廣東
2025年11月21日，中國工程院公布新一屆院士名單，比亞迪集團首席科學家、汽車總工程師廉玉波成功當選機械與運載工程學部院士。這位在新能源汽車行業(yè)深耕三十多年的技術(shù)型專家，再次以硬實力獲得權(quán)威認可，也讓外界看到了民營科技企業(yè)在國家工程科技體系中的分量。
很多人知道比亞迪強在技術(shù)，但真正把這套體系搭起來的人之一，就是廉玉波。他在2004年加入比亞迪時，國內(nèi)新能源還剛起步，他帶隊從零建研發(fā)體系，僅用一年多就做出了F3這樣的國民爆款，為中國品牌打開一條新的自主研發(fā)之路。
之后十多年，比亞迪快速崛起的關(guān)鍵節(jié)點，幾乎都能看到他的身影。從重新定義安全標準的刀片電池，到打破核心半導體卡脖子的車規(guī)級IGBT全鏈條自研，再到徹底改變混動格局的DM-i技術(shù)路線，他一直在推動行業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”。其中DM-i依托AI路況預測實現(xiàn)更高效率，讓插混真正走進大眾視野，也助力比亞迪連續(xù)三年拿下全球新能源銷量第一。
這次廉玉波以技立身榮膺院士，是對他個人技術(shù)貢獻的肯定，也是對比亞迪長期堅持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的再次驗證。比亞迪方面也表示，將繼續(xù)以工程師文化為底色，在智能化、電動化方向不斷突破，為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)輸出“中國力量”。
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