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作者：余飛

01

工程機械，反彈了

最近幾年因為房地產(chǎn)陸沉而下行的工程機械產(chǎn)業(yè)，終于迎來了反彈。

之所以說長沙贏麻了，是因為長沙與工程機械深度綁定。

每個城市都有自己的主打產(chǎn)業(yè)，每個城市都與某些產(chǎn)業(yè)深度綁定。

比如廣州、武漢、重慶、沈陽、長春深度綁定了汽車產(chǎn)業(yè)。大連深度綁定了石化產(chǎn)業(yè)，而這兩年水逆的佛山，其諸多產(chǎn)業(yè)與房地產(chǎn)深度綁定。

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：

2025年1-9月，挖掘機主要制造企業(yè)共銷售挖掘機174039臺，同比增長18.1%；其中國內(nèi)銷量89877臺，同比增長21.5%；出口84162臺，同比增長14.6%。

2025年10月，國內(nèi)挖掘機主要制造企業(yè)銷售各類挖掘機18096臺，同比增長7.77%。其中國內(nèi)銷量8468臺，同比增長2.44%；出口量9628臺，同比增長12.9%。銷售電動挖掘機16臺。

以此預計，今年全年挖掘機內(nèi)需銷量大概率能突破12萬臺，全年挖掘機出口規(guī)模逼近11萬臺，兩項數(shù)據(jù)都會超越2024年。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：中國工程機械工業(yè)協(xié)會

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：中國工程機械工業(yè)協(xié)會

透過數(shù)據(jù)可以看到：

第一，工程機械的產(chǎn)銷兩旺，是內(nèi)需與出口的雙重拉動。

第二，工程機械內(nèi)需銷量與房地產(chǎn)行業(yè)沉浮存在明顯正相關。

上一輪全國牛市在2015下半年發(fā)動，挖掘機內(nèi)需銷量在2016年開始快速飆升。此輪房地產(chǎn)見頂于2021年，挖掘機的內(nèi)需銷量也在2020年與2021年見頂。

之后房地產(chǎn)持續(xù)調(diào)整到如今，而挖掘機的內(nèi)需銷量在這段時間內(nèi)出現(xiàn)了斷崖式下跌。

第三，從內(nèi)需來看，去年工程機械產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)筑底反彈，但與巔峰時期的銷量相比，仍差了一大截。

2020年挖掘機內(nèi)需銷量高達292864臺。

關鍵問題來了，挖掘機國內(nèi)市場大賣，難道是房地產(chǎn)回暖了？

和房地產(chǎn)無關，房地產(chǎn)依舊在下行。

國家統(tǒng)計局披露的數(shù)據(jù)顯示， 前三季度，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資 67706 億元，同比下降 13.9%。前三季度， 新建商品房銷售面積 65835 萬平方米，同比下降 5.5% ；新建商品房銷售額 63040 億元，下降 7.9%。

而反映市場價格變化的二手房，納入統(tǒng)計的70個大中城市，9月份無一不降。

房地產(chǎn)依舊在下行，這也是工程機械雖然反彈，但與過往銷量相比仍相差甚遠的主要邏輯。

既然房地產(chǎn)沒有反彈，工程機械為何起底回暖了？

國信證券給出了三個解釋：

一是在“穩(wěn)增長”政策托底背景下，基建投資保持增長，尤其是雅下水電等特大工程項目開工，超長的建設周期將持續(xù)拉動工程機械內(nèi)需；

二是存量設備更新周期到來疊加國家更新政策，帶動工程機械更新需求；

三是應用場景持續(xù)拓寬，高標準農(nóng)田建設、小挖代人等因素推動中小挖掘機向農(nóng)業(yè)、市政等新領域滲透。

02

長沙，贏麻了

工程機械行業(yè)回暖，利好的當然是與這個行業(yè)深度綁定的城市。

最典型的城市莫過于工程機械之都長沙、徐州。

根據(jù)前三季度財報數(shù)據(jù)顯示，長沙的三一重工、中聯(lián)重科與徐州的徐工機械營收與利潤均實現(xiàn)了增長。

三一重工凈利潤同比增超46%至71.36億元，營收同比增長13.56%至657.41億元。

來源：三一重工2025年第三季度財報

徐工機械營收最高，同比增長11.61%至781.57億元，凈利潤59.77億元，同比增長11.67%。

來源：徐工機械2025年三季度財報

中聯(lián)重科凈利潤同比增超24%至39.2億元，營收同比增長8.06%至371.56億元。

來源：中聯(lián)重科2025年三季度財報

2024年，全球工程機械信息提供商英國KHL旗下《國際建設》雜志發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：

全球排名前50的機械重工企業(yè)，中國上榜13家，其中長沙獨占5家。

中國上榜的13家企業(yè)分別是：

徐工集團（徐州）、三一重工（長沙）、中聯(lián)重科（長沙）、柳工機械（柳州）、臨工重機（臨沂）、鐵建重工集團（長沙）、山推股份（濟寧）、龍工（龍巖）、浙江鼎力（湖州德清）、同力重工（西安）、山河智能（長沙）、星邦智能（長沙）和北方股份（包頭）。

徐工集團、三一重工、中聯(lián)重科繼續(xù)位列全球10強。

分布情況來看，長沙數(shù)量最多，獨占5家。徐州1家，柳州1家，臨沂1家，濟寧1家，龍巖1家，湖州德清縣1家，西安1家，包頭1家。

從排名來看，徐州的徐工集團是中國入選企業(yè)中排名最高者，位居全球第四。

那么徐州和長沙，到底誰是中國的機械之都？

從兩個維度看：

第一，徐州雖然有排名全球第四的徐工，但長沙擁有5家企業(yè)。而且，如果從民營企業(yè)角度看，三一重工則是國內(nèi)排名最高的民營機械企業(yè)。

第二，從營收和利潤角度看，三一重工接近徐工集團，如果再加上中聯(lián)重科、鐵建重工、山河智能、星邦智能，則營收與利潤遠超徐工集團。

以此來看，長沙實至名歸。

工程機械之于長沙，已有百年歷史，它起步于清朝光緒年間。

結(jié)合澎湃新聞、人民網(wǎng)以及公眾號“城市記憶CityMemory”發(fā)布的公開資料，可以將長沙的機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展史分成六個階段：

1. 起步階段（清朝末年-1949年）：清光緒末年，長沙已有私營發(fā)昌、德昌兩家機器廠，主要修理機件、引擎和冶煉設備。1913年，公營的湖南金工廠開始承接礦山采掘、通風、排水、起重運輸?shù)仍O備的修制。1933年，湖南省立第一職業(yè)學校實習工場造出手搖式起重機。至1949年，除湖南省機械廠、湖南銻品制造廠機修車間外，都是私營小廠，主要產(chǎn)品有起重機、卷揚機、水泵、風機、蒸汽引擎等。

2. 初步發(fā)展階段（1950年-1957年）： 1950 年，新建長沙機械廠、新生機械廠、湖南農(nóng)業(yè)機械廠等，國家“一五”期間生產(chǎn)過起重運輸、冶煉、風機、水泵等設備。 至1957年，私營小廠多已公私合營，原有大廠轉(zhuǎn)產(chǎn)機床、農(nóng)機，只有4家機械廠，主要產(chǎn)品有風機、起重運輸設備。

3. 快速發(fā)展階段（1958年-1960年）：1958年新生機電廠制造成功2臺5噸電動單梁橋式起重機。隨后，長沙市第一機械廠、衡陽冶金機械廠、湖南農(nóng)業(yè)機械廠等9個工廠造出電動單梁橋式起重機、手動單梁橋式起重機、手搖式起重機。1958-1960年共產(chǎn)282臺。

4. 調(diào)整階段（1961年-1968年）：1961年國民經(jīng)濟開始調(diào)整后，起重機產(chǎn)量顯著下降，1962年橋式起重機的生產(chǎn)完全停止。1968年，長沙市原南區(qū)工業(yè)局管轄的強華焊接器材廠試制TV型電動葫蘆，次年制成TⅤ型2噸電動葫蘆，填補了省內(nèi)空白，被列為省定點產(chǎn)品。

5. 再度興起階段（1970年-1978年）：1970年，湖南提出“十年建成工業(yè)省”，起重設備制造再度興起。由長沙市原南區(qū)工業(yè)局所屬的農(nóng)光電器廠、強華焊接器材廠、建設型鑄廠三廠合并，成立長沙起重機械廠，試制成功桁架式起重機1臺，由此拉開了專業(yè)生產(chǎn)系列起重機的序幕。1979年，長沙起重機械廠歸屬長沙市冶金機械工業(yè)局，更名長沙起重機廠，國家中型企業(yè)。

6. 轉(zhuǎn)型升級階段（1979年-至今）：進入1980年，長沙起重機廠改型、聯(lián)合研制和自行設計制造，制成LDA型電動單梁橋式起重機、LP型電動單梁偏軌起重機、QDQ型輕型吊鉤橋式起重機等新產(chǎn)品，并成為企業(yè)的主導產(chǎn)品。1986年、1988年先后獲省優(yōu)、部優(yōu)產(chǎn)品證書，是黃河以南唯一獲國家機械工業(yè)部的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。國家機械工業(yè)部將長沙起重機廠確立為定點生產(chǎn)起重設備的專業(yè)廠，年生產(chǎn)能力超過500余臺起重機。主要產(chǎn)品有：“飛鷹牌”1-10噸電動單梁起重機、電動單梁環(huán)形起重機和電動單梁懸掛式起重機、3-75噸電動雙梁橋式起重機，0.5-20噸手動單、雙梁起重機，0.5-5噸CD型電動葫蘆等，發(fā)展成多品種、400多種規(guī)格的國內(nèi)起重設備電動單梁起重機6個主要生產(chǎn)廠家之一。

走完了這六個階段之后，進入21世紀，長沙機械產(chǎn)業(yè)迎來了黃金十年。

2001年，中國加入了世界貿(mào)易組織，自此，包括機械產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的幾乎所有產(chǎn)業(yè)，都迎來了發(fā)展最輝煌的階段。

因為中國的產(chǎn)能，可以運送到全國各地去消化。同時，國內(nèi)開啟了瘋狂大基建。國內(nèi)需求與國外需求同時大爆發(fā)，讓長沙的機械產(chǎn)業(yè)一路狂飆。

據(jù)《長沙年鑒》，長沙工程機械產(chǎn)業(yè)經(jīng)過三十年的發(fā)展，尤其是2008年到2011年，保持了50%以上的增長速度。長沙是全國最大的工程機械生產(chǎn)基地?！肮こ虣C械之都”的稱號，由此喊響。

來源：長沙市工信局

2017年長沙的機械產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值突破1600億元，2019年突破2000億元。

2021年集群總產(chǎn)值突破2800億元，占全國比重約三分之一，資產(chǎn)、收入、利潤總額連續(xù)12年居全國首位。

如今的長沙，已經(jīng)是僅次于美國伊利諾伊州、日本東京的世界第三大工程機械產(chǎn)業(yè)集聚地，工程機械領域形成全系列產(chǎn)品、全鏈條服務，為湖南打造國家重要先進制造業(yè)高地提供澎湃動力。

長沙發(fā)布披露：

在湖南長沙的一家挖掘機生產(chǎn)企業(yè)，裝配生產(chǎn)線上一片忙碌，平均每6分鐘就可以下線一臺挖掘機。

隨著主打產(chǎn)業(yè)的回暖，長沙產(chǎn)業(yè)上的隱憂消除，中部第二城的地位將更加鞏固。

03

長沙，中部第二城穩(wěn)了

在中部地區(qū)，武漢的地位是難以撼動，又毋庸置疑的。

無論是GDP、產(chǎn)業(yè)、交通、教育等的江湖地位，武漢在中部都無出其右。

但中部第二城的爭論，始終不休，長沙與鄭州纏斗了四十多年。

從歷史數(shù)據(jù)來看，1978年改革開放至2006年，鄭州基本領先長沙近20年，期間僅1988年被長沙超越了一次。

2007年長沙首次反超鄭州，之后將差距不斷擴大至2015年的1157.2億元，這一差值也成為兩座城市之間歷史上的最大差距。

2016年之后，鄭州不斷發(fā)力，縮小與長沙之間的差距，并最終在2018年實現(xiàn)反超。

但反超形勢僅維持了兩年，2020年又被長沙反超回去，過去五年長沙又將差距擴大。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：鄭州、長沙統(tǒng)計局

2024年，長沙GDP達到15268.78億元，領先鄭州736.68億元。

就目前的形勢來看，長沙拉大與鄭州之間的差距，概率比較大：

一方面，鄭州的定位在下降。

2015年，支持鄭州建設國家中心城市的利好，是鄭州經(jīng)濟強勢提速無法忽視的因素。

而去年相繼批復的各城市國土空間規(guī)劃，鄭州、成都、武漢、西安四個城市的“支持建設國家中心城市”的定位，被抹除了。

被明確定位為國家中心城市的城市只有天津、重慶、廣州，而北京、上海更是高于國家中心城市的定位，自然也在其中。

成都、西安變成了西部中心城市，武漢為中部中心城市，鄭州則變成了中部重要的中心城市。

另一方面，湖南的強省會戰(zhàn)略執(zhí)行得比河南更徹底。

2024年長沙GDP占湖南省比重28.7%，也即超湖南省超四分之一的經(jīng)濟裝在了省會長沙的兜里。

同期的鄭州經(jīng)濟首位度22.9%，比長沙低了5.8個百分點。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各地統(tǒng)計局

2022年長沙常住人口增量第一，但湖南全省人口減少了18萬人，而且除長沙外的其他城市，全部在減少。

2023年同樣如此，只有長沙人口在增長。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局

2024年，依舊如此。 長沙增加10.39萬，整個湖南減少29萬人。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局

綜上來看，被長沙再度反超的鄭州，想要追上前者，難度系數(shù)越來越大。

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