車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

車東西11月22日消息，日前，豐田D級純電轎車——鉑智7于2025廣州國際車展迎來亮相，信息首次全量發(fā)布。

▲鉑智7于2025廣州國際車展迎來亮相

新車同步開啟預定，并承諾凡是12月31日前預定鉑智7的用戶，因2026年購置稅政策變化而產(chǎn)生的額外支出，廣汽豐田直接承擔。

從廣汽豐田方面的介紹來看，鉑智7將搭載雙腔空懸、鴻蒙座艙與激光雷達智駕等配置，代表著廣汽豐田“聚變2030”戰(zhàn)略發(fā)布一年來，在“油電同強”路線上最新的落地成果，也是在電動主戰(zhàn)場的關鍵落子。

▲鉑智7配置概覽

一、上車鴻蒙座艙 價格將在20萬級

廣汽豐田方面首先表示，鉑智7的價格將在20萬級。而在這個價格區(qū)間的基礎上，鉑智7將上車雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達和Momenta輔助駕駛算法等科技配置。

▲鉑智7的價格將在20萬級

在鉑智7身上還擁有Nappa真皮、白栓木紋理、零重力副駕，以及23個雅馬哈揚聲器等舒適性配置。

除了配置方面，鉑智7同樣注重安全方面，其中，鉑智7車內(nèi)車外門把手均配備雙重解鎖機制，將所有門把手機械+電動二合一，使門把手具備安全冗余設計，極端情況下斷電依舊可以利用機械方式打開。

▲鉑智7

鉑智7的車身采用則碰撞安全冗余設計，做到90°側(cè)柱碰后電池0侵入0起火，豐田還進行了超國標“山形碰撞測試”用于驗證電池底部碰撞安全。電芯四重防護、電池四層防熱擴散、電池上蓋特殊設計和廣豐反向駐場育成電池供應商，這些均是針對電池殼體和電芯安全的冗余設計與做法。

在主動安全方面，鉑智7的智能駕駛安全冗余設計可以模擬人腦的“直覺推理+邏輯分析”機制，車輛在復雜路況下的反應更迅速、決策更精準。制動安全雙冗余設計則能確保車輛在任何情況下都能有效減速制動。

同時，鉑智7還提供車輛下電安全冗余設計，通過緊急下電按鍵開關，多增加一層物理安全冗余。

此外，廣汽豐田還首創(chuàng)推出“廠家三擔責”政策，率先承諾電池自燃擔責、智能泊車輔助事故擔責和電池衰減擔責，緩解純電用戶在電池壽命、電池安全以及泊車安全上的顧慮。

▲鉑智7“廠家三擔責”

此前，廣汽豐田“冬季續(xù)航守護行動”也已經(jīng)推出，以紓解純電用戶針對電車冬季續(xù)航縮水方面的疑慮。

二、采用“豐田式融合” 引入中國供應商

10月，中國市場新能源汽車月度新車銷量首次超過新車總銷量的50%，在新能源車已經(jīng)成為市場主流的背景下，鉑智7的推出對于廣汽豐田來說具有重要的戰(zhàn)略意義。

▲豐田油電共進戰(zhàn)略

同時，廣汽豐田方面表示，鉑智7采用了“豐田式融合”。將華為智能生態(tài)、Momenta的輔助駕駛算法、小米硬件生態(tài)與豐田造車融合，這種“豐田式融合”的核心競爭力不在于掌握某項獨家技術，而在于構建技術生態(tài)的整合能力。

通過“豐田式融合”，鉑智7既擁有全球品控體系，也具備本土企業(yè)級的商品定義能力。而基于鉑智3X，使豐田進一步重視鉑智7，介入豐田GR與雷克薩斯團隊深度參與，對鉑智7的底盤調(diào)校、車身剛性、懸架系統(tǒng)等進行打磨。

▲廣汽豐田采用中國現(xiàn)地研發(fā)體制

結(jié)語：豐田對廣汽豐田“戰(zhàn)略加碼”

定位更高，體系化更復雜的鉑智7，是豐田對廣汽豐田的“戰(zhàn)略加碼”。顯然，其在豐田全球體系的角色發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變：從“豐田全球制造支點”進階為“豐田全球智能技術策源地”。

而搭載雙腔空懸、鴻蒙座艙與激光雷達和Momenta輔助駕駛算法等配置，再結(jié)合將在20萬級的售價，鉑智7有望成為同級車型中的有力競爭者。