn)業(yè)里的新本事，如何？明明擁有技術(shù)積累的萊克，若不能或不敢在其中分一杯羹，難免有“入寶山而空回”的遺憾，這可不是萊克的氣質(zhì)。

于是，從2018年之后，萊克電氣及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略方向，開始在智能家電、電動(dòng)工具的零部件業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上果斷向勢(shì)頭正勁的新能源汽車、太陽(yáng)能的零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍。2022年，汽車核心零部件業(yè)務(wù)銷售便實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng)，占比達(dá)到公司整體營(yíng)收的三成，成為萊克電氣繼家電ODM、自主品牌之后的又一增長(zhǎng)極業(yè)務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，萊克提出了業(yè)務(wù)多元化、生態(tài)化協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略，把多年來(lái)培育出來(lái)的零部件業(yè)務(wù)作為重要的發(fā)展產(chǎn)業(yè)，提出了以客戶為中心，面向國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，構(gòu)建國(guó)內(nèi)及國(guó)外雙循環(huán)制造體系；重點(diǎn)發(fā)展自主品牌、ODM/OEM貼牌出口和汽車及新能源等零部件B2B三大業(yè)務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

由此，增速放緩的困境得以成功突破，萊克在新的賽道上跑出了新的動(dòng)力和速度。

萊克電氣就好比是大海中的一艘航船，如果說(shuō)在電機(jī)核心優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上延伸到園林工具、廚電的同心多元化，是一種激流勇進(jìn)，那么跳出小家電的圈子，則是“見風(fēng)使舵”，駛?cè)肓艘黄鼜V闊的新大洋。

故事的哲理：

跨界和多元化的區(qū)別在哪里？區(qū)別在于，多元化只是基于市場(chǎng)潛力的機(jī)會(huì)判斷而選擇跨行業(yè)進(jìn)軍，而跨界是首先基于自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的底蘊(yùn)判斷從而進(jìn)入更能充分釋放自身核心優(yōu)勢(shì)的行業(yè)空間。因此，多元化是觀外的，而跨界首先是觀己，然后再觀外的。

那么跨界和專業(yè)化又區(qū)別在哪里？?jī)烧叨际腔趯?duì)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力有深刻認(rèn)知，但專業(yè)化是基于自身核心競(jìng)爭(zhēng)力仍存在較大提升空間，或已有市場(chǎng)仍存在較大成長(zhǎng)空間的聚焦選擇。而跨界則是前者空間有限，但后者的外面反而擁有較大空間的騰挪選擇。

好的文學(xué)作品被總結(jié)為：緊扣人性，源于生活，又高于生活。而好的企業(yè)戰(zhàn)略也可以總結(jié)為：緊扣核心競(jìng)爭(zhēng)力，源于既有市場(chǎng)，而不囿于既有市場(chǎng)。（楊光）