近日，比亞迪帶著旗下多款新能源商用車(chē)亮相墨西哥商用車(chē)展，還隆重推出了純電轎卡T35（拉美版）和廂式貨車(chē)V9這兩款全新車(chē)型。這不僅是比亞迪繼轎卡在日本展出、國(guó)內(nèi)發(fā)布之后的又一關(guān)鍵舉措，還進(jìn)一步充實(shí)了其在海外市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容，為城市“最后一公里”物流增添了綠色、安全、高效的新活力。憑借硬核技術(shù)，比亞迪樹(shù)立了純電轎卡的新標(biāo)桿，向世界彰顯了中國(guó)新能源汽車(chē)的強(qiáng)大實(shí)力。

純電轎卡T35（拉美版）亮相墨西哥商用車(chē)展

墨西哥商用車(chē)展是全美洲規(guī)模最大、專(zhuān)業(yè)程度最高的商用車(chē)盛會(huì)。本屆展會(huì)吸引了歐美老牌行業(yè)巨頭、亞洲實(shí)力企業(yè)等全球五百多家商用車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)參展，大家齊聚一堂，共同展示先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新解決方案。

墨西哥是全球重要的汽車(chē)制造和出口基地，每年商用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)五十萬(wàn)臺(tái)，是眾多品牌重點(diǎn)推廣的市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著電商和城市物流在拉美地區(qū)迅猛發(fā)展，墨西哥對(duì)小型化、適配性強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)成本低的輕型商用車(chē)需求大幅增長(zhǎng)。此次展會(huì)，比亞迪推出的純電轎卡T35（拉美版）和廂式貨車(chē)V9，正是基于對(duì)當(dāng)?shù)匚锪鳌白詈笠还铩毙枨蟮纳钊攵床於邪l(fā)的技術(shù)成果。

考慮到墨西哥市場(chǎng)輕卡普遍高負(fù)荷運(yùn)載的情況，此次推出的T35（拉美版）是專(zhuān)屬雙胎重載版，載重能力從1500kg提升到了2600kg。它采用CTC電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，不僅提高了結(jié)構(gòu)效率，還釋放出更多改裝空間，能靈活適配各種上裝，高效滿(mǎn)足當(dāng)?shù)爻鞘信渌偷亩鄻踊瘓?chǎng)景需求。

T35（拉美版）和V9都搭載了比亞迪高安全性的刀片電池，并且采用正向研發(fā)的轎乘化設(shè)計(jì)理念，致力于為駕駛者提供乘用車(chē)般的舒適體驗(yàn)。同時(shí)，車(chē)輛還整合了座椅通風(fēng)加熱、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、駕駛輔助等多種功能。

純電廂式貨車(chē)V9亮相墨西哥商用車(chē)展

此前，比亞迪全新轎卡T4已在中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展（武漢）首發(fā)上市。這款車(chē)融合了卡車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和轎車(chē)的安全舒適性，打破了“小卡只是運(yùn)輸工具”的傳統(tǒng)認(rèn)知，重新定義了純電轎卡。

從在日本東京車(chē)展全球首秀，到在中國(guó)武漢商用車(chē)展正式上市，再到此次在墨西哥展會(huì)進(jìn)行本地化適配亮相，以全新轎卡為代表的比亞迪新能源商用車(chē)，憑借硬核技術(shù)和出色的產(chǎn)品力，正在重塑城市物流標(biāo)準(zhǔn)，不斷深化全球市場(chǎng)布局。

全新轎卡T4在武漢上市

未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)以更豐富的產(chǎn)品線(xiàn)、更成熟的解決方案和更務(wù)實(shí)的本地化策略，積極推動(dòng)卡車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程，為全球物流的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和力量，硬核技術(shù)樹(shù)立純電轎卡新標(biāo)桿。