眾所周知，半固態(tài)電池作為固態(tài)電池的過渡形態(tài)，通過5%-10%的液態(tài)電解質(zhì)與固態(tài)基體的結合，在安全性、能量密度和低溫性能上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。其熱失控風險大幅降低，穿刺和擠壓測試中仍能保持穩(wěn)定，同時-20℃環(huán)境下電量保持率超90%，有效解決了冬季續(xù)航縮水問題。當然，半固態(tài)電池成本比傳統(tǒng)液態(tài)電池高太多了，很多人都以為，大概率會是高端車型率先搭載半固態(tài)電池。

萬萬沒想到，在本屆廣州車展上，MG品牌推出了全球首款、也是行業(yè)唯一實現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版，并宣布將于12月正式開啟交付。

重點是，MG率先將半固態(tài)電池技術帶入十萬元級市場！

太離譜了！

這簡直是以“技術平權”推動電池安全進入新階段。同時，MG全新品牌IP形象——MOLI也正式發(fā)布，展現(xiàn)了品牌邁向新百年征程的加速姿態(tài)，在年輕化與電動化、智能化轉型中邁出關鍵一步。

全新MG4半固態(tài)電池安全加碼20% 用安全極限守護安心底線

作為全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型，全新MG4半固態(tài)安芯版在安全性能上實現(xiàn)了跨越式突破，重新定義了行業(yè)標準。得益于與上汽清陶在半固態(tài)電池領域的前瞻性研究與戰(zhàn)略投入，全新MG4半固態(tài)安芯版顯著改善了純電車型在電池安全和低溫性能方面的用車痛點。尤其在電池安全方面，通過半固態(tài)電解質(zhì)等底層材料技術的突破，極大提升了電池的安全性，從根源上杜絕自燃風險。

MG還聯(lián)合國家級權威測試機構中汽中心，對全新MG4搭載的半固態(tài)電池進行了行業(yè)最嚴苛的安全測試，成功通過了螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等六大測試項目。值得一提的是，本次測試標準在中汽中心原有最高標準基礎上進一步加碼20%以上，大幅超越最新版國標，充分證明全新MG4半固態(tài)電池安全性能提升超過20%，成為目前行業(yè)最安全的純電解決方案。

此外，全新MG4半固態(tài)安芯版在低溫放電功率、低溫快充性能及電芯低溫能量保持率等指標上全面領先，充得進也開得了，打破“新能源車不入東三省”的行業(yè)困局。未來，MG將持續(xù)推進半固態(tài)電池技術的迭代與應用，逐步覆蓋更多車型，以“技術平權”理念，讓更廣泛的用戶體驗領先的電池安全與性能。

MG全新品牌IP形象“MOLI”發(fā)布，將首發(fā)登陸半固態(tài)安芯版

本次廣州車展，MG還正式發(fā)布了全新品牌數(shù)字化IP形象——MOLI。該形象由MG與上汽英國設計中心合作，結合全球設計團隊的評審及用戶共創(chuàng)，融入經(jīng)典賽車頭盔與防風鏡元素，演繹新時代的數(shù)字化與電感化風格，展現(xiàn)MG品牌新能源轉型的堅定決心。

MOLI將首發(fā)搭載于全新MG4半固態(tài)安芯版，出現(xiàn)在車機界面、語音交互及導航車標等場景，成為用戶出行中的智能伙伴。其它版本車型也將通過OTA逐步推送該形象。未來， MOLI將不斷升級，扮演用戶貼身管家、動態(tài)桌面玩伴等角色，并支持自定義皮膚，更多貼心功能與趣味互動將于2026年第二季度上線。

此外，MOLI將于12月登陸MG官方APP“MG Live”，其周邊產(chǎn)品也將于2026年一季度在官方商城上架。2026年起，MOLI形象將全面進駐MG數(shù)字展廳，并進一步融入用戶用車生活，持續(xù)傳遞品牌溫度。

每個價位段都是“價值首選”，全新MG4成“10萬級最值得買的純電車”

作為MG新百年新能源戰(zhàn)略的重要車型，全新MG4在6萬至10萬元各價格段均展現(xiàn)出強勁競爭力，堪稱“10萬內(nèi)最值得買的純電車”。

全新MG4系列以全面越級的配置夯實市場地位：隨心版提供6萬級唯一的437km長續(xù)航；從容版在7萬級唯一搭載8155芯片基礎上，配備兼容性強大的OPPO智行手車互聯(lián)功能，讓10萬內(nèi)車型享有20萬級的智能體驗；自由版通過雙層鍍銀前風擋、UV-IR涂層前側窗、后排隱私玻璃與遮陽簾等配置，實現(xiàn)20萬內(nèi)唯一的360°全面防曬，提升駕乘舒適度；智趣版行業(yè)首發(fā)地平線征程6E芯片，依托面向Transformer架構的“博弈模型”帶來10萬內(nèi)最優(yōu)輔助駕駛體驗，配合530km超長續(xù)航，使兩廂純電車型首次具備可靠的跨省通勤能力；而半固態(tài)安芯版作為行業(yè)首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型，以領先的電池安全與低溫性能樹立10萬級純電安全新標桿，進一步鞏固了全新MG4“10萬內(nèi)最值得買的純電車”的市場地位，成功塑造“純電智趣大兩廂”的全新價值標桿。

除了全新MG4全面越級的產(chǎn)品力，MG展臺也成為本屆廣州車展的亮點之一：5米高的巨型銀色MOLI IP裝置驚艷亮相，MOLI CLUB潮玩區(qū)內(nèi)多款收藏級潮玩手辦打造出極具吸引力的打卡空間；半固態(tài)電池技術展區(qū)通過直觀展示讓觀眾深入了解前沿技術；獨特的“冰雪”氛圍裝置，更為廣州觀眾帶來一場沉浸式體驗，讓技術創(chuàng)新變得可視、可感。

從1924年莫里斯先生在車庫里播下“跑車平權”的種子，到如今全新MG4半固態(tài)安芯版的量產(chǎn)下線，101年來MG始終堅守平權初心。依托全球領先的量產(chǎn)半固態(tài)電池技術、全新品牌IP形象MOLI以及不斷提升的產(chǎn)品勢能，MG將繼續(xù)秉持“技術平權”理念，堅定推進新能源轉型，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

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