為何說(shuō)今天的股市走勢(shì)不太簡(jiǎn)單？

1，“寧王”的公告，導(dǎo)致今天個(gè)股盤中一度跌逾5%。但是，創(chuàng)業(yè)板卻并未受到較大的拖累，以震蕩的行情在運(yùn)行。

如果從創(chuàng)業(yè)板最大的權(quán)重股跳水來(lái)看，今天的創(chuàng)指可能走出較大力度的回落行情。早間反而保持穩(wěn)定的震蕩態(tài)勢(shì)，說(shuō)明股市在當(dāng)下并非以單邊下跌為主，仍是處于板塊輪動(dòng)時(shí)期，指數(shù)高位徘徊階段。

2，早間開盤一個(gè)小時(shí)內(nèi)，漲停股已超過55家，上周四百股漲停，周五80多家個(gè)股漲停，可見，市場(chǎng)在結(jié)構(gòu)分化行情之際，不少個(gè)股補(bǔ)漲效應(yīng)較強(qiáng)，情緒面雖未高漲，但是不至于在冰點(diǎn)期。

那么，兩個(gè)利好來(lái)了，對(duì)近期的行情有所影響。

第一個(gè)利好，周一主要是科技板塊的回升，減緩了新能源板塊消息對(duì)A股的沖擊。不過，當(dāng)下科技板塊上周大跌后，日內(nèi)的上漲力度偏弱，難以造成創(chuàng)業(yè)板進(jìn)入放量大漲的行情。

而金融板塊表現(xiàn)不佳，保險(xiǎn)板塊領(lǐng)跌，銀行板塊走低，意味著，市場(chǎng)雖說(shuō)指數(shù)未迎來(lái)類似上周五的跳水過程，不過，接連拉升的意愿不足。

以走強(qiáng)的板塊而言，船舶、航空板塊上漲，可見，在外圍事件的影響，A股謹(jǐn)慎情緒仍存，三大指數(shù)跌勢(shì)放緩，但是，如果僅在震蕩行情，無(wú)法以量?jī)r(jià)齊升來(lái)提振市場(chǎng)情緒，短期的走勢(shì)格局同樣難以改變。

第二個(gè)利好，今天早間，大小盤個(gè)股走勢(shì)對(duì)比，大盤個(gè)股下跌了0.6%，小盤個(gè)股保持在下跌0.1%和上漲0.3%間運(yùn)行。個(gè)股漲跌互半，跌幅超過3%的個(gè)股盤中少于250家。

如果市場(chǎng)屬于較強(qiáng)的普跌行情，場(chǎng)內(nèi)的拋售力度有望加強(qiáng)，反而日內(nèi)漲幅超過3%的個(gè)股逾410家，暗示指數(shù)的下跌，主要在于少部分權(quán)重股帶動(dòng)所致。

那么，當(dāng)下的行情，其實(shí)缺乏幾點(diǎn)，導(dǎo)致短期延伸了震蕩態(tài)勢(shì)。

一來(lái)是，缺乏較大的利好消息，以便給指數(shù)擺脫區(qū)間震蕩，需要增量資金加快入場(chǎng)的步伐，A股即可再度打開上漲空間。

二來(lái)是，高位強(qiáng)勢(shì)板塊的回落可能尚未到位，低位弱勢(shì)板塊在補(bǔ)漲之際，接替不了強(qiáng)勢(shì)板塊行情。強(qiáng)勢(shì)板塊下跌，低位板塊走高僅減緩指數(shù)的回落，一旦后期補(bǔ)漲效應(yīng)結(jié)束，可能會(huì)擴(kuò)大A股的下跌空間。

所以，雖說(shuō)三大指數(shù)皆在短期高位，今天的走勢(shì)也不太簡(jiǎn)單，面對(duì)新能源板塊利空，創(chuàng)業(yè)板穩(wěn)定性較強(qiáng)。

但是，如果缺乏持續(xù)上漲的條件，需要A股以時(shí)間換空間，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)板塊走強(qiáng)或整固為主，成交額重回2萬(wàn)億元上方甚至放量，才能減緩后期的回落力度。

不過，保持耐心，如果行情是在高位休整時(shí)期，無(wú)非在于市場(chǎng)能否形成有效的風(fēng)格輪動(dòng)，新能源的短暫利空，難改行業(yè)傳來(lái)頗多的利好，大概率A股不會(huì)在短期打破當(dāng)下格局。

以上分析僅供參考，投資需謹(jǐn)慎，市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)。