一汽-大眾率先突破3000萬銷量，大眾品牌作為其核心支撐，貢獻(xiàn)了超過三分之二的份額，不僅代表著合資品牌的歷史性貢獻(xiàn)，更是重塑自身價(jià)值的歷史新起點(diǎn)。

一汽-大眾日前發(fā)布的未來發(fā)展戰(zhàn)略，提出了“兩高一新”總體目標(biāo)、“五大領(lǐng)先”具體目標(biāo)和十大核心任務(wù)，要在轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的新賽道上加速前行，進(jìn)一步重塑合資價(jià)值標(biāo)桿。大眾品牌如何進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢，在這場捍衛(wèi)合資車企榮譽(yù)和地位的持久戰(zhàn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

1、“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐

近幾年，面對電動(dòng)化、智能化潮流沖擊，面對自主品牌和新勢力咄咄逼人的夾擊，一汽-大眾以“油電混共進(jìn)全智”的發(fā)展戰(zhàn)略主動(dòng)迎戰(zhàn)并取得有效突破，一方面持續(xù)精進(jìn)燃油車技術(shù)，不斷對經(jīng)典車型進(jìn)行智能化升級，一方面在新能源賽道持續(xù)發(fā)力，積極研發(fā)新車型新技術(shù)，體現(xiàn)了一汽-大眾對市場的深刻洞察和前瞻性布局，展現(xiàn)了堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略定力。

大眾品牌在貫徹這一戰(zhàn)略中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，牢牢把握住每年近千萬潛在消費(fèi)者的出行需求，從經(jīng)典的家庭轎車到SUV家族全面出擊，在各自細(xì)分市場位居前茅。今年前三季大眾品牌累計(jì)燃油車市場份額同比提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，10月燃油車市場份額同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)領(lǐng)跑主流賽道，鞏固了傳統(tǒng)燃油車的王者地位。

站在3000萬輛新起點(diǎn)上，一汽-大眾將在“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略指引下，開啟新一輪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，未來五年，將推出近30款全新商品，其中新能源商品超20款。

在新的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，大眾品牌將繼續(xù)擔(dān)任主攻手。據(jù)悉，大眾品牌將在2026年起推出10款全新車型，包括5款純電、2款插電混動(dòng)、2款增程式混動(dòng)，以及1款全新燃油車。而且，每一款新車都是針對中國用戶需求的“定制之作”，為消費(fèi)者帶來更多元的出行選擇。真正做到“油的優(yōu)勢不丟、電的機(jī)會(huì)不讓、混動(dòng)的效率不缺、智能的體驗(yàn)不弱”，在油電混多賽道全面提升大眾品牌的競爭力。

2、敢為人先的創(chuàng)新突破

近幾年來，面對燃油車用戶對智能科技的渴望，大眾品牌燃油車在智能領(lǐng)域不斷取得重大技術(shù)突破，展現(xiàn)了敢為人先的創(chuàng)新能力。今年上市的全新探岳L、全新攬境、全新速騰L等新車型，其搭載的IQ. Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)歷經(jīng)超30萬公里嚴(yán)苛驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航、自主上下匝道等高階功能。智慧座艙深度融合大模型與8155芯片，支持多方言連續(xù)對話，將純電級的智能語音首次帶入燃油車，給燃油車用戶帶來了全新的駕乘體驗(yàn)。

在新能源賽道，今年亮相的大眾品牌全球首款CMP平臺概念車ID. AURA，不僅造型設(shè)計(jì)更加年輕動(dòng)感，還搭載了全新的CEA電子電氣架構(gòu)，可無縫與人工智能座艙、高級駕駛輔助系統(tǒng)等多種技術(shù)融合，帶來更智能的互聯(lián)體驗(yàn)、更快的響應(yīng)速度以及更先進(jìn)的座艙智能化體驗(yàn)，是本土化技術(shù)創(chuàng)新的重要成果。

在前不久發(fā)布的2025年中國汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）結(jié)果，一汽-大眾大眾品牌榮膺2025年中國汽車行業(yè)用戶滿意度測評9項(xiàng)滿意度第一，旗下六款主力車型寶來、高爾夫、速騰、邁騰、探岳、攬巡分列各細(xì)分市場產(chǎn)品質(zhì)量滿意度第一，大眾品牌斬獲合資品牌銷售服務(wù)滿意度、售后服務(wù)滿意度冠軍，這是市場給予大眾品牌創(chuàng)新成果的充分肯定與鼓勵(lì)。

當(dāng)前，技術(shù)創(chuàng)新正成為引領(lǐng)中國汽車業(yè)前行的推進(jìn)器。一汽-大眾未來將進(jìn)一步聚焦智駕、軟件等智能電動(dòng)核心賽道，加速技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用，2026年將首發(fā)整車級VLM大模型，實(shí)現(xiàn)手勢控車、AI醫(yī)生等30余項(xiàng)創(chuàng)新功能，2027年后逐步實(shí)現(xiàn)L3級自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用，以全新姿態(tài)加速駛向高質(zhì)量發(fā)展賽道。在這場技術(shù)競爭中，大眾品牌將承擔(dān)起新的使命與擔(dān)當(dāng)。

3、做客戶價(jià)值的守護(hù)者

近年來，大眾品牌堅(jiān)守“以客戶為中心的長期主義、利他主義”的經(jīng)營哲學(xué)，以“卷品質(zhì)、卷服務(wù)”回歸汽車基本價(jià)值，面向未來加速變革升級，堅(jiān)定做客戶價(jià)值的守護(hù)者。

面對激烈的市場競爭，大眾品牌不僅全面升級了服務(wù)品牌，發(fā)布了“匠·心服務(wù)”和覆蓋全生命周期的“心喜之旅2.0”行動(dòng)，還打破行業(yè)慣例，率先推出了 “雙終身質(zhì)�！闭�，讓購買一汽-大眾大眾品牌全系燃油SUV的客戶都可享受到終身用車無憂的服務(wù)，為行業(yè)服務(wù)樹立了全新標(biāo)桿。

今年4月，大眾品牌啟動(dòng)了“以客戶為中心、以結(jié)果為導(dǎo)向”的營銷體系的深度變革，以進(jìn)一步重塑核心競爭力。通過重塑營銷組織架構(gòu)、創(chuàng)新客戶運(yùn)營流程，推動(dòng)營銷體系從傳統(tǒng)的“穩(wěn)態(tài)”向靈活高效的“敏態(tài)”轉(zhuǎn)變，以統(tǒng)一的作戰(zhàn)體系實(shí)現(xiàn)了營銷體系的高效協(xié)同。大眾品牌以“數(shù)字化+全員營銷”為抓手，以雙鏈路運(yùn)營為載體，構(gòu)建了一套敏捷高效的市場傳播與客流運(yùn)營體系，設(shè)立專屬顧問等方式成功化解了部分客戶在購車和售后環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)。

在渠道建設(shè)方面，大眾品牌創(chuàng)新推出“輕量化”渠道形式，并通過下沉一網(wǎng)、衛(wèi)星店、觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)等多種靈活渠道形式，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)突破900家，年底渠道總量預(yù)計(jì)突破1000家，形成以城市4S店為中心、多點(diǎn)下沉、協(xié)同互補(bǔ)的網(wǎng)絡(luò)格局，不斷創(chuàng)新觸達(dá)方式，構(gòu)建客戶共鳴的價(jià)值體驗(yàn)，為推動(dòng)大眾品牌銷售和服務(wù)提升發(fā)揮了重要作用。

結(jié)語：當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨最好的發(fā)展時(shí)機(jī)，有關(guān)方面預(yù)測“十五五”期間將實(shí)現(xiàn)年銷4000萬輛總規(guī)模，同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)已處在從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量提升”的深刻裂變中。面對中國市場日新月異的技術(shù)迭代和消費(fèi)需求，合資車企急需探索一種根植中國的全新模式。一汽-大眾大眾品牌在“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略指引下，緊扣消費(fèi)新需求，主動(dòng)融入中國智能化生態(tài)圈，推進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)型升級向“深水區(qū)”發(fā)展，在歷史新起點(diǎn)上展現(xiàn)了敏銳的洞察力和前瞻性布局，為實(shí)現(xiàn)“銷量與價(jià)值雙升”，重塑合資價(jià)值標(biāo)桿發(fā)揮了關(guān)鍵作用，也為整個(gè)合資車企提供了有益的借鑒。文/張鳳宇