2025廣州車展11月21日正式拉開帷幕，極狐展臺(tái)也帶來了剛剛上市不久的全新阿爾法T5。該車帶來了純電和增程雙動(dòng)力版本，滿足不同用戶出行需求。新車在智能駕駛輔助系統(tǒng)上全面升級，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)10.98-15.48 萬元。這也是極狐首次推出增程動(dòng)力車型，進(jìn)一步拓寬了其產(chǎn)品線。

全新阿爾法T5對于消費(fèi)者來說還是具有很大吸引力的。首先就是其較為親民的售價(jià)，讓眾多消費(fèi)者能夠以更低門檻享受到高品質(zhì)的新能源出行體驗(yàn)。不到11萬的入門門檻，就可以買到一款中型SUV，該車整車尺寸為4760/1936/1650mm，軸距達(dá)2845mm，空間表現(xiàn)足夠滿足全家出行需求。對于空間有需求的消費(fèi)者，可以在極狐展臺(tái)去實(shí)地體驗(yàn)全新阿爾法T5的座艙布局與后排腿部空間，感受其寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

在智能體驗(yàn)方面，全新極狐阿爾法T5同樣帶來了升級，足夠滿足這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的科技配置，甚至擁有遠(yuǎn)超用戶預(yù)期的智能化表現(xiàn)。極狐阿爾法T5搭載北汽元境智行輔助駕駛系統(tǒng)，具備L2級自動(dòng)駕駛能力，支持全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、記憶泊車、循跡倒車、輔助變道等多項(xiàng)智能駕駛功能，提升行車安全與駕駛便利性。當(dāng)然，這項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)在12萬以上的車型中搭載。12萬以下的車型中則配備基礎(chǔ)版駕駛輔助功能，包含全速自適應(yīng)巡航、并線輔助以及輔助泊車入位等功能。

而真正讓全新阿爾法T5脫穎而出的，是其在12萬元級車型中首次實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助駕駛的量產(chǎn)落地。在當(dāng)下大部分車型的城區(qū)NOA功能基本要在15萬以上的車型中才能實(shí)現(xiàn)，極狐阿爾法T5以12萬元級價(jià)格下放這一高階智駕能力，具備很強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。

同時(shí)，新車配備15.6英寸懸浮式中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，部分車型采用了驍龍8775芯片，帶來更流暢的車機(jī)交互體驗(yàn)。特別是搭載驍龍8775芯片的車型，算力提升顯著，也能為后續(xù)的升級更新帶來更流暢的體驗(yàn)。不過對于大部分車型來說，高通驍龍8155芯片已足以滿足日常使用需求，無論是導(dǎo)航、語音交互還是多任務(wù)處理，都能輕松應(yīng)對，做到流暢不卡。

動(dòng)力同樣是其一大看點(diǎn)。全新阿爾法T5搭載北汽神擎增程動(dòng)力，在滿電狀態(tài)下零百加速僅需6.5秒，即便在饋電情況下也能保持7.6秒的成績。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)也打破了“有電一條龍，饋電一條蟲”的傳統(tǒng)增程式車型動(dòng)力衰減明顯的固有印象。增程版車型搭載1.5升增程動(dòng)力系統(tǒng)，增程器最大功率77千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW，最大扭矩 360N·m。電池方面，增程版搭載容量為27.4千瓦時(shí)的電池組，WLTC純電續(xù)航里程達(dá)163公里，綜合續(xù)航里程1215公里，支持 15 分鐘內(nèi)從 30% 充電至80%。

此次純電動(dòng)版車型也迎來了全面升級，其最大續(xù)航里程達(dá)到了705公里，搭載了全域800V碳化硅高壓平臺(tái)，首次將15萬級SUV的純電續(xù)航提升至700公里大關(guān)。該純電版車型基于800V平臺(tái)精心打造，支持5C快速充電技術(shù)，電量從30%充至80%僅需9分鐘，幾乎在一杯咖啡的時(shí)間內(nèi)即可滿血復(fù)活，有效緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。

作為12萬元級SUV中少有的兼具超長續(xù)航、高效補(bǔ)能與高階智駕的全能選手，全新阿爾法T5在同價(jià)位車型中具備不錯(cuò)的競爭力，對于追求性價(jià)比以及智能化體驗(yàn)的家庭用戶而言，無疑提供了更具吸引力的選擇。其越級配置與前沿技術(shù)的下放，不僅提升了整體駕乘品質(zhì)，也重新定義了12萬元級SUV的價(jià)值標(biāo)桿。