低碳理念全球盛行，新能源市場(chǎng)趨于飽和，在這樣的行業(yè)背景下，全地形車(chē)這種“適用于所有場(chǎng)景”的交通工具正在演化出一片藍(lán)海。

起源于上世紀(jì)六十年代的全地形車(chē)，至今已有六十余年的歷史，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，行業(yè)從無(wú)序到井噴，目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)的多場(chǎng)景進(jìn)行應(yīng)用，包括醫(yī)療、救援、軍事等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。

根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)，全地形車(chē)可分為ATV、UTV以及性能更為強(qiáng)勁、娛樂(lè)屬性更強(qiáng)的SSV三大類(lèi)別。其中ATV憑借休閑娛樂(lè)與日常實(shí)用的雙重優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者青睞；而并排車(chē)（涵蓋UTV與SSV）的應(yīng)用場(chǎng)景更為多元，能夠精準(zhǔn)匹配更豐富的使用需求，涵蓋多種場(chǎng)景。

根據(jù)預(yù)測(cè)，全球全地形車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2024年的210億美元增長(zhǎng)至2030年的277億美元；中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從2024年的144億元增長(zhǎng)至2030年的369億元。行業(yè)藍(lán)海引得諸多玩家入局深耕，美企北極星工業(yè)以及中國(guó)企業(yè)康迪科技都是其中代表。

北美非公路車(chē)標(biāo)桿企業(yè)北極星的產(chǎn)品之路

成立于1954年的北極星公司（Polaris Inc）作為美國(guó)非公路車(chē)制造商頭部企業(yè)，其核心產(chǎn)品涵蓋了全地形車(chē)、雪地車(chē)、摩托車(chē)及配套配件。

通過(guò)技術(shù)迭代和創(chuàng)新探索，北極星已經(jīng)擁有了極其豐富的產(chǎn)品矩陣——Ranger（游俠）系列產(chǎn)品主打工作和實(shí)用；RZR（剃刀）系列產(chǎn)品主打高性能娛樂(lè)；Sportsman（運(yùn)動(dòng)家）系列產(chǎn)品主打全能越野；Scrambler（橫行者）系列產(chǎn)品則是主打獨(dú)特的使用體驗(yàn)。

2018年，北極星通過(guò)收購(gòu)Boat Holdings切入船舶領(lǐng)域，形成“陸空水”全覆蓋的動(dòng)力運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品生態(tài)，成功把握市場(chǎng)需求與行業(yè)趨勢(shì)。豐富的產(chǎn)品矩陣使北極星在眾多玩家中脫穎而出，在北美市場(chǎng)，北極星占據(jù)近40%的市場(chǎng)份額，成為行業(yè)龍頭。

發(fā)展過(guò)程中，其核心業(yè)務(wù)從雪地摩托轉(zhuǎn)向全地形車(chē)，在A(yíng)TV下滑的背景下提前布局UTV產(chǎn)品線(xiàn)，在UTV爆發(fā)之際鞏固了先發(fā)優(yōu)勢(shì)；產(chǎn)品研發(fā)方面，在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)調(diào)校等領(lǐng)域形成專(zhuān)利壁壘；直營(yíng)和經(jīng)銷(xiāo)商渠道的建設(shè)，都是北極星成功的主要原因。

北極星在發(fā)展中的戰(zhàn)略前瞻、產(chǎn)品創(chuàng)新以及渠道建設(shè)，為中國(guó)企業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)非公路車(chē)代表康迪科技的產(chǎn)品突圍

作為中國(guó)非公路車(chē)制造商的代表，康迪科技的發(fā)展軌跡則是銘刻了中國(guó)智造的成長(zhǎng)印記?？档峡萍加?006年開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)車(chē)，至今已有近20年的歷史。

秉承“產(chǎn)品為王，技術(shù)為核”理念的康迪科技，通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)、生態(tài)賦能的路徑，成功切入北美市場(chǎng)。在電動(dòng)化滲透率不足20%的北美市場(chǎng)，康迪科技擁有專(zhuān)屬的核心優(yōu)勢(shì)。

豐富的產(chǎn)品矩陣讓康迪科技在北美市場(chǎng)得以成功立足，其產(chǎn)品也獲得了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可。比如在純電動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)域的代表作之一——Lucky T9，不同于此前備受民用市場(chǎng)歡迎的K23/K27，Lucky T9以更強(qiáng)大更全面的能力面向城市商業(yè)運(yùn)輸市場(chǎng)。

而將K4系列與NFL合作后推出的32支球隊(duì)聯(lián)名款高爾夫球車(chē)，則將產(chǎn)品深度融入美國(guó)本土文化。

創(chuàng)新+融合是康迪科技產(chǎn)品成功的原因之一。渠道方面，康迪科技成功入駐Costco、Lowe's等北美大型連鎖商超的線(xiàn)下門(mén)店，同時(shí)在這些商超的網(wǎng)絡(luò)商城銷(xiāo)售。

根據(jù)2025年中報(bào)，康迪科技總收入3630萬(wàn)美元，毛利率提升45.2%，現(xiàn)金儲(chǔ)備2.57億美元，是其市值的三倍。未來(lái)，高端化、電動(dòng)化、智能化會(huì)成為康迪科技的轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。

做大增量：中、美企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)

雖然長(zhǎng)期以來(lái)，非公路車(chē)市場(chǎng)由外國(guó)企業(yè)主導(dǎo)，但未來(lái)這樣的格局會(huì)變化嗎?

每一輪技術(shù)長(zhǎng)新都會(huì)帶來(lái)新的市場(chǎng)增量。在非公路車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)也在用自己的努力拼命追趕，與全球行業(yè)巨頭共同進(jìn)步，共同推動(dòng)市場(chǎng)變革的同時(shí)，帶來(lái)了巨大增量。

場(chǎng)景多元化是全地形車(chē)市場(chǎng)的第一個(gè)增量方向。受高端化、電動(dòng)化、智能化驅(qū)動(dòng)，全地形車(chē)產(chǎn)品被重新定義，就像手機(jī)從功能機(jī)變成智能機(jī)一樣，現(xiàn)在公共交通、礦山勘探、森林巡護(hù)、野外救援、工程搶險(xiǎn)、飼料運(yùn)輸、圍欄檢修、專(zhuān)業(yè)越野、進(jìn)戶(hù)外露營(yíng)、景區(qū)觀(guān)光等場(chǎng)景中出現(xiàn)了越來(lái)越多的全地形車(chē)。

市場(chǎng)多元化是全地形車(chē)市場(chǎng)的第一個(gè)增量方向。過(guò)去全地形車(chē)的客戶(hù)主要是企業(yè)、機(jī)構(gòu)客戶(hù)，受高端化、電動(dòng)化、智能化驅(qū)動(dòng)，越來(lái)越多的個(gè)人消費(fèi)者喜歡上了全地形車(chē)。在機(jī)構(gòu)客戶(hù)市場(chǎng)，全地形車(chē)是標(biāo)準(zhǔn)化的工具，在個(gè)人客戶(hù)那里，全地形車(chē)是個(gè)性化的消費(fèi)品，這不止為全地形車(chē)帶來(lái)了新的市場(chǎng)，更帶來(lái)了新的創(chuàng)新和增值空間。

根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)，全地形車(chē)可分為ATV、UTV以及性能更為強(qiáng)勁、娛樂(lè)屬性更強(qiáng)的SSV三大類(lèi)別，場(chǎng)景多元化，消費(fèi)結(jié)構(gòu)多元化都為全地形車(chē)提供了巨大的增量空間。

全球一體化與環(huán)保轉(zhuǎn)型的大背景下，以北極星和康迪科技為代表的中美企業(yè)，正在朝著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共生的方向發(fā)展。北極星擁有品牌積淀與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，而康迪科技擁有創(chuàng)新活力與成本優(yōu)勢(shì)，二者共同豐富著全地形車(chē)的產(chǎn)品生態(tài)。

隨著行業(yè)未來(lái)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，以北極星和康迪科技為代表的行業(yè)巨頭，終將一起引領(lǐng)非公路車(chē)行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。