廣州車展終于來了，那么作為本地車企的廣汽豐田自然會拿出狠貨出來，比如新一代威蘭達(dá)就直接上市發(fā)布了。

與此同時，價格也出來了，16.98萬到23.08萬。不搞花里胡哨的，一共就三個配置。

先給車友們提個神啊，全系現(xiàn)在有1萬的置換權(quán)益，家里有舊車的可以好好權(quán)衡考慮一下。

值得一提的是，這次換代，威蘭達(dá)算是來了個“大變臉”，不過有點小遺憾，為啥？請往下看！

之前海外RAV4不是搞了運動、越野、普通三個版本嘛，一汽豐田的榮放領(lǐng)走了那個最吸睛的“越野版”，可廣汽豐田的威蘭達(dá)，就拿了這個相對比較耐看的“普通版”外觀，到底哪家占了便宜呢？

前臉那個蜂窩狀的格柵，配上C字形大燈，中間再來個黑色飾條一連，確有豐田最新的家族味道，挺精致的。

側(cè)面和車尾就沒那么多花里胡哨了，線條很干練。尾燈也學(xué)聰明了，搞了個細(xì)長條的設(shè)計，中間印著“WILDLANDER”的英文名，高級感這不就來了？

不過小八我得吐槽一句，新車長度居然還縮了65毫米，雖然軸距沒變，還是2690毫米，但總感覺有點兒反向升級。好在內(nèi)部空間體感上沒啥大變化，還是那個熟悉的“大五座”。

至于內(nèi)飾，終于算是跟上時代了！15.6英寸的懸浮大屏，還有26.4英寸的HUD抬頭顯示，科技感直接拉滿。

重點來了，這車機系統(tǒng)，據(jù)說是豐田專門為咱們中國市場搞的，用了高通驍龍8155P芯片，還接入了鴻蒙OS生態(tài)，四音區(qū)語音、手勢控制，都給安排上了。

再說說動力，這次選擇挺豐富的。有2.0L自吸、2.0L混動和2.5L混動三種。

那么問題來了，這三個配置到底怎么選？小八我給大家一點建議吧。

入門的2.0L版本，動力夠用，配置也給了TSS4.0駕駛輔助系統(tǒng)，日常代步絕對OK，性價比之選。

中間的2.0L混動版，價格上探到20萬出頭。最大的亮點就是油耗，市區(qū)里開那是真的香。如果大部分時間在城里堵著，或者對油耗特別敏感，那這個版本可以考慮。

頂配的2.5L混動四驅(qū)版，動力最強，還帶四驅(qū)，很適合喜歡去外面自駕游的人，或者對駕駛質(zhì)感有更高要求的消費者，這個版本閉眼入就對了。

那這個價格，跟老對手CR-V（18.59萬起）、奇駿（16.08萬起）比起來，有優(yōu)勢嗎？

說實話，威蘭達(dá)的起售價不算最低，但它的智能化配置是巨大優(yōu)勢。

CR-V勝在空間和口碑，奇駿嘛，價格是真香。所以威蘭達(dá)這次是想用“智能”這張牌來打一個差異化。

小八我覺得吧，如果你們是豐田的忠實粉絲，又對現(xiàn)在車子的智能化有要求，那新威蘭達(dá)確實值得一看。它的內(nèi)飾和車機，終于補齊了最后一塊短板。

當(dāng)然，也給廠家提個小建議，外觀設(shè)計能不能再大膽一點？既然內(nèi)飾都這么“新勢力”了，外觀也別太“佛系”嘛。

另外，車長縮短這個事兒，還是希望能在下次改款時給“加回來”。