20萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的油車(chē)！廣汽豐田你吹牛都不會(huì)吹，人家都是100萬(wàn)以?xún)?nèi)最好，500萬(wàn)以?xún)?nèi)最強(qiáng)，你整個(gè)20萬(wàn)以?xún)?nèi)？

11月20日，全新威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）正式上市，共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.98-23.08萬(wàn)元，超配換購(gòu)價(jià)15.98-22.08萬(wàn)元。這款車(chē)到底有沒(méi)有吹的這么牛，9款車(chē)型怎么選？保姆級(jí)選車(chē)攻略來(lái)了。

全新?lián)Q代威蘭達(dá)號(hào)稱(chēng)是豐田最智能的油車(chē)，將會(huì)搭載豐田中國(guó)自研座艙和新一代TSS 4智駕（輔助）系統(tǒng)。

先看基本信息，威蘭達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距2690mm，懸架方面改變有點(diǎn)大，采用的是前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸架，全新威蘭達(dá)將搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，提供三種動(dòng)力組合，一共九款車(chē)型，看起來(lái)是不是很多，但是聽(tīng)我跟你這么一分析就清楚了。

2.0升兩驅(qū)AIR 換購(gòu)價(jià)15.98萬(wàn)元

2.0升雙擎AIR 換購(gòu)價(jià)16.98萬(wàn)元

先看AIR版本的兩款車(chē)型，2.0L燃油版本，搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，171馬力的動(dòng)力輸出，搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱(模擬10擋)，WLTC綜合油耗是6.29升。

配置方面，輪胎尺寸是235/60 R18，64色氛圍燈、真皮方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、側(cè)氣簾、手機(jī)數(shù)字鑰匙、50W無(wú)線(xiàn)充電、TSS 4智駕系統(tǒng)包含主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等主動(dòng)安全配置、14英寸中控屏、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、6揚(yáng)聲器、空氣過(guò)濾器都是標(biāo)配。

而混動(dòng)版本在動(dòng)力系統(tǒng)方面換成了2.0混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率是144千瓦，WLTC綜合油耗是4.59升，其他配置和2.0燃油版本一致。

整體來(lái)看，雖然是最低配，但是現(xiàn)在的豐田也吸取了一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，像無(wú)線(xiàn)充電、數(shù)字鑰匙、氛圍燈都是標(biāo)配了，這在之前的豐田車(chē)型上是想都不敢想的。基礎(chǔ)版本的配置也不錯(cuò)了，滿(mǎn)足代步需求足夠了，我們?cè)倏碢RO版本。

2.0升PRO 換購(gòu)價(jià)17.18萬(wàn)元

2.0升雙擎PRO 換購(gòu)價(jià)17.98萬(wàn)元

2.5升雙擎 四驅(qū)PRO 換購(gòu)價(jià)20.28萬(wàn)元

PRO版本有三款車(chē)型，同樣是只有動(dòng)力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)方式的差別，2.5雙擎版本的四驅(qū)PRO車(chē)型，系統(tǒng)綜合功率174千瓦，前后雙電機(jī)的總功率是138千瓦，WLTC綜合油耗是4.91升。

PRO相比AIR版本，增加了分段式全景天窗、行李架、感應(yīng)雨刷、副駕駛4向電調(diào)、全景影像、中控屏升級(jí)到了15.6英寸、增加了26.4英寸HUD，PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)、LCA變道輔助功能，其他配置基本一致。

這個(gè)版本補(bǔ)足了一些便利性配置，值一萬(wàn)元的差價(jià)，其中HUD、副駕電調(diào)、全景影像都是非常實(shí)用的配置，我們?cè)倏纯碢RO+版。

2.0升PRO+ 換購(gòu)價(jià)18.18萬(wàn)元

2.0升雙擎PRO+ 換購(gòu)價(jià)18.98萬(wàn)元

2.0升四驅(qū)PRO+ 換購(gòu)價(jià)17.18萬(wàn)元

PRO+還是三款車(chē)型，輪轂升級(jí)到了235/50 R20，氛圍燈升級(jí)到了光瀑式、增加了前排座椅加熱&通風(fēng)、電動(dòng)尾門(mén)、智能香氛、納諾怡空調(diào)，可以說(shuō)，這個(gè)版本增加的都是一些錦上添花的功能，這一萬(wàn)元到底加不加，就值得商榷了，不過(guò)電尾門(mén)確實(shí)是一個(gè)實(shí)用性很強(qiáng)的配置。

2.5升雙擎四驅(qū)MAX 換購(gòu)價(jià)22.08萬(wàn)元

最后就是全系的最頂配了，除了增加一套電子四驅(qū)系統(tǒng)之外，還增加了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、真皮座椅、智能泊車(chē)系統(tǒng)、遙控泊車(chē)系統(tǒng)、包含手勢(shì)控制、健康檢測(cè)等功能在內(nèi)的OMS智能座艙感知系統(tǒng)，這個(gè)版本就不推薦大家選擇了，個(gè)人覺(jué)得實(shí)用性沒(méi)有那么高。

看完所有配置，其實(shí)就是兩個(gè)問(wèn)題：第一個(gè)選什么動(dòng)力？第二個(gè)選哪個(gè)配置版本？

首先，這車(chē)還是建議你選混動(dòng)，豐田的THS混動(dòng)真的做的很出色，它不光是省油啊，包括它的動(dòng)力性能、動(dòng)力的響應(yīng)性、平順性都不一樣，而且這一代的豐田THS混動(dòng)還進(jìn)化了，我建議從2.0混動(dòng)選起。至于選兩驅(qū)還是四驅(qū)，統(tǒng)一回復(fù)，北方選四驅(qū)，南方兩驅(qū)足夠了。

其次配置方面，建議大家選擇PRO版本，該有的配置都有了，不過(guò)你要是說(shuō)預(yù)算足夠，那可以上PRO+，電尾門(mén)、前排加熱通風(fēng)，都算是非常實(shí)用的配置，這兩個(gè)配置您自己去汽配城加都不止一萬(wàn)塊了。至于MAX版本，確實(shí)沒(méi)必要選了。

綜合來(lái)看，新一代的威蘭達(dá)，產(chǎn)品力確實(shí)很能打，你別拿它和新能源車(chē)，和混動(dòng)增程式去比，畢竟國(guó)內(nèi)還有50%的消費(fèi)者就認(rèn)燃油車(chē)啊，如果在燃油車(chē)之中去選，我覺(jué)得威蘭達(dá)在20萬(wàn)以?xún)?nèi)的SUV之中，算是產(chǎn)品力非常強(qiáng)的。