今年以來，比亞迪憑借多款親民車型在歐洲市場(chǎng)大爆發(fā)！今年前九個(gè)月，比亞迪在歐洲的銷量為120,342輛，是2024年同期銷量（29,781輛）的404%！尤其在英國、意大利、西班牙和德國等市場(chǎng)月月增長三位數(shù)百分點(diǎn)。

現(xiàn)在，比亞迪的兩大豪華車品牌騰勢(shì)（Denza）和仰望（Yangwang）也將全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)與奔馳、寶馬、法拉利和路虎攬勝等本土高端品牌一較高下。

這一計(jì)劃將使比亞迪成為首家進(jìn)軍全歐洲豪華車市場(chǎng)的中國制造商！

仰望出現(xiàn)在歐洲車展上

作為意大利米蘭設(shè)計(jì)周的一部分，比亞迪今年早些時(shí)候就首次在歐洲推出其高端品牌騰勢(shì)Denza，引起歐洲業(yè)界的廣泛關(guān)注。比亞迪德國負(fù)責(zé)人克勞斯·哈特曼告訴青木，歐洲上市時(shí)有兩種型號(hào)：運(yùn)動(dòng)型 Z9GT 和 D9。

Z9 GT的最大功率可達(dá)710千瓦/957馬力，最高時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)，插電式混合動(dòng)力版續(xù)航里程約為200公里，純電動(dòng)版續(xù)航里程約為400公里。它配備了高達(dá)1000千瓦（kW）的閃充功能。比亞迪計(jì)劃在中期內(nèi)于海外建設(shè)6000座自有充電站。

比亞迪今年在歐洲市場(chǎng)銷量大漲

D9是一款七座面包車，專為長途旅行的舒適性和高檔的氛圍而設(shè)計(jì)。兩種型號(hào)均將現(xiàn)代電力驅(qū)動(dòng)裝置與內(nèi)部的數(shù)字控制和聯(lián)網(wǎng)功能相結(jié)合。

哈特曼稱，比亞迪將于明年春季在德國等歐洲國家正式推出Z9 GT，起售價(jià)約為10萬歐元。Z9 GT將提供插電式混合動(dòng)力（PHEV）和純電動(dòng)兩種版本。

歐洲業(yè)界人士認(rèn)為，比亞迪希望憑借騰勢(shì)與奧迪、奔馳和寶馬等歐洲豪華車巨頭展開競(jìng)爭(zhēng)。

Denza出現(xiàn)在德國慕尼黑車展

自仰望U9 Extreme超級(jí)跑車在德國創(chuàng)下量產(chǎn)車496.22公里/小時(shí)的最高時(shí)速世界紀(jì)錄以來，“仰望”這個(gè)名字已家喻戶曉，至少在汽車愛好者中是如此。

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯近日在接受英國汽車雜志《Autocar》采訪時(shí)證實(shí)了“將仰望帶入歐洲”的計(jì)劃。李柯并未透露具體細(xì)節(jié)，但表示U8和U9車型以及“其他車型”都將面向歐洲市場(chǎng)。

U8是一款插電式混合動(dòng)力車型，配備增程器。U8尤其以其水陸兩用性能而聞名，可在水面上漂浮長達(dá)30分鐘。它采用四輪驅(qū)動(dòng)，搭載四臺(tái)電機(jī)，最大功率超過1100馬力。

U9是其首款純電動(dòng)超級(jí)跑車。U9憑借兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)脫穎而出：比亞迪自主研發(fā)的e4平臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)和DiSus-X智能車身控制系統(tǒng)。其特色功能之一是“舞動(dòng)模式”，在該模式下，車輛可以隨著音樂律動(dòng)。

U9 Extreme超級(jí)跑創(chuàng)造記錄

仰望的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被認(rèn)為包括賓利、保時(shí)捷和法拉利等品牌。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，德國和歐洲的售價(jià)將遠(yuǎn)高于中國，肯定會(huì)達(dá)到六位數(shù)。在中國，U8和U9的起售價(jià)分別為14萬歐元和21萬歐元。

哈特曼不愿具體說明，比亞迪仰望品牌何時(shí)在歐洲推出。但可以肯定的是，仰望將于2026年在中東地區(qū)先于歐洲推出。

專家認(rèn)為，仰望的這一出海意義重大：中東地區(qū)已成為豪華車市場(chǎng)的試水地區(qū)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但潛力巨大。比亞迪正積極布局中東豪華車市場(chǎng)，以充分利用該地區(qū)的增長機(jī)遇，同時(shí)以此為起點(diǎn)拓展到歐洲及南美等地區(qū)，擴(kuò)大國際業(yè)務(wù)。