11月18日，主題為“爭(zhēng)峰”的嵐圖泰山上市發(fā)布會(huì)于深圳圓滿舉行。新車共推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為37.99萬元-50.99萬元。發(fā)布會(huì)同步公布了價(jià)值48000元的上市首銷期限時(shí)權(quán)益，以及包含專屬交付禮遇、積分增值回饋、購(gòu)置稅無憂保障在內(nèi)的尊享計(jì)劃。依托東風(fēng)56年造車底蘊(yùn)，嵐圖泰山集嵐圖頂級(jí)整車技術(shù)與華為智能科技于一身，將與其他中國(guó)旗艦SUV攜手，共同角逐豪華大六座SUV市場(chǎng)。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源化加速邁進(jìn)的時(shí)代浪潮下，中國(guó)汽車正經(jīng)歷從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的深度轉(zhuǎn)型。行業(yè)發(fā)展已脫離規(guī)模擴(kuò)張的高速增長(zhǎng)階段，步入由技術(shù)厚度、體系能力與品牌高度決定未來格局的全新階段。中國(guó)品牌若想真正躋身全球競(jìng)爭(zhēng)塔尖，必須打造能夠代表國(guó)家工業(yè)實(shí)力與審美理念的旗艦產(chǎn)品。

海到盡頭天是岸，山至高處人為峰。中國(guó)人從不缺少攀登精神，中國(guó)汽車行業(yè)亦是如此。從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)跨越的征程中，唯有向上攀登、披荊斬棘，突破無形的技術(shù)封鎖，勇闖曾經(jīng)的行業(yè)無人區(qū)，方能抵達(dá)全新高度，讓中國(guó)智造屹立世界，撐起共和國(guó)汽車工業(yè)的脊梁。對(duì)嵐圖而言，“爭(zhēng)峰”不僅是技術(shù)層面的突破，更是為用戶體驗(yàn)樹立新標(biāo)桿。作為一款面向時(shí)代中堅(jiān)力量打造的旗艦SUV，嵐圖泰山承載了用戶對(duì)豪華、智能以及中國(guó)自主旗艦車型的全部期待，將與時(shí)代脊梁共同“爭(zhēng)峰”。

站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，嵐圖泰山的上市更承載著中國(guó)汽車搶占豪華品牌核心市場(chǎng)的時(shí)代使命與責(zé)任。作為中國(guó)新能源“國(guó)家隊(duì)”的中堅(jiān)力量，嵐圖始終以建設(shè)“汽車強(qiáng)國(guó)”為己任，堅(jiān)持突破核心技術(shù)、重塑豪華市場(chǎng)格局，通過設(shè)計(jì)、技術(shù)、智能、品質(zhì)、體驗(yàn)的全維度發(fā)力，打造旗艦SUV嵐圖泰山，為中國(guó)汽車行業(yè)的向上躍遷提供了最新范本。

五年蓄力：從“追趕者”到“規(guī)則重塑者”的華麗轉(zhuǎn)身

“真正的對(duì)手從來不是別人，而是我們自己?！睄箞D汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放的這句話，道盡了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近年來的發(fā)展心路。2015年至2024年，中國(guó)新能源汽車完成了從追趕到引領(lǐng)的跨越式發(fā)展，眾多自主車企崛起，高端市場(chǎng)不再是海外跨國(guó)品牌的專屬領(lǐng)地。

嵐圖用三個(gè)“十萬輛”提速周期，展現(xiàn)了中國(guó)高端新能源汽車的進(jìn)化速度：達(dá)成首個(gè)十萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)用時(shí)34個(gè)月，第二個(gè)十萬輛縮短至12個(gè)月，第三個(gè)十萬輛僅需7個(gè)月。10月，隨著第30萬輛新車——嵐圖泰山正式下線，嵐圖成為首個(gè)跨越30萬產(chǎn)銷門檻的央國(guó)企高端新能源品牌，率先完成“轎車+MPV+SUV”全品類旗艦布局。

這一布局具有重要行業(yè)戰(zhàn)略意義：嵐圖夢(mèng)想家穩(wěn)居高端新能源MPV銷量冠軍，嵐圖FREE+與知音占據(jù)20-30萬級(jí)SUV頭部陣營(yíng)，追光L精準(zhǔn)切入合資燃油車核心市場(chǎng)。嵐圖泰山的命名源自“五岳獨(dú)尊”的泰山這一中國(guó)文化精神圖騰，作為面向時(shí)代中堅(jiān)力量打造的新時(shí)代旗艦SUV，它融合了東方智慧與頂尖科技。嵐圖泰山的壓軸登場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)品牌首次構(gòu)建起覆蓋全品類的豪華產(chǎn)品矩陣，打破了海外跨國(guó)品牌在高端市場(chǎng)的壟斷格局。

技術(shù)破壁：三腔空懸首裝中國(guó)車，定義旗艦駕乘新基準(zhǔn)

嵐圖泰山敢于與百萬級(jí)豪華SUV正面競(jìng)爭(zhēng)的底氣，源于其五年來堅(jiān)守高端定位、持續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)所構(gòu)建的體系化實(shí)力。自創(chuàng)立之初便確立“直面豪華、直面合資”定位的嵐圖，如今已實(shí)現(xiàn)從高端制造能力到頂尖技術(shù)自主掌控的跨越，嵐圖泰山正是這一發(fā)展歷程的集大成者，彰顯出“實(shí)力扛鼎、敢于登頂”的突破氣魄。

在決定豪華車型駕控品質(zhì)的核心領(lǐng)域——底盤系統(tǒng)上，嵐圖泰山實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌的歷史性突破。其搭載的國(guó)產(chǎn)首發(fā)三腔空氣懸架，此前僅應(yīng)用于勞斯萊斯、庫(kù)里南、保時(shí)捷Taycan等百萬級(jí)豪車，嵐圖泰山也成為“世界第五、中國(guó)第一”配備該配置的車型。相較于傳統(tǒng)單腔或雙腔空懸，三腔結(jié)構(gòu)提供4種剛度模式、5擋高度調(diào)節(jié)，搭配EDC魔毯底盤與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，使嵐圖泰山的過坎沖擊度降低13%、余震收斂性優(yōu)化40%，駕駛平順性提升40%，大幅增強(qiáng)駕乘舒適性。配合蟹行模式，車輛轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，操控靈活性堪比A級(jí)車。這一硬核配置，徹底打破了“中國(guó)底盤調(diào)校不如歐美”的行業(yè)偏見。此外，嵐圖泰山還搭載800V嵐海智能超混系統(tǒng)，支持5C超級(jí)快充，全系標(biāo)配65kWh大電池，在續(xù)航能力與補(bǔ)能效率上均達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

得益于2025“Allin智能化”的戰(zhàn)略布局，嵐圖全系車型已陸續(xù)搭載華為乾崑智能解決方案，實(shí)現(xiàn)華為行業(yè)頂尖智能化技術(shù)與嵐圖硬核整車平臺(tái)能力的深度融合，獲得用戶與市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。今年1-10月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付量同比增長(zhǎng)82%，實(shí)現(xiàn)“九連漲”。截至10月底，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的嵐圖車型，已累計(jì)完成1.45億公里輔助駕駛里程，成功規(guī)避近4萬次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。值得關(guān)注的是，嵐圖泰山首批搭載華為最新、最頂尖的華為乾崑智駕ADS4四激光方案，屬于真正的“滿血版華為智駕”，硬件配置均達(dá)到行業(yè)頂尖水平，開創(chuàng)了智能駕駛輔助與全維主動(dòng)安全的新高度。

被動(dòng)安全方面，嵐圖泰山以超五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用高強(qiáng)鋼鋁車身與2200MPa堡壘級(jí)門環(huán)，搭載行業(yè)唯一的雙盾防撞加固車門、同級(jí)首款獨(dú)家電池包雙重防護(hù)等領(lǐng)先安全技術(shù)，滿足C-NCAP、E-NCAP嚴(yán)苛安全認(rèn)證。日前，嵐圖泰山在中汽中心TopSafety極致安全挑戰(zhàn)中，成功通過105km/h前后夾擊、65km/h左右夾擊、50km/h螺旋翻滾后柱碰等一系列嚴(yán)苛測(cè)試，以硬核實(shí)測(cè)表現(xiàn)展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的高安全技術(shù)實(shí)力，樹立豪華旗艦SUV安全新標(biāo)桿。

五載技術(shù)積淀，一朝實(shí)力扛鼎。嵐圖泰山在底盤、三電、智駕、安全等核心領(lǐng)域的突破，不僅彰顯了嵐圖品牌持續(xù)向上攀登的技術(shù)自信，更標(biāo)志著中國(guó)高端新能源汽車已具備與世界頂尖豪華車型全面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力基礎(chǔ)。

創(chuàng)新引領(lǐng)：以設(shè)計(jì)、技術(shù)、體驗(yàn)之峰，挑戰(zhàn)西方豪華霸權(quán)

嵐圖泰山的價(jià)值不僅限于技術(shù)突破，作為中國(guó)豪華旗艦SUV的最新代表，它更致力于以東方文化樹立品牌自信。在拒絕“套娃式”豪華的同時(shí)，嵐圖泰山以“天地共雅”美學(xué)為核心，從車身比例到造型符號(hào)全面融入東方意象：車身比例遵循“四大黃金分割”，設(shè)計(jì)內(nèi)涵源自甲骨文與鯤鵬意象；內(nèi)飾提取泰山破曉、云海與巖層的自然色彩，并以勞斯萊斯同級(jí)工藝的電鍍輪轂與懸浮徽標(biāo)豐富視覺細(xì)節(jié)，形成專屬中國(guó)文化的豪華表達(dá)。

作為科技新豪華的代表，嵐圖泰山更以現(xiàn)代科技重塑豪華感官體驗(yàn)。百萬像素華為XPIXEL智慧投影大燈可呈現(xiàn)“鵬息迎輝”“鳳鳴九天”等定制燈語，同時(shí)具備禮讓行人、導(dǎo)航光毯、露營(yíng)投影等場(chǎng)景化功能，讓豪華更具情緒價(jià)值與儀式感?？臻g與舒適性層面，嵐圖泰山以86.8%的得房率實(shí)現(xiàn)“六座平權(quán)”，第三排頭部空間接近1米，AI云舒座椅配備66顆傳感器與26點(diǎn)按摩系統(tǒng)，徹底顛覆了以往六座SUV第三排的妥協(xié)感。

嵐圖汽車以“自研為根、合作為翼”構(gòu)建技術(shù)體系，牢牢掌握核心技術(shù)自主話語權(quán)，避免被外部技術(shù)“卡脖子”。曾經(jīng)的諸多技術(shù)壁壘，正被嵐圖逐一攻克：推動(dòng)國(guó)產(chǎn)空氣懸架發(fā)展、打造原生智能電動(dòng)架構(gòu)、開發(fā)800V智能超混技術(shù)，從單點(diǎn)攻關(guān)到多點(diǎn)突圍，一系列汽車領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)的突破與應(yīng)用在嵐圖落地。從追趕到創(chuàng)新引領(lǐng)，嵐圖五年“爭(zhēng)峰”路上的每一步，都是中國(guó)汽車向上發(fā)展的生動(dòng)注腳。

作為用戶型企業(yè)，嵐圖堅(jiān)持“極致聽勸”，從用戶之夜到共創(chuàng)委員會(huì)，用戶意見直接驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品與服務(wù)的迭代升級(jí)，嵐圖泰山正是“用戶共創(chuàng)”理念的集大成者，承載著用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華旗艦的殷切期待。作為國(guó)內(nèi)首家采用直營(yíng)模式銷售新能源汽車的央企品牌，嵐圖打通線上線下渠道，從購(gòu)車咨詢到售后服務(wù)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，用戶可在全國(guó)各嵐圖用戶中心試駕購(gòu)買嵐圖泰山。同時(shí)，嵐圖構(gòu)建的“嵐圖服務(wù)VOYAHSERVICE”“一心一意”服務(wù)體系，為購(gòu)買泰山等車型的用戶提供全生命周期的可靠服務(wù)體驗(yàn)。

嵐圖泰山的上市，既是對(duì)行業(yè)舊標(biāo)準(zhǔn)的正面突破，也是中國(guó)品牌邁向全球豪華舞臺(tái)的重要里程碑。它不僅改變了豪華汽車市場(chǎng)的現(xiàn)有格局，更推動(dòng)了整個(gè)豪華汽車市場(chǎng)的迭代進(jìn)步，將與更多自主豪華車型攜手，向西方豪華霸權(quán)發(fā)起沖擊，共同“爭(zhēng)峰”豪華市場(chǎng)。

嵐圖泰山，以先鋒技術(shù)打破壁壘、以東方美學(xué)樹立標(biāo)桿、以旗艦姿態(tài)定義新的價(jià)值高度，成為中國(guó)汽車向上突破的鮮明象征。12月，備受關(guān)注的嵐圖追光L將正式上市。屆時(shí)，嵐圖泰山將與嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光L形成“三旗艦”布局，憑借美學(xué)的升華、技術(shù)的突破與體驗(yàn)的極致，加速開啟由中國(guó)主導(dǎo)豪華標(biāo)準(zhǔn)的新時(shí)代。