11月21日，2025廣州車(chē)展開(kāi)幕，來(lái)看看各家車(chē)企都帶來(lái)了哪些新產(chǎn)品or新技術(shù)。

先看新勢(shì)力這邊（出場(chǎng)無(wú)先后）。

01蔚來(lái)

這次車(chē)展，蔚來(lái)這次攜今年發(fā)布的旗艦車(chē)型ET9、全新ES8、新款「5566」系列以及多款特別版車(chē)型集體亮相，其中包括新ES6 30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版、新ET5T暗影套裝限定車(chē)型，以及今天首秀的兩款ET9地平線(xiàn)特別版亮相。

先看成果。

截至2025年11月21日，蔚來(lái)在全國(guó)已布局充換電站8,380座，其中換電站3,576座、充電站4,804座，充電樁27,444根，建設(shè)數(shù)量行業(yè)第一。

全新ES8在高端大三排SUV市場(chǎng)中持續(xù)熱銷(xiāo)，上市僅41天即交付10,000臺(tái)，創(chuàng)下40萬(wàn)元以上純電車(chē)型最快破萬(wàn)紀(jì)錄。

這次蔚來(lái)在行政旗艦ET9上推出專(zhuān)屬的地平線(xiàn)特別版。本次推出的兩款全新色彩主題：上月輝銀、下深空黑的「拂曉黎明」和以星云（參數(shù)丨圖片）紅搭配曙光金的「日照金山」。

樂(lè)道這邊，發(fā)布 L90 黑騎士特別版，提供大六座、大七座兩種座椅布局。

外觀采用整車(chē)一體曜黑設(shè)計(jì)，搭配 21 英寸多幅耀黑輪圈、專(zhuān)屬曜黑字標(biāo)及貫穿式曜黑飾條，凸顯 SUV 的氣場(chǎng)與力量感。

動(dòng)力搭載四驅(qū)黃金動(dòng)力組合，百公里加速 4.7 秒。

標(biāo)配二排右側(cè)尊享零重力座椅、展翼電動(dòng)踏板等高端配置，綜合價(jià)值達(dá) 33.38 萬(wàn)元。

定價(jià)也極具競(jìng)爭(zhēng)力，整車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià) 30.68 萬(wàn)元，電池租用方案 22.08 萬(wàn)元，限量 999 臺(tái)，12 月初陸續(xù)交付，展車(chē)已同步到店。

此外，樂(lè)道輔助駕駛累計(jì)里程突破2.4億公里，用戶(hù)滲透率超過(guò)99.3%。

年底即將推送的 Coconut 210 OTA 版本，將實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助、泊車(chē)輔助、AEB 端到端化，進(jìn)一步提升智能駕駛體驗(yàn)。

螢火蟲(chóng)這邊，11 月即將迎來(lái)第三萬(wàn)名用戶(hù)（10月底累計(jì)銷(xiāo)量26242臺(tái)）。

同時(shí)螢火蟲(chóng)也將加速全球化布局，已在荷蘭、挪威、比利時(shí)啟動(dòng)交付，后續(xù)將進(jìn)入歐美及東南亞 17 國(guó)，右舵版本即將登陸泰國(guó)、新加坡市場(chǎng)。

02小鵬

小鵬展臺(tái)，剛上市的X9超級(jí)增程是最大看點(diǎn)。

11月20日，小鵬X9超級(jí)增程上市，新車(chē)共推出Max版和Ultra版兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為30.98萬(wàn)元和32.98萬(wàn)元。

這臺(tái)車(chē)真的算是王炸產(chǎn)品。

在續(xù)航、智能、空間、配置等多個(gè)維度都做到了很頭部的水平，再加上這個(gè)31萬(wàn)不到的起售價(jià)，真的算是重新定義了這個(gè)價(jià)位乃至這個(gè)級(jí)別MPV的價(jià)值體系。

甚至，我身邊一個(gè)朋友感慨：第一次覺(jué)得一臺(tái)車(chē)這么值，得搶著買(mǎi)才行。

相信很多在這個(gè)價(jià)位乃至這個(gè)級(jí)別車(chē)型的友商都會(huì)很難受。

不出意料，這臺(tái)車(chē)拿到了非常好的訂單量。

車(chē)展上，董事長(zhǎng)何小鵬透露，X9超級(jí)增程「發(fā)布僅 1 小時(shí)，大定數(shù)量即打破小鵬歷史車(chē)型全天紀(jì)錄，且超過(guò) 50% 訂單來(lái)自北方寒冷區(qū)域，79% 用戶(hù)選擇高階智駕版本?！?/p>

「X9鎖單量極大地超過(guò)了我們準(zhǔn)備的產(chǎn)能?！?/p>

也就是在這天，小鵬迎來(lái)了第100萬(wàn)臺(tái)整車(chē)正式下線(xiàn)。

從第一臺(tái)到第五十萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)，小鵬用時(shí) 82 個(gè)月；而從第五十萬(wàn)臺(tái)到第一百萬(wàn)臺(tái)，僅用 14 個(gè)月，交付增速實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

與此同時(shí)，在小鵬廣州智造工廠(chǎng)，小鵬也正式開(kāi)始首批X9超級(jí)增程的交付。

全球化布局深化

今年以來(lái)，在多款新車(chē)上市熱銷(xiāo)的帶動(dòng)下，小鵬汽車(chē)海內(nèi)外市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

2025 年1-10 月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá) 355,209 臺(tái)。海外交付量達(dá)34,712臺(tái)。

小鵬汽車(chē)全球銷(xiāo)售服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正在不斷提速。

銷(xiāo)服網(wǎng)絡(luò)方面，已覆蓋全球 52 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建成 690 家門(mén)店覆蓋 242 座城市。海外市場(chǎng)加速滲透，已開(kāi)業(yè)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)321個(gè)。

充電網(wǎng)絡(luò)方面，覆蓋全球31個(gè)國(guó)家接入超258 萬(wàn)樁，其中，國(guó)內(nèi)自營(yíng)站數(shù)量突破 2,810 座，自營(yíng)充電樁超15,300根。同時(shí)，小鵬汽車(chē)在國(guó)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)充電縣縣通的建設(shè)，今年年底實(shí)現(xiàn)江浙滬縣縣通，進(jìn)一步夯實(shí)核心區(qū)域的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)。

2026年，小鵬海外充電網(wǎng)絡(luò)將全面啟航，初期布局歐洲及亞太重點(diǎn)市場(chǎng)，并以核心城市為起點(diǎn)穩(wěn)步、快速擴(kuò)展，計(jì)劃未來(lái)三年建設(shè)超千座超快充站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)海外用戶(hù)的超快充閉環(huán)體驗(yàn)，并依托充電場(chǎng)景，打造充電、數(shù)據(jù)、檢測(cè)、機(jī)器人等綜合服務(wù)站。

產(chǎn)品方面，26年1 月小鵬 P7+ 將正式登陸海外市場(chǎng)，全年還將在海外推出三款全新車(chē)型，包括一款中小型 SUV，進(jìn)一步豐富全球產(chǎn)品矩陣。

26年又是產(chǎn)品大年

2026年小鵬汽車(chē)將共計(jì)推出7款具備超級(jí)增程配置的「一車(chē)雙能」車(chē)型，全面覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)。

其中，2026年第一季度，小鵬汽車(chē)將有3款超級(jí)增程車(chē)型率先上市，用更長(zhǎng)的純電續(xù)航和更快的5C超快充來(lái)解決增程市場(chǎng)的用戶(hù)痛點(diǎn)。

后續(xù)，還將推出4款一車(chē)雙能的全新車(chē)型，包括在重要細(xì)分市場(chǎng)投放的首款產(chǎn)品。

這一密集的產(chǎn)品攻勢(shì)，標(biāo)志著小鵬汽車(chē)正式從純電賽道，邁入「純電+超級(jí)增程」雙技術(shù)路線(xiàn)并行的全新發(fā)展階段，開(kāi)啟「一車(chē)雙能」的產(chǎn)品大周期。

03理想

理想這次帶來(lái)智駕最新進(jìn)展。

先說(shuō)成果，自今年 8 月VLA司機(jī)大模型搭載于理想i8車(chē)型、9 月向 AD Max 用戶(hù)推送以來(lái)，VLA司機(jī)大模型已覆蓋 50 余萬(wàn)用戶(hù)。

兩個(gè)月內(nèi)，該模型累計(jì)行駛里程達(dá) 3.12 億公里，里程滲透率提升 2.2 倍，日活用戶(hù)增長(zhǎng)3倍。

單日 VLA 里程超 1000 公里的用戶(hù)超 5000 人。

注意，是單日，這真的是鐵腚用戶(hù)，《科技叢林》不知道這個(gè)統(tǒng)計(jì)邏輯是什么，理想自己內(nèi)部專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)智駕測(cè)試的員工算不算在內(nèi)。

基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的模型升級(jí)

此次發(fā)布會(huì)重點(diǎn)推出基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的模型升級(jí)，通過(guò)在仿真世界中無(wú)數(shù)次自主試煉，模型無(wú)需固定答案灌輸，而是通過(guò)「行為評(píng)價(jià)反饋」自主優(yōu)化，形成更深刻的路況認(rèn)知與決策能力。實(shí)際體驗(yàn)中，升級(jí)后的模型展現(xiàn)出幾個(gè)大核心優(yōu)勢(shì)：

• 復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)更從容，可精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜紅綠燈、避讓施工路段臨時(shí)障礙、禮讓加塞車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)絲滑繞行；
• 駕駛舒適度大幅提升，加速、變道、過(guò)彎的 G 值曲線(xiàn)更平順，抖動(dòng)減少，車(chē)內(nèi)飲品幾乎無(wú)晃動(dòng)，保障乘車(chē)靜謐性；
• 橫向與縱向控制更協(xié)調(diào)，加減速動(dòng)作如老司機(jī)般平緩，避免急剎急加速，尤其適合攜帶老人、兒童出行；
• 泊車(chē)場(chǎng)景，VLA具備像人一樣的空間理解和語(yǔ)言理解能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全國(guó)任意園區(qū)自主尋路、指揮，從未去過(guò)的停車(chē)場(chǎng)也能從容泊車(chē)。

目前該升級(jí)版本已進(jìn)入內(nèi)部緊密測(cè)試，即將向用戶(hù)推送。

超充全場(chǎng)景閉環(huán)落地

這次，理想汽車(chē)首次打通超充站 “最后 100 米” 智能體驗(yàn)，將 VOA 大模型的空間理解能力拓展至理想 5C 超充站，實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)航到駛離的全流程自主化。

用戶(hù)只需在導(dǎo)航中選擇理想超充站，車(chē)輛即可自主駛?cè)胝军c(diǎn)，云端系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度空閑充電樁，地鎖精準(zhǔn)同步車(chē)輛泊入節(jié)奏自動(dòng)下降，避免「搶車(chē)位」 或「等待地鎖」的尷尬。

車(chē)輛自主泊入后，充電口蓋自動(dòng)打開(kāi)，用戶(hù)下車(chē)插槍即可啟動(dòng)充電。依托 5C 超充技術(shù)，10 分鐘可充電 500 公里。

充電完成后，系統(tǒng)通過(guò)免密支付自動(dòng)結(jié)算，用戶(hù)拔槍回車(chē)后，語(yǔ)音指令「我們出發(fā)」即可觸發(fā)車(chē)輛自主駛離超充站。

未來(lái)，隨著自動(dòng)充電機(jī)械臂的應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)「無(wú)需下車(chē)插槍」的終極體驗(yàn)。

該功能將快速鋪開(kāi)覆蓋：2026 年 1 月覆蓋全國(guó) 1400 座城市站點(diǎn)，2 月拓展至 2400 座，3 月完成 2900 座站點(diǎn)全面覆蓋，依托自研 5C 超充樁、空間感知超充站與云端調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建行業(yè)獨(dú)有的端到端系統(tǒng)化能力。

你看，這就是垂直整合、自建樁的好處，你可以拓展更多有意思的功能玩法，增加自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。

主動(dòng)安全再升級(jí)

理想汽車(chē)始終重視主動(dòng)安全。截至目前，其主動(dòng)安全系統(tǒng)已累計(jì)幫助用戶(hù)避免潛在碰撞事故 1132 萬(wàn)次，避免極端烈性事故 14034 次，其中夜間主動(dòng)避險(xiǎn)達(dá) 208 萬(wàn)次，有效破解夜間行車(chē)高危場(chǎng)景的安全痛點(diǎn)。

此次發(fā)布會(huì)新增兩項(xiàng)防御性 AS（緊急轉(zhuǎn)向輔助）能力，結(jié)合此前發(fā)布的三大場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全方向 360 度安全守護(hù)：

前后夾擊場(chǎng)景下，系統(tǒng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)后主動(dòng)加速避讓?zhuān)秆塾^六路耳聽(tīng)八方」；

車(chē)輛靜止時(shí)遇后方車(chē)輛加速逼近，系統(tǒng)自動(dòng)向前挪動(dòng)規(guī)避碰撞。

該功能可覆蓋前方、后方、側(cè)前、側(cè)后所有危險(xiǎn)方向，再次拉高行業(yè)主動(dòng)安全能力天花板，將于完成穩(wěn)定性測(cè)試后推送給所有 AD Max 用戶(hù)。

針對(duì)理想煥新版 AD Pro 車(chē)型用戶(hù)，城市 NOA 功能已完成開(kāi)發(fā)，不久后將啟動(dòng)推送。

我記得AD Pro用的應(yīng)該是輕舟的解決方案，所以這套城市NOA應(yīng)該也是輕舟做的吧？之前也有體驗(yàn)過(guò)輕舟用128TOPS算力做的城市NOA，還是有點(diǎn)東西的，期待上車(chē)后的實(shí)測(cè)。

智能座艙新增多項(xiàng)實(shí)用功能

除了這些，理想同步公布年底前 OTA 升級(jí)計(jì)劃，智能座艙新增多項(xiàng)實(shí)用功能：

• 藝術(shù)相框功能可聯(lián)動(dòng)行車(chē)場(chǎng)景，將車(chē)輛、景點(diǎn)與用戶(hù)照片融合生成專(zhuān)屬相框，支持社交分享；
• 寵物模式與藝術(shù)相框、任務(wù)大師聯(lián)動(dòng)，為寵物乘車(chē)提供更安全舒適的環(huán)境；
• 調(diào)音大師新增「音樂(lè)家模式」，降低操作門(mén)檻，讓普通用戶(hù)也能享受專(zhuān)業(yè)級(jí)音效；
• 肯德基車(chē)速取功能已全面上線(xiàn)，汽水音樂(lè)即將同步推送；
• 冬季智能充電預(yù)熱及充電規(guī)劃功能，將從純電車(chē)型拓展至所有增程車(chē)型，解決冬季用車(chē)焦慮。

04小米汽車(chē)

小米這次也是帶來(lái)輔助駕駛的最新成果 ——HAD 增強(qiáng)版，在小米端到端輔助駕駛 1000 萬(wàn) Clips 版本基礎(chǔ)上，引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法與世界模型，實(shí)現(xiàn)從 「會(huì)開(kāi)車(chē)」 到 「開(kāi)好車(chē)」的跨越。

該版本具備三大核心優(yōu)勢(shì)：更安全的行車(chē)保障、更高效的通行體驗(yàn)、更智能的路況應(yīng)對(duì)。

在實(shí)際場(chǎng)景中，HAD 增強(qiáng)版面對(duì)旁車(chē)加塞可提前預(yù)判，減速加速過(guò)程絲滑平順；變道并線(xiàn)、借道繞行決策果斷流暢；即使遇到左轉(zhuǎn)車(chē)道在最右側(cè)的復(fù)雜路口，也能提前讀懂導(dǎo)航選對(duì)路線(xiàn)。

截至目前，小米安全輔助功能已累計(jì)幫助用戶(hù)避免超過(guò) 45 萬(wàn)次可能的碰撞。

小米智能駕駛的快速發(fā)展離不開(kāi)強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與研發(fā)投入。

2025 年小米在 AI 領(lǐng)域研發(fā)投入超 70 億元，輔助駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模超 1800 人，其中博士 108 人，并在北京、上海、武漢設(shè)立三大研發(fā)中心。

核心團(tuán)隊(duì)陣容豪華：智能駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人葉航軍博士為小米汽車(chē)初始核心成員，曾任小米人工智能部總經(jīng)理；端到端技術(shù)負(fù)責(zé)人陳光博士多次斬獲智駕國(guó)際比賽冠軍；VLA 技術(shù)負(fù)責(zé)人陳龍博士首創(chuàng)視覺(jué)語(yǔ)言自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，入選麻省理工科技評(píng)論亞太區(qū) 35 歲以下科技創(chuàng)新 35 人；L3 技術(shù)負(fù)責(zé)人王乃巖博士發(fā)表論文被引用超 25000 次。

此次發(fā)布會(huì)同步升級(jí)多項(xiàng)安全輔助功能。

AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)全面拓展：前向低速防碰撞輔助速度域擴(kuò)展至 1-135 公里 / 小時(shí)，新增后向 AEB（1-30 公里 / 小時(shí)），可識(shí)別柱子、墻壁、水馬等更多目標(biāo)物體。

全新推出的 AS 緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，在 AEB 無(wú)法避免碰撞且環(huán)境允許時(shí)，可主動(dòng)變道避險(xiǎn)，支持 80-135 公里 / 小時(shí)時(shí)速區(qū)間及最多兩次連續(xù)轉(zhuǎn)向避讓?zhuān)淹ㄟ^(guò)中國(guó)汽研多項(xiàng)極端場(chǎng)景測(cè)試，涵蓋夜間摩托車(chē)逆行、鬼探頭等復(fù)雜情況。

HAD 增強(qiáng)版全系支持 20 項(xiàng)安全輔助配置，構(gòu)建全方位行車(chē)安全屏障。

小米 HAD 增強(qiáng)版相關(guān)功能將通過(guò)小米 HyperOS 1.11.0 版本陸續(xù)推送，不同車(chē)型因?qū)徍诉M(jìn)度略有差異，官方將全力推進(jìn)以盡早交付用戶(hù)。

小米汽車(chē)將在本周內(nèi)完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)（35萬(wàn)）。

11月20日，小米汽車(chē)第50萬(wàn)整車(chē)下線(xiàn)，雷軍預(yù)計(jì)25年交付量將超過(guò)40萬(wàn)。

三季度小米汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)單季度盈利，按照這個(gè)趨勢(shì)四季度會(huì)繼續(xù)盈利。

小米汽車(chē)還真是給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)不小的驚喜。

05零跑

零跑這次帶來(lái)的全新 A 系列首款車(chē)型 —— 零跑 A10 全球首秀。

A10定位10 萬(wàn)級(jí)智能精品長(zhǎng)續(xù)航 SUV，依然是零跑非常擅長(zhǎng)的超高品價(jià)比打法。

關(guān)于這臺(tái)車(chē)目前已知的是：

智能：配備高通 8650+8295 旗艦雙芯片，首款 10 萬(wàn)級(jí)搭載激光雷達(dá)的車(chē)型，有智駕小藍(lán)燈、甚至能實(shí)現(xiàn)「車(chē)位到車(chē)位」的全場(chǎng)景輔助駕駛（震驚?。?/p>

續(xù)航：搭載同級(jí)唯一油冷電驅(qū)總成，全面優(yōu)化能源效率，擁有 500 公里超長(zhǎng)續(xù)航，支持 16 分鐘快充（有可能是從30%-80%）。

空間：車(chē)身超 4.2 米，得房率88.1% 。

（也是挺感慨的，即便是在10萬(wàn)級(jí)的車(chē)上，零跑都知道顏值的重要性，騰勢(shì)這種三四十萬(wàn)的車(chē)上，居然不知道把外觀設(shè)計(jì)的好一點(diǎn)，真的是有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)。）

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，零跑 A10 同步啟動(dòng)盲訂，新車(chē)將在2026 年上半年正式開(kāi)啟大批量交付。

11月15日，零跑宣布提前完成50萬(wàn)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，成為第一個(gè)超額完成銷(xiāo)量目標(biāo)的新勢(shì)力。

這次廣州車(chē)展上，零跑表示2026 年沖刺 100 萬(wàn)臺(tái)年銷(xiāo)量，目標(biāo)很是宏大。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，零跑的策略是進(jìn)入更主流的市場(chǎng)+加速全球化布局。

A10的推出是關(guān)鍵一步，將助力零跑在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)獲得更多銷(xiāo)量。

全球化方面，零跑2025 年前 10 個(gè)月出口量超 4.4 萬(wàn)臺(tái)，成功進(jìn)入德國(guó)、法國(guó)、意大利等歐洲核心市場(chǎng)。未來(lái)，全新 A 系列將成為零跑全球化戰(zhàn)略的核心載體，進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)份額。

從2019年廣州車(chē)展幾十平米展臺(tái)、僅兩款車(chē)型，到如今躋身主流視野、與全球品牌同臺(tái)競(jìng)技，零跑已然從行業(yè)后來(lái)者成長(zhǎng)為汽車(chē)行業(yè)核心參與者。

零跑的未來(lái)，不可限量啊。

完。