2025廣州車展的大眾品牌聯(lián)合展臺(tái)，從開展起便始終處于人氣高地。無(wú)論是吸引家庭用戶駐足的跨界合作車型，還是勾勒未來(lái)出行藍(lán)圖的概念車矩陣，亦或是完善混動(dòng)布局的全新量產(chǎn)車，大眾汽車以“全品類、多維度”的產(chǎn)品陣容，展現(xiàn)了在電動(dòng)化與智能化賽道的全面發(fā)力。

展臺(tái)最具歡樂氛圍的區(qū)域，當(dāng)屬大眾汽車與迪士尼《瘋狂動(dòng)物城2》合作打造的專屬空間。ID.3（參數(shù)丨圖片）、ID.4 CROZZ及與眾06特別版三款合作車型集體亮相，車身噴涂著尼克狐、朱迪兔等經(jīng)典動(dòng)畫形象的定制涂裝，淡藍(lán)、淺粉等明快色調(diào)與展臺(tái)的互動(dòng)裝置相得益彰。車內(nèi)配備專屬主題腳墊、頭枕套等細(xì)節(jié)套件，后備廂還暗藏動(dòng)畫元素彩蛋，引得家長(zhǎng)與孩子紛紛駐足合影?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的動(dòng)畫場(chǎng)景打卡點(diǎn)與互動(dòng)游戲區(qū)，讓看車過(guò)程成為家庭休閑體驗(yàn)，精準(zhǔn)詮釋了“移動(dòng)歡樂空間”的產(chǎn)品理念。

三款全球首秀的ID.系列概念車，則為展臺(tái)注入了濃厚的前瞻科技?xì)庀?。作為中德團(tuán)隊(duì)專為中國(guó)市場(chǎng)打造的重磅作品，ID. AURA、ID. ERA與ID. EVO分別承載了三大合資企業(yè)的差異化風(fēng)格。一汽-大眾ID. AURA以“淡紫微風(fēng)”漸變車漆營(yíng)造年輕活力，楔形線條勾勒出緊湊靈動(dòng)的車身姿態(tài)，搭載的CEA架構(gòu)與L2++級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，精準(zhǔn)適配家庭日常出行場(chǎng)景；上汽大眾ID. ERA以大氣硬朗的線條詮釋全尺寸SUV格調(diào)，六座布局搭配“行政座椅”，配合超1000公里綜合續(xù)航，彰顯豪華實(shí)用屬性；大眾安徽ID. EVO則以“峽灣藍(lán)”可變車漆與足球元素輪轂展現(xiàn)前衛(wèi)個(gè)性，800伏超充技術(shù)與擬人化AI助手，直擊年輕用戶科技需求。

在量產(chǎn)車陣營(yíng)，帕薩特ePro與全新探岳L插電式混合動(dòng)力車型的揭幕，完成了大眾混動(dòng)產(chǎn)品線的關(guān)鍵補(bǔ)位。兩款車型均搭載升級(jí)后的插混系統(tǒng)，兼顧通勤經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途實(shí)用性，其中探岳L插混延續(xù)了靈活的空間布局，而帕薩特ePro則強(qiáng)化了商務(wù)屬性，雙車入市進(jìn)一步覆蓋不同用戶的混動(dòng)需求。

從動(dòng)畫IP跨界到未來(lái)科技前瞻，大眾汽車的展臺(tái)布局暗藏深意。合作車型精準(zhǔn)觸達(dá)家庭用戶情感需求，概念車釋放“在中國(guó)、為中國(guó)”的研發(fā)戰(zhàn)略信號(hào)，量產(chǎn)混動(dòng)車型則夯實(shí)市場(chǎng)根基。三款概念車所展示的L2++級(jí)駕駛輔助、AI交互系統(tǒng)等技術(shù)，未來(lái)將逐步下放至量產(chǎn)車型，而此次揭幕的混動(dòng)車型，也延續(xù)了品牌一貫的品控基因與實(shí)用主義內(nèi)核。

整場(chǎng)展會(huì)，大眾汽車以多元產(chǎn)品矩陣證明，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并非單一維度的技術(shù)堆砌，而是兼顧情感需求、實(shí)用場(chǎng)景與未來(lái)探索的系統(tǒng)性工程。隨著概念車技術(shù)的逐步落地與混動(dòng)產(chǎn)品線的持續(xù)豐富，大眾汽車正以更貼近中國(guó)用戶的姿態(tài)，在新能源賽道上構(gòu)建獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。