11月21日，廣州車展正式開幕。奇瑞集團這次沒讓人失望——奇瑞、星途、捷途、縱橫、iCAR五大品牌同館亮相，一口氣帶來34款車型，從混動到純電，從家用SUV到硬派越野，陣容堪稱“全家福式”參展。

更關(guān)鍵的是，奇瑞不僅秀產(chǎn)品，還秀了一波“技術(shù)全家桶”：飛魚數(shù)智底盤、磐石車身2.0、車載無人機、600Wh/kg固態(tài)電芯等硬核技術(shù)同步亮相。用網(wǎng)友的話說：“理工男這次不低調(diào)了。”

五大品牌齊上陣，覆蓋你所有想買的“車型標(biāo)簽”

如果你逛過奇瑞展臺，大概率會眼花繚亂：

奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云系列帶來剛剛揭曉命名的風(fēng)云T9L和首款純電轎跑風(fēng)云A9，走“智美雙星”路線；

星途ET5定位“新奢智電中型SUV”，試圖重新定義豪華科技；

捷途則主打“旅行+越野”，2026款旅行者、山海T1四驅(qū)版等組成戶外全家桶；

縱橫G700全陣容登場，環(huán)塔版同步上市，硬核到底；

iCAR V27首秀，5米大增程、大五座設(shè)計，瞄準(zhǔn)“可城可野”的先鋒家庭。

簡單說，不管你是都市通勤、長途旅行，還是周末越野，在奇瑞的展臺上基本都能找到對應(yīng)選項。

風(fēng)云雙車首發(fā)，T9L和A9要做“破局者”

風(fēng)云品牌今年從產(chǎn)品序列升級為獨立品牌后，動作頻頻。本次車展上最受關(guān)注的兩款車——風(fēng)云T9L和風(fēng)云A9，可以說誠意十足。

風(fēng)云T9L定位“智美大五座SUV”，車長接近4.9米，軸距2920mm，搭配鯤鵬超能電混CDM和獵鷹700+智駕系統(tǒng)，預(yù)計2026年第一季度上市。它想做的，是打破“大空間=糙設(shè)計”的偏見，把科技、美學(xué)和實用揉在一起。

風(fēng)云A9作為風(fēng)云首款純電轎跑，專為25-35歲年輕人設(shè)計。融合溜背造型與國風(fēng)美學(xué)，實車看起來相當(dāng)搶眼，堪稱展臺“顏值擔(dān)當(dāng)”。

技術(shù)不是吹的，是真金白銀“堆”出來的

奇瑞一向以“技術(shù)派”自居，這次也確實拿出了真東西：

飛魚數(shù)智底盤i：提升整車操控與舒適性平衡；

磐石車身2.0：高強度籠式結(jié)構(gòu)+全車氣囊，主打“所見之處是用心，未見之處是良心”；

車載無人機：拓展用車場景，玩得更嗨；

600Wh/kg固態(tài)電芯：雖然還是前瞻技術(shù)，但已預(yù)示下一代電池方向。

值得一提的是，車展前一天奇瑞還聯(lián)手TVB明星羅嘉良，搞了一場“獵鷹智駕挑戰(zhàn)廣州地獄路況”直播，在老城區(qū)、窄巷、停車場等場景下，瑞虎9X、風(fēng)云A9L等車型全部挑戰(zhàn)成功，表現(xiàn)穩(wěn)如“老司機”。

銷量是最好的代言：1-10月出口超百萬，歐洲市場爆發(fā)

技術(shù)最終要回歸市場。2025年1-10月，奇瑞創(chuàng)下歷史同期最佳銷量，新能源規(guī)模與增速雙突破，更以“史上最快速度”實現(xiàn)年內(nèi)出口超100萬輛，歐洲市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

用奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用的話說：“奇瑞28年堅守初心，用極致安全、油電協(xié)同、全球共享、智美進化，守護中國品牌走向世界。”

你以為理工男只會造車？展臺已成“游樂園”

沒想到吧，奇瑞這次在展臺玩得挺嗨。

“包小瑞”盲盒：基于奇瑞大肉包打造的萌系IP，以玩偶、盲盒形式隨機掉落；

捏面人互動：蕪湖古城面人師傅現(xiàn)場捏制堪比3D打印的精細(xì)面人；

QQ樂園專區(qū)：帶孩子逛展家長的“救命區(qū)”，有涂鴉、游戲、科普課堂，還有老師看管；

BOSS直聘：11月22-23日現(xiàn)場招聘，尋找志同道合的伙伴。

這一切，都在努力拉近與用戶的距離——奇瑞不只是賣車，更希望成為你生活方式的一部分。

結(jié)語：中國汽車的“全球冠軍相”正在形成

從風(fēng)云T9L的首發(fā)亮相，到飛魚底盤、磐石車身的硬核展示；從五大品牌的矩陣式布局，到展臺互動的情感化運營——奇瑞在廣州車展上傳遞的信息非常明確：

我們不僅有車，有技術(shù)，還有溫度，有愿景。

如果你也好奇，一個28年的中國品牌如何在新汽車時代繼續(xù)“奔跑”，那么這場廣州車展的奇瑞展臺，或許能給你一份值得期待的答案。