國內緊湊型SUV市場競爭激烈，尤其是自主品牌車型密集布局，更是將競爭推向白熱化。面對激烈的競爭環(huán)境，不少車型紛紛將價格下探以換取更大的市場份額。同時也有不少車型以技術突破和產品力提升為核心，力求在同級別中建立差異化優(yōu)勢。2026款吉利銀河星艦7 EM-i正是這一理念的體現(xiàn)。

去年該車推出后，憑借雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i超級電混系統(tǒng)的加持，實現(xiàn)了油耗與動力的高效平衡。如今該車進一步進階，推出了2026款車型，此次新車提供四款配置：130km啟航版、135km智航版、135km領航版與135km星艦版，售價區(qū)間為9.58萬-12.38萬元。

從售價來看，2026款吉利銀河星艦7 EM-i以不到10萬元的起售價切入市場，和2025款的價格相比相差不大，但新車在電池、續(xù)航、智能、安全與舒適等方面實現(xiàn)了全面進階。

在設計上，新款車型延續(xù)了現(xiàn)款的設計風格，封閉式的前臉配合貫穿式日行燈，帶來了較高的辨識度。車側則是傳統(tǒng)SUV的設計，采用了傳統(tǒng)門把手設計。新車長寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距2755mm，尺寸和現(xiàn)款車型保持一致，并沒有做出加長，車內空間表現(xiàn)依舊處于同級主流水平。

內飾的設計依然是延續(xù)了簡約科技風格，雖然整體的設計和布局相差不大，但中控屏幕的尺寸由14.6英寸升級為15.4英寸，分辨率提升至2.5K，內置Flyme Auto車機系統(tǒng)，全新升級了7nm龍鷹一號座艙芯片，確保車機不卡頓不死機，操作流暢度與交互體驗進一步提升。車機語音支持連續(xù)的語音識別，并提供OTA升級以及眾多的手機APP控制功能，讓日常用車更方便。

在輔助駕駛方面，本次升級堪稱重大突破，配備了先進的千里浩瀚輔助駕駛H3方案。除入門版車型未搭載外，其余三款車型均標配L2級輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持全速自適應巡航、倒車車側預警、并線輔助、車道保持居中、輔助泊車入位、遙控泊車、記憶泊車，以及高速與城市NOA功能。此外，系統(tǒng)還具備智能變道、自動匯入主路、匝道駛入等多項高級輔助能力。

能夠實現(xiàn)這些強大功能，主要歸功于車輛搭載的3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭、12個超聲波雷達，以及強大的128TOPS算力芯片。

此外，在配置方面，新款車型相較于現(xiàn)款也進行了顯著升級。例如，對比指導價為12.98萬元的2026款星艦版與指導價為13.08萬元的2025款領航版，新款不僅在配置上增加了前述的千里浩瀚H3輔助駕駛系統(tǒng)，還新增了主動閉合式進氣格柵、前排多層隔音玻璃、方向盤加熱、第二排座椅加熱以及車外揚聲器等功能。顯而易見，盡管指導價更低，新款車型卻在舒適性和智能化配置上實現(xiàn)了更多下放，從而進一步提升了其性價比。

動力方面，作為一款插電式混合動力車型，新車升級搭載了雷神AI電混2.0系統(tǒng)，采用1.5L發(fā)動機與電機的組合，發(fā)動機熱效率達47.26%，電驅綜合效率提升至93.1%，百公里虧電油耗低至3.15L，相比前代擁有更好的燃油經濟性表現(xiàn)。

此外，對于該車的電池同樣進行了升級，搭載了神盾短刀電芯，并可以選配29.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程為200km，相比現(xiàn)款的純電續(xù)航能力明顯提升。并且新款的純電續(xù)航均超過了百公里，滿足日常通勤需求的同時大幅降低用車成本。沒有了老款車型中四五十公里純電續(xù)航的尷尬局面，真正實現(xiàn)了“可油可電”自由出行。

在安全方面，2026款吉利銀河星艦7 EM-i不僅搭載了神盾短刀電池，提升了整車的電安全性能，還通過采用“六橫四縱”油電保險艙結構，有效提升了車身的整體剛性和抗沖擊性。同時，車輛配備了140mm的油電黃金安全距離，在物理結構上實現(xiàn)了對高壓電池與燃油系統(tǒng)之間的有效隔離。此外，該車前部還采用了吉利汽車經典的三葉草卸力結構，在前方碰撞時能夠有效吸收和分散碰撞能量，降低乘員艙侵入風險。

綜合來看，吉利銀河星艦7 EM-i作為吉利剛推出就爆款的車型，到目前為止依然延續(xù)了其爆款的潛力，尤其是此次2026款在智能駕駛、舒適配置、動力經濟性以及安全方面的升級，進一步提升其產品力，使其在競爭激烈的新能源市場中更具吸引力。