曾估值超10億美元的“獨(dú)角獸”毫末智行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“毫末智行”）突然曝出停擺的消息。

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員工稱11月24日起停工放假，

有人稱已被拖欠兩個(gè)月工資

據(jù)紅星資本局報(bào)道，11月24日，三名毫末智行北京員工告訴記者，22日下午5時(shí)左右，毫末智行公司大群突然發(fā)布了一則“停工放假通知”，稱基于公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，決定自11月24日起，公司及分公司全部在職員工停工放假，復(fù)工時(shí)間另行通知。員工稱，公司領(lǐng)導(dǎo)層沒有對(duì)該通知作出任何解釋，隨后公司群被禁言。

記者從上述員工處了解到，目前毫末智行有近300名員工，分布在北京、上海、深圳和保定。有北京員工稱，自今年8月起，毫末智行就不再按時(shí)發(fā)工資，截至目前，公司已拖欠兩個(gè)月工資。

關(guān)于突然停擺的原因，上述員工表示，員工之間流傳的說法是對(duì)賭失敗，有訴訟導(dǎo)致公司賬戶被凍結(jié)。11月24日，記者查詢發(fā)現(xiàn)，毫末智行暫時(shí)沒有相關(guān)的訴訟信息公布。

早在去年11月，毫末智行就曾傳出遭遇經(jīng)營(yíng)困難，并出現(xiàn)人員調(diào)整及裁員情況。此后，公司陸續(xù)有多位高管離職轉(zhuǎn)投其他公司，包括技術(shù)副總裁、產(chǎn)品副總裁、智行品牌官等。

據(jù)界面新聞報(bào)道，記者查閱毫末智行官方公眾號(hào)，自今年8月開始，該號(hào)已經(jīng)沒有公司自身資訊，只有行業(yè)資訊整理；其最新一次更新停留在10月1日，是一張節(jié)日海報(bào)。而毫末智行官方微博號(hào)最新一次更新停留在10月6日，內(nèi)容為“中秋快樂”。

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曾估值超10億美元

毫末智行成立于2019年，定位自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商。截至目前，毫末智行已進(jìn)行了7輪融資，背后投資機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)城汽車、首鋼基金、高瓴創(chuàng)投、九智資本等。

在完成A輪融資后，其累計(jì)融資規(guī)模約20億元人民幣，估值一度突破10億美元，躋身百億級(jí)獨(dú)角獸行列，一時(shí)風(fēng)光無兩。

最近一次融資信息是2024年12月。天眼查App顯示，股權(quán)穿透后，毫末智行實(shí)控人為魏建軍，持股約37%。

公開信息顯示，毫末智行前身為長(zhǎng)城汽車智能駕駛前瞻部，是聚焦自動(dòng)駕駛的人工智能技術(shù)公司，總部位于北京順義。作為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)的企業(yè)，其業(yè)務(wù)涵蓋乘用車智能輔助駕駛、末端物流自動(dòng)配送車及智能硬件三大領(lǐng)域。

毫末智行曾一度研發(fā)進(jìn)展相當(dāng)迅速，該公司于2020年11月推出了首款末端物流自動(dòng)配送車“小魔駝”。2021年12月，毫末智行發(fā)布自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA（雪湖），通過海量用戶駕駛數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法迭代。截至2023年，MANA學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)超62萬小時(shí)，支撐毫末在感知、認(rèn)知、決策等環(huán)節(jié)的技術(shù)升級(jí)。同年4月，在ChatGPT大火之際，毫末智行還發(fā)布了自動(dòng)駕駛生成式大模型DriveGPT（中文名“雪湖·海若”）。

據(jù)悉，毫末智行HPilot輔助駕駛系統(tǒng)的3.0版本已經(jīng)打通高速與城市場(chǎng)景。截至2025年，該系統(tǒng)已搭載于長(zhǎng)城汽車旗下魏牌、坦克、歐拉等品牌近20款車型。

來源：《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》綜合自紅星新聞、界面新聞等