歐菲光近日在互動平臺回應(yīng)投資者提問時，系統(tǒng)介紹了公司在智能汽車與機(jī)器人兩大前沿領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與技術(shù)成果。在智能汽車領(lǐng)域，公司緊密跟隨汽車行業(yè)“域集中”、“域融合”的發(fā)展趨勢，將智能汽車業(yè)務(wù)精準(zhǔn)劃分為駕駛域、車身域和座艙域三大業(yè)務(wù)板塊，全面布局輔助駕駛、車身電子和智能座艙領(lǐng)域?；谠诠鈱W(xué)鏡頭和攝像頭方面的深厚技術(shù)積累，公司已成功構(gòu)建了包括周視系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)以及集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器在內(nèi)的系統(tǒng)級產(chǎn)品定制能力。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向加速演進(jìn)，車載傳感器市場正迎來快速增長期。研究表明，自動駕駛等級的提升將直接帶動車載攝像頭需求量的倍增。從L1/L2級別的3-5顆，到L3級別的4-8顆，直至L4/L5級別的10-20顆。這一趨勢正在創(chuàng)造出一個與手機(jī)攝像頭市場規(guī)模相媲美的全新市場空間，預(yù)計到2025年全球車載攝像頭市場規(guī)模將突破200億美元。與此同時，汽車與機(jī)器人兩大技術(shù)領(lǐng)域正在呈現(xiàn)出日益明顯的融合發(fā)展態(tài)勢，兩者在感知、決策、控制等底層技術(shù)上的共通性為行業(yè)帶來了顯著的協(xié)同效應(yīng)。

在機(jī)器人業(yè)務(wù)領(lǐng)域，歐菲光的產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于掃地機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人等場景。公司的微電子團(tuán)隊自2019年進(jìn)入這一賽道以來，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)突破，于2024年成功推出了具有雙光源ToF專利架構(gòu)的創(chuàng)新方案。該方案實現(xiàn)了避障與定位導(dǎo)航技術(shù)的融合，具備10米探測距離、低功耗、高采樣率和低算力需求等核心優(yōu)勢，展現(xiàn)出顯著的技術(shù)競爭力。根據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2035年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到1540億美元，這一廣闊前景為技術(shù)先行者提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

面向未來，歐菲光表示將繼續(xù)深化在機(jī)器人賽道的布局，通過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，為市場提供更具性價比和更高性能的智能產(chǎn)品解決方案，積極助力產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)程。在智能汽車領(lǐng)域，公司已經(jīng)與眾多品牌客戶建立了長期穩(wěn)定的深度合作關(guān)系，這將為公司在汽車智能化浪潮中贏得持續(xù)發(fā)展動力。隨著“十五五”規(guī)劃將具身智能明確為未來產(chǎn)業(yè)的重要增長點，以及汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)交通工具向“智能移動體”加速轉(zhuǎn)型，歐菲光在前沿技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局正為其打開新的增長空間，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。