2025年11月20日，比亞迪起訴自媒體賬號(hào)“王悟空說(shuō)車”網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛案塵埃落定。法院認(rèn)定被告針對(duì)比亞迪方程豹品牌的貶損言論構(gòu)成名譽(yù)權(quán)侵害，判決其公開(kāi)賠禮道歉并賠償31.38萬(wàn)元。這起案件不僅為比亞迪維權(quán)行動(dòng)再添勝果，更撕開(kāi)了新能源汽車行業(yè)黑公關(guān)亂象的冰山一角。

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，比亞迪近年來(lái)已成為黑公關(guān)的主要攻擊目標(biāo)。從“龍豬-集車”因長(zhǎng)期侮辱詆毀被判賠201.87萬(wàn)元，到“王悟空說(shuō)車”惡意抹黑方程豹，這些案例背后是黑公關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的猖獗——部分機(jī)構(gòu)利用生成式AI制造虛假內(nèi)容，通過(guò)“拉踩同行”“陰陽(yáng)友商”等手段誤導(dǎo)消費(fèi)者，甚至將抹黑對(duì)手納入營(yíng)銷考核。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛直言：”一個(gè)禮拜五天都在黑比亞迪的行為，絕不能容忍！”

面對(duì)亂象，比亞迪以法律為武器構(gòu)建反黑防線：2021年設(shè)立5-100萬(wàn)元懸賞機(jī)制，2022年將獎(jiǎng)勵(lì)提升至500萬(wàn)元，近兩年對(duì)多個(gè)黑號(hào)發(fā)起訴訟。此次勝訴案例與六部門專項(xiàng)整治行動(dòng)形成合力，推動(dòng)行業(yè)構(gòu)建“政府監(jiān)管、企業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督”的治理格局。

“技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)才是良性之爭(zhēng)”，這句比亞迪的宣言道破行業(yè)本質(zhì)。當(dāng)黑公關(guān)耗費(fèi)企業(yè)精力應(yīng)對(duì)口水戰(zhàn)時(shí)，比亞迪選擇將資源投入刀片電池、CTB技術(shù)等核心研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，其研發(fā)投入連續(xù)三年位居全球車企前三，這才是推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的正道。

清朗健康的市場(chǎng)與輿論環(huán)境是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。比亞迪的維權(quán)行動(dòng)表明，企業(yè)應(yīng)通過(guò)合法途徑應(yīng)對(duì)惡意詆毀，同時(shí)呼吁行業(yè)共同抵制黑公關(guān)行為，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。