11月16日，廣汽埃安首款雙動力車型i60正式上市，10.48萬元的限時起售價直接擊穿20萬以下增程SUV的價格底線。上市僅3小時，訂單量便突破5160臺，這樣的市場熱度，既印證了消費者對高品質(zhì)平價增程車型的迫切需求，也標志著10萬級新能源SUV市場迎來了強力重構者。

作為精準切入細分藍海的產(chǎn)品，埃安i60的出現(xiàn)，不僅填補了20萬以下高品質(zhì)增程車型的供給缺口，更以技術下放、配置拉滿的姿態(tài)，重新定義了國民級SUV的價值標桿。

市場卡位：踩準政策與需求的雙重風口

當前中國新能源市場正經(jīng)歷“場景優(yōu)先”的轉型，北方嚴寒地區(qū)、充電設施薄弱區(qū)域的用戶，對“可油可電”的無里程焦慮車型需求激增。而此前，體驗成熟的增程車型多集中在20萬級以上市場，20萬以下區(qū)間長期處于“品質(zhì)與價格不可兼得”的尷尬境地。埃安i60的入市，恰好精準填補了這一市場空白。

政策層面的紅利更讓其占得先機。2025年起，純電續(xù)航低于100公里的新能源車型將不再享受購置稅減免，而埃安i60增程版210公里的CLTC純電續(xù)航，不僅輕松跨過政策門檻，更比多數(shù)插混車型的純電續(xù)航更具優(yōu)勢。疊加10萬級的親民定價，其在“購車成本+用車經(jīng)濟性”上形成雙重競爭力，成為政策導向與市場需求的雙重受益者。

產(chǎn)品硬實力：技術下放重構價值底線

埃安i60的核心競爭力，源于其將20萬級豪華車型的技術下放到國民市場。增程版搭載的廣汽星源增程技術，實現(xiàn)了3.73kWh/L的行業(yè)第一油電轉化率，獲中汽中心“增程器能效之星”認證，虧電百公里油耗低至5.5L，媒體實測更是低至4.9L，徹底解決了增程車“虧電貴到跳”的痛點。85kW的增程器持續(xù)發(fā)電功率與180kW高功率電機的組合，讓其虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速持續(xù)行駛，終結了“虧電一條蟲”的用戶吐槽。

空間表現(xiàn)上，2775mm軸距帶來比肩B級SUV的乘坐體驗，后排腿部空間1037mm、頭部空間1020mm，滿座狀態(tài)下416升后備箱可容納8個20寸行李箱，完全契合家庭用戶的核心需求。安全層面，72%熱成型鋼占比的車身結構、彈匣電池2.0的0自燃紀錄，配合6安全氣囊與后排兒童專屬頭部保護腔體，更以行業(yè)首創(chuàng)的“燒一賠三”承諾，樹立了細分市場的安全標桿。

智能配置同樣誠意十足，全系標配14.6英寸大屏與ADiGO SPACE 6.0系統(tǒng)，AI語音助手0.28秒響應速度，接入DeepSeek大模型支持多指令并行處理；GSD智駕輔助系統(tǒng)實現(xiàn)高速場景全覆蓋，每千公里接管次數(shù)少于1次，泊車輔助支持300多個場景，兼顧了科技體驗與實用性。

寫在最后：重構市場格局的國民好車

埃安i60的上市，不僅是廣汽埃安“番禺行動”戰(zhàn)略的落地成果，更是對10萬級新能源SUV市場的一次價值重構。它以“技術下放、配置拉滿、價格親民”的邏輯，讓普通家庭無需為高品質(zhì)增程體驗支付溢價。3小時5160臺的訂單成績，證明了其產(chǎn)品定位的精準性。

未來，隨著交付量的逐步釋放，埃安i60能否持續(xù)保持市場熱度，關鍵在于能否兌現(xiàn)品質(zhì)承諾與服務保障。但不可否認的是，它的出現(xiàn)已經(jīng)打破了20萬以下增程市場的競爭格局，推動了增程技術的全民普及，為家庭用戶提供了更務實的出行選擇。對于消費者而言，這款集大空間、高安全、雙動力于一身的國民SUV，無疑為10萬級購車預算提供了極具性價比的新選項。