根據挪威研究員奧勒·克里斯蒂安·伯格（Ole Kristian Berg）的最新研究，波加查（Tadej Poga?ar）可能擁有環(huán)法自行車賽冠軍有史以來最高的VO? max（最大攝氧量）值。最大氧氣攝取量，是衡量人體在高強度運動中每分鐘最大氧氣消耗量的指標，單位為毫升/公斤/分鐘。

研究人員分析了他在2024年和2025年環(huán)法自行車賽六個山地賽段奪冠時的爬坡表現和功率輸出，研究結合波加查Strava公開的爬坡時間、身體數據（身高176cm、體重66公斤）與車架重量（自行車重量約7.2公斤），估算出他的VO?max值在91-96毫升/公斤/分鐘之間，遠高于精英職業(yè)車手通常的80多毫升/公斤/分鐘。

▲這些賽段包括2024年的貝耶高原（Plateau de Beille ）、伊索拉2000和 庫伊奧勒（Col de la Couillole，以及2025年的奧坎塔姆（Hautacam）、佩拉古德斯（Peyragudes）和風禿山（Mont Ventoux）賽段。（圖片來源bike 28）

▲在2025年佩拉古德斯計時賽中，維持7.0w/kg的功率長達17分56秒，VO2 Max高達84mL/kg/min；6.4W/kg功體比持續(xù)54分30秒，波加查刷新風禿山最快爬坡紀錄，VO2 Max維持在77mL/kg/min。

▲遠超四屆環(huán)法冠軍克弗魯姆的88.2毫升/公斤/分鐘。

這些數據并非粗略估算，而是基于臨界功率（critical power），即車手在40分鐘內可持續(xù)輸出的功率值，采用“臨界功率占最大攝氧量85-90%”的公認模型計算得出。雖然存在風速、跟騎效應等變量，但該報告經世巡賽知名生理學家彼得·利奧評審，可信度極高。

最大攝氧量突破90毫升/公斤/分鐘意味著什么？

前紅牛車隊運動科學家蒂姆·波德洛加直言：“波加查的生理指標完全超乎想象?！蹦壳耙阎淖罡遃O?max值，是來自前青年計時賽世界冠軍奧斯卡·斯文森 (Oskar Svendsen)，他在2012年18歲時的一次測試中測得97.5毫升/公斤/分鐘。兩年后，他因故而退出自行車運動。

兩屆環(huán)法自行車賽冠軍溫格高（Jonas Vingegaard）的父親在2023年接受《自行車周刊》采訪時透露，他兒子17歲時測得的最大攝氧量為97毫升/公斤/分鐘，這個數值高到測試人員一開始以為機器壞了。但這個數字并未獲得任何證據支持。

據估計，對于40歲的非職業(yè)運動員來說，男性“良好”的最大攝氧量約為41毫升/公斤/分鐘，女性約為35毫升/公斤/分鐘。

創(chuàng)紀錄的最大攝氧量、驚人的功率輸出——最新環(huán)法爬坡數據分析不僅印證了波加查的統(tǒng)治級表現，更揭示了現代自行車競技水平的顛覆性躍升。伯格在論文結尾寫道：“期待在2026年環(huán)法自行車賽中，看到更多突破人類生理運動極限的壯舉?！?/p>

文章來源：Cycling Weekly，bike28，單車志綜合整理

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