雷軍的神壇，正在成為小米的祭壇。

今年5月，不少小米車主發(fā)現(xiàn)，自己花五十多萬(wàn)買的SU7 Ultra上“性能挖孔”原來(lái)是個(gè)“風(fēng)味挖孔”（根本就沒(méi)孔），而后他們就集體要求退車或者全額退還兩萬(wàn)元定金，但結(jié)果是：

小米只愿意補(bǔ)償20000積分。

而后100多名小米車主以虛假宣傳為由起訴小米，要求退還2萬(wàn)元定金，并賠償三倍定金。

11月10日，小米SU7 Ultra的“挖孔機(jī)蓋”糾紛案在南京秦淮法院開(kāi)庭，結(jié)果小米法務(wù)團(tuán)隊(duì)搞個(gè)了個(gè)“證據(jù)突襲”，拿出了84頁(yè)、14組新證據(jù)，讓庭審?fù)七t至11月20日。

這些新證據(jù)都有啥呢？

有業(yè)內(nèi)人士梳理了一下，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是：宣傳都是雷總搞得，和我們小米有啥關(guān)系？

這些所謂的新證據(jù)里，藏了不少令人嗤笑的無(wú)賴?yán)碛伞?/p>

比如“雷軍不懂結(jié)構(gòu)，發(fā)的微博不算數(shù)”、“4.2萬(wàn)的配件不算買車的關(guān)鍵因素”、“機(jī)蓋的導(dǎo)流散熱不是剛需”等。

其核心意思就是說(shuō)：雷總都讓你們別買了！怎么你們還買呢？宣傳內(nèi)容沒(méi)寫(xiě)進(jìn)購(gòu)車合同，不算違約！

對(duì)此，有位網(wǎng)友的比喻一針見(jiàn)血：“你去買黃金，店主說(shuō)黃金太貴了，不建議購(gòu)買。你不聽(tīng)勸還是買了，回家一看不是金的是銅。你回去找店主，店主說(shuō)我不是不建議你購(gòu)買嗎，你自己購(gòu)買，只能是你自己活該�！�

也是，要是按照這種邏輯，中國(guó)就沒(méi)有違法宣傳的商家了，因?yàn)橹灰瓤浯笮麄魑櫩停佥p描淡寫(xiě)地說(shuō)一句“不建議購(gòu)買”，就能所有責(zé)任推得一干二凈。

建議以后街邊賣大力丸的攤販們，以后盡管放心拿著大喇叭喊“祖?zhèn)髅胤桨伟俨　�！市監(jiān)督局來(lái)拿人了就向他們展示藥瓶底下的蠅頭小楷：

“本品為食品不能替代藥物”。

你別覺(jué)得這個(gè)舉例夸張，最近小米電商搞了個(gè)11.11拍冰箱的活動(dòng)，有用戶競(jìng)拍成功后，結(jié)果客服回應(yīng)：標(biāo)錯(cuò)價(jià)格了，可以申請(qǐng)賠償30元代金券……你看，這不就呼應(yīng)上了？

而且小米法務(wù)的解釋邏輯也非常搞笑：

雷軍微博上的“完全復(fù)刻原型車”被解釋為“僅復(fù)刻表面機(jī)蓋”；“內(nèi)部結(jié)構(gòu)也改了”被解釋為“相比賽道原型車改了”；“貫穿風(fēng)道”被解釋為“前保險(xiǎn)杠開(kāi)口給輪轂散熱”。

為了證明挖孔設(shè)計(jì)的有效，他們甚至找了個(gè)所謂機(jī)構(gòu)做了個(gè)測(cè)試，說(shuō)開(kāi)孔對(duì)氣動(dòng)力的貢獻(xiàn)差值系數(shù)達(dá)到了驚人的：

0.002。

這就相當(dāng)于說(shuō)小米在長(zhǎng)江里撒了把鹽，然后就改變了江水的咸度。

最賴的是什么呢？

是答辯狀在最后一頁(yè)寫(xiě)，車主買車是跟南京小米景明公司簽署合同，而不是和小米簽合同，所以……請(qǐng)求法院駁回原告全部訴訟請(qǐng)求，案件受理費(fèi)由原告承擔(dān)。

這你受得了嗎？南京小米景明公司，既不景明，也不小米，冤有頭債有主，你得找“南京小米景明”……

其實(shí)這種規(guī)避的訴訟方法也不是小米第一次用了，之前蘇州有類似案件，小米兩次想把案子轉(zhuǎn)到北京的法院，但都被駁回。

為什么千方百計(jì)要轉(zhuǎn)到北京呢？懂行的都懂，畢竟作為一個(gè)稅收金疙瘩，當(dāng)?shù)胤ㄔ菏且獮楸镜仄髽I(yè)“保駕護(hù)航”的。

有人說(shuō)了，小米不賺錢，都是性價(jià)比，但最新的第三季度財(cái)報(bào)出來(lái)了——小米汽車的賺錢能力，強(qiáng)得可怕。

第三季度，賺了 7個(gè)億，僅用了 1 年多時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了盈利。

這是什么概念呢？

特斯拉從交付第一輛車起，花了 12 年才盈利；之前國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力盈利能力最強(qiáng)的理想，也花了3 年，蔚來(lái)賣車8 年了，還沒(méi)盈利過(guò)……

而我們的雷總只用了1年。

為什么能取得如此好的成績(jī)？

供應(yīng)鏈的省成本的手法是一方面，宣傳工作做得好是更大的一方面。

畢竟很多車企都有庫(kù)存損耗，而小米汽車的供不應(yīng)求，就可以省下一大把錢。

小米是怎么做宣傳的？其實(shí)就是KML（關(guān)鍵意見(jiàn)領(lǐng)袖+媒體+忠實(shí)粉絲）的營(yíng)銷體系。

通過(guò)ppt和細(xì)節(jié)描述，以及夢(mèng)想情懷，雷軍成功將自己塑造為科技界的“布道者”，成為科技企業(yè)家粉絲最多的網(wǎng)紅，以至于老對(duì)手周鴻祎都忍不住來(lái)蹭雷總的流量。

而這種包裝也讓小米成為了一家“宗教企業(yè)”，收獲了萬(wàn)千信徒。

但汽車不是手機(jī)，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，就是生命危險(xiǎn)，抖音上搜一下小米汽車的相關(guān)事故，連續(xù)十幾個(gè)都不帶重樣的。

這可能和車沒(méi)關(guān)系，而是開(kāi)車的人不上規(guī)矩，但問(wèn)題是，為啥開(kāi)車不上規(guī)矩的小米車主就那么多呢？

而今天小米答辯狀的曝光，更是讓令人擔(dān)憂：

這種擔(dān)憂不是法務(wù)團(tuán)隊(duì)的對(duì)具體問(wèn)題的荒唐解釋，而是其背后反映的企業(yè)價(jià)值觀。

一家真正以用戶為中心的企業(yè)，在面對(duì)消費(fèi)者合理質(zhì)疑時(shí)，會(huì)選擇承認(rèn)錯(cuò)誤而非法律詭辯，會(huì)重視品牌信譽(yù)而非短期利益。

小米挖孔機(jī)蓋事件本可以成為展示其企業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)，要么召回整改，要么賠錢就是。

但小米選擇了一條完全相反的道路：

從最初的“死鴨子嘴硬”，到后來(lái)扣扣搜搜的20000積分補(bǔ)償，再到現(xiàn)在雷布斯一天發(fā)三條微博辟謠，說(shuō)自己在網(wǎng)上被人黑，自己曾多次提到過(guò)對(duì)安全的重視，有啥問(wèn)題……

今天的雷總已經(jīng)讓人變得陌生，還記得他曾經(jīng)在小米6發(fā)布會(huì)上說(shuō)：

“在我們這個(gè)行業(yè)，當(dāng)你高速成長(zhǎng)的時(shí)候，很容易忽略那些最基本的東西�！�

什么是基本的東西？

難道就是玩文字游戲，鉆法律空子嗎？這些“黑小米的話術(shù)”哪一句不是雷總自己說(shuō)的呢？

其實(shí)這世界上根本就沒(méi)有什么水軍，或者說(shuō)人人都是水軍。

你做的好，水軍會(huì)來(lái)捧你，你做的不好，水軍就會(huì)黑你。

但你不能既要又要：捧你的時(shí)候，你說(shuō)是有品位的用戶，黑你的時(shí)候，就罵這些用戶是“水軍”。

水軍那么好雇，你們咋不自己組建一支呢？小米應(yīng)該沒(méi)雇過(guò)水軍吧？

-完-