在游艇的流暢曲線(xiàn)、軌道交通的磅礴氣勢(shì)、重型裝備的精密構(gòu)件的背后，隱藏著以為不可或缺的幕后英雄--鑄造木模。它是一切金屬鑄件的起源與藍(lán)圖。而今，承載著這一古老技藝的，已不再是傳統(tǒng)匠人的刻刀和刨子，而是集智能化、自動(dòng)化、高效化于一身的現(xiàn)代工業(yè)母機(jī)-大型五軸木模加工中心，它正以顛覆性的科技力量，重新定義復(fù)雜模具的制造方式。

五軸木模加工中心

木模加工中心從制造到智造，這款大型數(shù)控機(jī)床絕非傳統(tǒng)雕刻設(shè)備的簡(jiǎn)單放大，而是一個(gè)深度融合了尖端機(jī)電技術(shù)、數(shù)字控制與人工智能的系統(tǒng)工程。復(fù)合力學(xué)和美學(xué)的高強(qiáng)度焊接床身，具備卓越的阻尼減震性和熱穩(wěn)定性，確保在長(zhǎng)期、重載加工中巋然不動(dòng)，從源頭上保證加工精度。高精度伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合高精度滾珠導(dǎo)軌和直線(xiàn)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了微米級(jí)的定位精度和極高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。無(wú)論是對(duì)游艇木模的復(fù)雜曲面加工，還是對(duì)軌道交通模具的深腔清角，都能做到指哪打哪，分毫不差。

玻璃鋼模具加工中心

大功率、大扭矩的進(jìn)口主軸，具備自動(dòng)換刀功能，它能根據(jù)加工策略，智能化在高速切削與重載粗加工之間無(wú)縫切換，既能大刀闊斧的快速去除余量，也能精雕細(xì)琢完成最后的精細(xì)加工。五軸五聯(lián)動(dòng)加工工藝，更是木模加工設(shè)備的核心體現(xiàn)，通過(guò)三個(gè)直線(xiàn)軸和兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的聯(lián)動(dòng)加工，刀具在三維空間內(nèi)以任意角度接近工件，這意味著復(fù)雜曲面可以一次裝夾、完全成型，徹底避免了多次裝夾帶來(lái)的誤差，實(shí)現(xiàn)了游艇船體、葉輪等具有空間扭曲特征模具的高效、高精度加工。

代木模具加工中心

智能化并非空談，它通過(guò)一系列軟硬集成件，賦予機(jī)床思考和感知的超能力，讓機(jī)床擁有自主決策和優(yōu)化的大腦。在啟動(dòng)加工前，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的CAD/ACM軟件進(jìn)行全方位的編程與仿真，系統(tǒng)會(huì)在虛擬環(huán)境中模擬整個(gè)加工過(guò)程，自動(dòng)檢測(cè)可能存在刀具碰撞、路徑干涉等問(wèn)題，將風(fēng)險(xiǎn)消除于數(shù)字世界，確保實(shí)際加工的安全和高效。加工中可對(duì)關(guān)鍵尺寸進(jìn)行階段性檢測(cè)，實(shí)時(shí)補(bǔ)償?shù)毒吣p帶來(lái)的誤差。數(shù)控加工中心作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將運(yùn)行狀態(tài)、加工進(jìn)度、故障代碼數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端，管理人員可在全球任何角落，通過(guò)電腦或移動(dòng)終端遠(yuǎn)程監(jiān)控多臺(tái)機(jī)床的運(yùn)行情況，進(jìn)行程序更新、效率分析和維護(hù)調(diào)度，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化黑燈工廠的運(yùn)維模式。

大型五軸加工中心

大型木模加工中心設(shè)備，在技術(shù)革新、智能系統(tǒng)、行業(yè)應(yīng)用等方便，已經(jīng)取得了強(qiáng)大突破，深度融合了尖端機(jī)電技術(shù)、數(shù)字控制與人工智能化的系統(tǒng)工程。在游艇木模、軌道交通模具、汽車(chē)模型等模具制造行業(yè)，以及鑄造模具行業(yè)中取得了不可動(dòng)搖的地位。