11月16日，央視放出消息，076型兩棲攻擊艦首艦“四川”艦完成首次海試，僅用3天便順利返航。對(duì)比“海南”艦首航4天、“福建”艦首航8天，這艘滿載排水量4萬(wàn)余噸的巨艦，用“神速”二字刷新了人們對(duì)新艦海試的認(rèn)知。

雖然“四川”艦3天首試確實(shí)夠“快”，但想來(lái)這絕非單純趕時(shí)間。軍迷都知道：航母首次海試重點(diǎn)通常是檢驗(yàn)艦載船電設(shè)備在航行中的穩(wěn)定性，若設(shè)備已通過(guò)系泊試驗(yàn)或測(cè)試科目推進(jìn)順利，時(shí)間當(dāng)然能夠大大壓縮。但能夠比075首艦海南艦還快，看來(lái)有了前期3艘075的檢驗(yàn)，076的艦體動(dòng)力電力已經(jīng)很成熟了。對(duì)比“福建”艦8次海試耗時(shí)117天的“全科目實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)”，“四川”艦雖搭載單條電磁彈射器，但測(cè)試邏輯更聚焦——首次海試主要驗(yàn)證動(dòng)力、電力等基礎(chǔ)系統(tǒng)，后續(xù)將密集開展電磁彈射、阻攔索適配、艦載機(jī)起降等專項(xiàng)測(cè)試，甚至模擬實(shí)戰(zhàn)中的爆炸沖擊波抗性。

從央視披露的細(xì)節(jié)看，“四川”艦的“航母特征”肉眼可見(jiàn)：雙艦島設(shè)計(jì)、直通式飛行甲板、百余米電磁彈射軌道、兩部側(cè)裝升降機(jī)、數(shù)千平方的大機(jī)庫(kù)——這些配置令國(guó)外軍事網(wǎng)站直呼其為“中型航空母艦”。但與傳統(tǒng)航母不同，它保留了塢艙、車輛艙等兩棲攻擊艦標(biāo)志性設(shè)計(jì)，可搭載千名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員、氣墊登陸艇、兩棲戰(zhàn)車及直升機(jī)，實(shí)現(xiàn)“立體登陸+空中突擊”雙重能力。這種“航母+兩棲”的融合設(shè)計(jì)，堪稱全球首創(chuàng)，既彌補(bǔ)了滑躍型航母無(wú)法起降固定翼預(yù)警機(jī)、隱身無(wú)人機(jī)的短板，又能通過(guò)“閃電航母”模式快速投送空中力量。

“福建”艦從首試到入列耗時(shí)1年6個(gè)月，創(chuàng)下大型航母海試紀(jì)錄；而“四川”艦因結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單（無(wú)復(fù)雜艦島設(shè)計(jì)、艦載機(jī)適配壓力較?。茰y(cè)海試周期或縮短至1年內(nèi)。若按“首次海試后評(píng)估調(diào)整+密集連續(xù)測(cè)試”的節(jié)奏推進(jìn)，2026年底前正式服役完全有可能。畢竟其測(cè)試科目雖包含電磁彈射、艦載機(jī)適配等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但相比航母的“全系統(tǒng)全科目”要求，兩棲攻擊艦的測(cè)試壓力更小，且塢艙、車輛艙等模塊已通過(guò)前期驗(yàn)證。如果真的實(shí)現(xiàn)，那就創(chuàng)造了這個(gè)級(jí)別軍艦的最快服役紀(jì)錄。

“四川”艦的亮相，不僅體現(xiàn)了中國(guó)海軍對(duì)“融合型艦艇”的探索精神，更戳中了軍迷的“爽點(diǎn)”——它既能像航母一樣起降固定翼戰(zhàn)機(jī)、無(wú)人機(jī)，又能像兩棲攻擊艦一樣執(zhí)行登陸作戰(zhàn)；既能在遠(yuǎn)海與航母編隊(duì)協(xié)同，又能在近海快速投送兵力。這種“一艦多能”的設(shè)計(jì)，正是未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中“平臺(tái)融合、效能倍增”的典型代表。

從“3天首試”到“一年服役”，“四川”艦的每一步進(jìn)展都牽動(dòng)著軍迷的心。它不僅是技術(shù)的突破，更是戰(zhàn)略視野的體現(xiàn)——當(dāng)全球還在爭(zhēng)論“兩棲攻擊艦?zāi)芊裉娲侥浮睍r(shí)，中國(guó)已用“四川”艦給出答案：不是航母，卻勝似航母；不是單一角色，而是全能戰(zhàn)士。這，或許就是“新質(zhì)作戰(zhàn)平臺(tái)”的真正魅力。