11月22日7時20分

55412次檢測列車從瀘州西站駛出

對隆昌至瀘州至敘永鐵路

（簡稱隆瀘敘鐵路）

軌道、接觸網(wǎng)、信號、通信等系統(tǒng)

進行動態(tài)檢測

標(biāo)志著隆瀘敘鐵路正式進入動態(tài)驗收階段

力爭年內(nèi)具備開通運營條件

動態(tài)驗收期間，成都局集團公司組織軌道、電務(wù)、接觸網(wǎng)等專業(yè)檢測車組成檢測列車組進行試驗，并對動態(tài)驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改，為后續(xù)該項目開通運營奠定基礎(chǔ)。

隆瀘敘鐵路是西部陸海新通道西線主通道項目，線路北接成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)隆昌市、瀘州市，跨越沱江、長江，南至已建成的敘畢鐵路敘永北站，項目全長138.6公里，設(shè)計時速120公里，以貨運為主、兼顧客運標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為國鐵Ⅰ級單線鐵路。

隆瀘敘鐵路全線共設(shè)隆昌、嘉明、福集、雙加、瀘州西、納溪、天仙、護國東、江門鎮(zhèn)東、龍鳳鎮(zhèn)、敘永北11座車站，其中嘉明、雙加、瀘州西、天仙、護國東、江門鎮(zhèn)東、龍鳳鎮(zhèn)7座車站為新建站，隆昌、福集、納溪、敘永北4座車站為既有站。項目于2021年6月開工建設(shè)，2025年11月19日通過靜態(tài)驗收，11月22日正式進入動態(tài)驗收階段。

隆瀘敘鐵路建成后，將與已開通運營的敘畢鐵路、成渝鐵路相連，對推動構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈走深走實，四川全面融入國家“一帶一路”建設(shè)、“中國－中南半島”經(jīng)濟走廊具有十分重要的意義。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心

文字：胡志強

圖片：伍陳璐 姚文韜

編輯：任思佳 張丁歡