中經(jīng)記者 張碩 北京報(bào)道

4月7日至8日，全國(guó)服務(wù)業(yè)大會(huì)在北京召開。這是新時(shí)代首次聚焦國(guó)民經(jīng)濟(jì)第一大產(chǎn)業(yè)——服務(wù)業(yè)而舉行的全國(guó)性大會(huì)，彰顯了黨中央對(duì)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的高度重視。2025年，我國(guó)服務(wù)業(yè)增加值突破80萬億元，服務(wù)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到57.7%，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到61.4%。由此可見服務(wù)業(yè)的重要性。

“中國(guó)汽車已完成從制造到智造的跨越，正邁向以設(shè)計(jì)、品牌、智能體驗(yàn)為核心的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。從追隨到并跑，再到謀求引領(lǐng)，中國(guó)汽車的角色轉(zhuǎn)變，不僅是產(chǎn)業(yè)自身的升級(jí)，更是中國(guó)制造業(yè)在全球格局中地位躍遷?！苯?，在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）汽車設(shè)計(jì)論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)研究院理事長(zhǎng)張永偉表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻變革，已從燃油車時(shí)代的追隨者，在電動(dòng)化與智能化浪潮中迎來向引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變的歷史關(guān)口。

張永偉表示，傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期處于學(xué)習(xí)、消化、吸收再創(chuàng)新的追隨角色，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)、商業(yè)模式均受制于人。電動(dòng)化與智能化重構(gòu)了產(chǎn)業(yè)賽道，中國(guó)抓住了這次換道機(jī)遇，在整車、零部件及電動(dòng)與智能核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破，部分成果已具備全球引領(lǐng)性，引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)高度關(guān)注。

他認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)變革已進(jìn)入新階段。在技術(shù)與制造升級(jí)之后，行業(yè)重心正轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)、品牌、AI應(yīng)用等高附加值生產(chǎn)性服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新。圍繞未來汽車如何定義、新消費(fèi)如何形成、新汽車文化如何打造等前瞻性議題，全球業(yè)界已形成共識(shí)：答案或?qū)⒏喑鲎灾袊?guó)，新的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造也將更多在中國(guó)誕生。

當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。張永偉坦言，企業(yè)家群體既迎來從跟跑到主動(dòng)引領(lǐng)變革的重大機(jī)遇，也面臨技術(shù)迭代、跨界融合、高附加值創(chuàng)新帶來的多重壓力。未來把握得當(dāng)，產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)躍升；若錯(cuò)失節(jié)奏，則可能丟掉已有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

談及已舉辦三屆的汽車設(shè)計(jì)論壇，張永偉感觸頗深。從首屆舉辦時(shí)業(yè)界對(duì)設(shè)計(jì)價(jià)值的觀望與試探，到如今行業(yè)熱度逐年攀升，本屆論壇更以“超越 引領(lǐng)”為鮮明主題，折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從底氣到信心的全面升級(jí)。他表示，汽車設(shè)計(jì)論壇將繼續(xù)深耕、長(zhǎng)期辦下去，努力打造成為立足中國(guó)、輻射全球，在出行領(lǐng)域極具影響力與話語權(quán)的標(biāo)志性交流平臺(tái)，為中國(guó)汽車從技術(shù)領(lǐng)先走向價(jià)值領(lǐng)先、從產(chǎn)品出海走向品牌引領(lǐng)，持續(xù)注入思想動(dòng)能。

在張永偉看來，隨著電動(dòng)化滲透率不斷提升，設(shè)計(jì)力與人工智能將成為下一階段核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（編輯：童海華 審核：李正豪校對(duì)：燕郁霞）