從2023年開始，AI革命就已經(jīng)成為科技圈最主要的話題，當(dāng)所有人都身處這場席卷全球的AI革命狂熱之時，一個殘酷而經(jīng)典的規(guī)律似乎又在重現(xiàn)。

每一次生產(chǎn)力革命的初期，人們總是對鏟子抱有無限狂熱，卻對真正的礦藏視而不見。只有當(dāng)潮水退去，人們才發(fā)現(xiàn)鏟子終究只是一個工具，而如何用它挖到礦，才是人類社會永恒不變的話題。

那么什么是AI時代的鏟子與礦？

蒸汽時代的鏟子

回望過去兩百年，每一次技術(shù)革命總是遵循著相似的鏟子與礦的周期律，鏟子陷阱也總在浪潮退去后，成為人們津津樂道的事后智慧。然而在市場的狂熱席卷之時，又有幾人能看清泡沫之下的真相？

十八世紀(jì)開始，英國發(fā)起的一系列生產(chǎn)與科技革命，隨著1765年珍妮紡紗機(jī)的出現(xiàn)，以及瓦特改良蒸汽機(jī)使工廠制普及，人類歷史上第一次出現(xiàn)生產(chǎn)力的超級躍升。

彼時蒸汽機(jī)與紡織機(jī)，便是那個時代的英偉達(dá)與OpenAI。自1790年起，蒸汽動力逐漸取代水力，紡織業(yè)效率飛躍。社會猛然發(fā)現(xiàn)，只要加大這些機(jī)器投入，產(chǎn)能幾乎可以無限擴(kuò)容。

于是，資本如潮水般涌向這些看似能點石成金的行業(yè)，狂熱地投資于蒸汽機(jī)與紡織。在股票市場只要與紡織機(jī)和蒸汽機(jī)有關(guān)的股票都在狂飆，人們篤信只要無限投入新式的蒸汽設(shè)備，就能無限產(chǎn)出財富。

然而，在科技革命的光芒之下涌動的暗流是什么？

由于當(dāng)時缺乏廣泛的工業(yè)應(yīng)用，蒸汽動力在很長時期內(nèi)，其主要應(yīng)用場景依然被牢牢束縛在紡織與采礦這兩個領(lǐng)域。17世紀(jì)末期至18世紀(jì)末期這100年，英國紡織品出口額總計增長了436倍，即便只計算蒸汽機(jī)出現(xiàn)后的15年，其出口額也增長了5倍左右。

到19世紀(jì)頭20年，英國的紡織與礦業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)超過全世界的一半，重復(fù)建設(shè)的產(chǎn)能超出了市場的需求，于是人類歷史上第一次產(chǎn)能過剩發(fā)生了。

1825年在英國引爆巨大的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，12個月內(nèi)英國共發(fā)生3549起破產(chǎn)事件，70多家銀行破產(chǎn)，出口的棉布數(shù)量下降23%，其中倒閉的絕大部分是狂熱時期投資的紡織與礦業(yè)企業(yè)。而這就是被教科書里記錄為資本主義世界的第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)的“1825英國紡織品經(jīng)濟(jì)危機(jī)”。

由于經(jīng)濟(jì)的劇烈震蕩，英格蘭的黃金儲備從1070萬英鎊，降到了120萬英鎊，當(dāng)時報紙高呼，工業(yè)革命的成果將在過剩中窒息。

這正是鏟子陷阱最經(jīng)典一次演繹，當(dāng)社會將過量的資本與期望，投入到了生產(chǎn)工具本身，卻忽視了工具所能服務(wù)的最終需求與價值應(yīng)用。

蒸汽時代的礦

事實上，今天的我們都知道蒸汽革命并沒有在過剩中窒息。危機(jī)往往也是新生的土壤，隨著鏟子的普及與價格暴跌，反而為真正的挖掘礦產(chǎn)的冒險家們鋪平了道路。

在英國發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)的同年，交通運輸業(yè)卻發(fā)生了另一件事。1825年，G.斯蒂芬載著550名乘客完成了人類歷史上第一次長距離載客運輸。它向世界證明，蒸汽的力量不僅僅在紡織與礦產(chǎn)，而是能縮短人類世界的空間與距離。

禁錮的思維一旦打破，發(fā)展的洪流便勢不可擋。5年后，美國建成了第一條商業(yè)鐵路，長達(dá)21公里的巴爾的摩-俄亥俄線。而又過了12年，英國下水了大西方號蒸汽輪船，這艘只有3000噸重的蒸汽輪船，成為第一艘常態(tài)化跨越大西洋的班輪。從此之后，大陸之間的航行從冒險變成了可預(yù)期的商業(yè)活動。

自此，蒸汽機(jī)掙脫了紡織與采礦的牢籠，第一次在交通運輸領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用。人類真正意義上開啟了屬于自己的蒸汽時代。

隨著技術(shù)的應(yīng)用場景被打開，其發(fā)展速度便呈指數(shù)級飛躍。

僅僅在30年后，美國就建立起了太平洋鐵路。這條3069公里的超長鐵路是美國第一鐵路長度的100倍。大西方號蒸汽輪船的母公司，布魯奈爾公司也在1860年下水了公司的超級班輪，208米長與1.9萬噸重的大東方號。

當(dāng)鏟子的價值真正廣泛應(yīng)用于實際之時，也就是礦藏被大規(guī)模發(fā)現(xiàn)的開始。換句話說。 真正的財富并非源于制造蒸汽機(jī)，而是源于利用蒸汽動力所創(chuàng)造的新世界。

從商業(yè)角度來看，范德比爾特作為美國的鐵路大王，他的航運與鐵路帝國，最終挖掘出了全美物流的礦。利物浦和芝加哥的谷物貿(mào)易商，利用蒸汽輪船和鐵路，挖掘了全球農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的礦，成為現(xiàn)代國際貿(mào)易的雛形。隨著新的業(yè)態(tài)產(chǎn)生，貿(mào)易為人類發(fā)展注入新的動力。

而更從更宏觀的國家角度來看，整個大英帝國通過蒸汽動力實現(xiàn)的工業(yè)化優(yōu)勢，挖掘了日不落帝國這座19世紀(jì)最大的礦藏。

歷史的借鑒如此清晰。1825年并非危機(jī)，它只是淘汰了那些盲目制造鏟子的投機(jī)者，但卻獎勵了那些能將鏟子應(yīng)用于更廣闊場景，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建全新商業(yè)模式的挖礦者。

2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫的鏟子與礦

如今什么是AI時代的鏟子與礦，當(dāng)下的我們依然難以回答，但我卻可以通過最近一次的鏟子與礦的周期律尋找答案。

90年代末期，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，資本市場對“網(wǎng)絡(luò)鏟子”的崇拜達(dá)到頂峰，思科作為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商，其股價在十年間上漲超過1000倍，市值在2000年達(dá)到5500億美元（市盈率超200倍），成為全球第一。

作為當(dāng)時全球最大的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和路由器（互聯(lián)網(wǎng)時代的連接器）等硬件設(shè)備生產(chǎn)制造商，這些設(shè)備在當(dāng)時被視為互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的核心。

每多一個網(wǎng)民，每多一家.com公司，都需要購買它的設(shè)備。投資者堅信，只要上網(wǎng)的人越來越多，就要買更多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，那么思科就會永遠(yuǎn)增長。

然而，2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂卻讓這一切成了笑話。

互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期，僅僅注冊一個網(wǎng)站或者依靠一個域名，公司就能對外融資，當(dāng)時china.com這個域名竟然高達(dá)50億美金。

但他們真的有產(chǎn)生價值嗎？

泡沫破裂后，當(dāng)數(shù)以萬計的.com公司宣布破產(chǎn)之時，思科的需求瞬間枯竭，其股價從高點暴跌超過80%。泡沫破裂后，投資者這才警覺，修路(互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè))固然重要，但路的繁榮最終取決于路上跑什么車，路邊開什么店。

并且隨著技術(shù)的平權(quán)，其他公司如Juniper Networks和華為也開始提供更具競爭力的產(chǎn)品，曾經(jīng)壟斷全球7成網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場的思科，優(yōu)勢地位不再。

時至今日，思科都再也沒有回到歷史的巔峰。

而亞馬遜，這個曾經(jīng)的落魄礦工，卻在互聯(lián)網(wǎng)泡沫的廢墟中顯露出了成色。這家在泡沫時期便保守質(zhì)疑的線上商城，以其長期無法盈利所聞名。在泡沫破裂后，它成為被市場迅速拋棄的對象，股價從113美元下跌至6美元，股價蒸發(fā)94%，讓所有投資者陷入絕望。

但它卻沒有被泡沫摧毀，反而利用危機(jī)后的低成本環(huán)境，持續(xù)做一件看似笨重的事，那就是挖掘電商體驗與用戶信任這座巨大的線上礦藏。無論與各大快遞公司建立高效的電商配送體系（一小時上門服務(wù)），還是進(jìn)行倉儲建設(shè)投入亦或者進(jìn)入云計算領(lǐng)域，這些在當(dāng)時看起來離經(jīng)叛道的投資，在后來都給了亞馬遜豐厚的回報。

2003年亞馬遜首次實現(xiàn)年度盈利，營收達(dá)52.64億美元，凈利潤為3530萬美元。而此后的故事，想必大家都已經(jīng)非常清楚了。

今天，亞馬遜的市值是思科的十倍。這不是因為亞馬遜更會賣硬件了，而是因為它重新定義了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的未來，而這何嘗不是互聯(lián)網(wǎng)時代下的真正富礦。

尾記

財富的源頭從不是那把人人爭搶的鏟子，而是那個能用鏟子挖出全新商業(yè)文明的挖礦者。十年之后，當(dāng)AI像電力一樣無處不在，什么才是真正稀缺的，我想絕不是今天被熱捧的鏟子。而是能用鏟子創(chuàng)造出那個時代最不可或缺的產(chǎn)品與服務(wù)的企業(yè)。

在AI的喧囂中，當(dāng)所有人都在討論誰的鏟子更大的時候，我們是否應(yīng)該思考什么才是AI時代下的長期價值。

畢竟流水不爭先，爭的是滔滔不絕。