11月18日上午，由中鐵上海工程局承建的S30銅陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段項(xiàng)目3標(biāo)段迎來重要節(jié)點(diǎn)——白石天河杭埠河特大橋4段橋首節(jié)鋼箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著該橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為全線貫通按下“加速鍵”。

此次架設(shè)的鋼箱梁節(jié)段長(zhǎng)22米、重64.8噸，面對(duì)梁體自重大、施工風(fēng)險(xiǎn)高等挑戰(zhàn)，該項(xiàng)目部30余名管理和技術(shù)人員組成青年突擊隊(duì)，科學(xué)制定架設(shè)方案，吊裝現(xiàn)場(chǎng)采用兩臺(tái)400噸履帶吊協(xié)同作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行既定施工方案與操作規(guī)程，重點(diǎn)對(duì)標(biāo)高、預(yù)拱度及橫坡度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與調(diào)控，保障了鋼箱梁的平面、高程、橫隔板三維擬合，實(shí)現(xiàn)了鋼箱梁的精準(zhǔn)拼接。此次首節(jié)鋼箱梁的成功架設(shè)，為后續(xù)大規(guī)模、高效化的鋼箱梁架設(shè)提供了有力技術(shù)支撐和安全保障。

據(jù)了解，銅商高速是安徽省路網(wǎng)規(guī)劃“五縱十橫”高速公路網(wǎng)布局的一條聯(lián)絡(luò)線，自巢湖市槐林鎮(zhèn)沐集樞紐互通，順接銅商高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段，與滬武高速公路無為至岳西段交叉，往西布設(shè)，經(jīng)廬江縣盛橋鎮(zhèn)、白山鎮(zhèn)、同大鎮(zhèn)，止于肥西縣三河北，接G9912合肥都市圈環(huán)線高速公路南環(huán)段。項(xiàng)目的建設(shè)，將構(gòu)建河南-合肥-浙江方向的出行新通道，有利于促進(jìn)長(zhǎng)三角與中部地區(qū)交通一體化，有效緩解既有蕪合高速、合六葉高速等交通負(fù)荷。對(duì)于完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化合肥都市圈對(duì)周邊市縣的輻射帶動(dòng)具有重要意義。