文 | 貓姐

圖片 |網(wǎng)絡(luò)

本文字?jǐn)?shù) |1590

這是老陸不老為你寫(xiě)的第317個(gè)故事

01

我前年換了一輛新能源的小汽車，其實(shí)在換車之前，我第一輛車還能正常行駛，功能完好，沒(méi)有任何問(wèn)題。

買(mǎi)第一輛車的時(shí)候，是我剛畢業(yè)的第三年，那時(shí)手里預(yù)算不多，考慮性價(jià)比高一點(diǎn)的性能稍微不錯(cuò)的代步車，首付5萬(wàn)，貸款7萬(wàn)，我擁有了第一輛國(guó)產(chǎn)小汽車，對(duì)于我當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，完全夠用了。

那輛車陪我度過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜，它滿足了我上下班、周邊旅游、搬家、送人等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，雖然我也開(kāi)著這輛車遭遇了貼條、罰款等等，但總的來(lái)說(shuō)，這輛車解決了我生活中大部分的麻煩事。

開(kāi)到第四年的時(shí)候，新能源汽車開(kāi)始大規(guī)模的上市了，當(dāng)時(shí)不少同事都在討論換車，一是新能源充電費(fèi)用較低，當(dāng)時(shí)油車消耗大，每個(gè)月光是油費(fèi)也不少了，二是追求“潮流”和“跟風(fēng)”，看著身邊不少人都陸續(xù)換了電車，自己心里也有點(diǎn)牙癢癢。

我那兩個(gè)月也開(kāi)始關(guān)注電車，對(duì)比了不少電車的優(yōu)劣勢(shì)，在某個(gè)深秋時(shí)刻，一下子心血來(lái)潮換了電車，轉(zhuǎn)頭就把那輛油車低價(jià)轉(zhuǎn)售了。

剛開(kāi)始換了電車全是新鮮感，語(yǔ)音功能、動(dòng)能、性能，不得不說(shuō)，對(duì)比油車來(lái)說(shuō)，電車很多新奇的功能挺上頭的，怪不得年輕人都喜歡。

但很快，我就發(fā)現(xiàn)，換車其實(shí)就是個(gè)巨大的消費(fèi)陷阱。

首先，電車的保費(fèi)比油車貴多了，每年省下來(lái)的電費(fèi)其實(shí)已經(jīng)貢獻(xiàn)在保費(fèi)里了，其次，電車全靠電池續(xù)命，未來(lái)幾年內(nèi)還會(huì)面臨著換電瓶，如果時(shí)間長(zhǎng)了，換一個(gè)電瓶的價(jià)格能趕上一輛車的價(jià)格了。

買(mǎi)完電車的第二年，同款車型價(jià)格就下降了好幾萬(wàn)，買(mǎi)一輛新車看起來(lái)很酷，但事實(shí)上也就那樣，一旦你把車開(kāi)出停車場(chǎng)就開(kāi)始貶值，神奇的就像錢(qián)突然消失了一樣，在短短一年時(shí)間里損失了20-30%的價(jià)值。

特別是貸款買(mǎi)的車，更是一種消費(fèi)陷阱。

02

身邊越來(lái)越多人陷入“換車焦慮”：開(kāi)了三年的車明明沒(méi)毛病，卻看著朋友圈里同事?lián)Q了BBA、鄰居提了新能源，心里就像長(zhǎng)了草，總覺(jué)得不換輛車就跟不上節(jié)奏。

但說(shuō)句實(shí)在話，換車這事兒，看著風(fēng)光，實(shí)則藏著一堆看不見(jiàn)的消費(fèi)陷阱，把普通家庭的錢(qián)包掏得明明白白。

朋友老周的經(jīng)歷特別有代表性。三年前他買(mǎi)了輛十萬(wàn)出頭的家用車，代步、買(mǎi)菜、周末帶娃出游樣樣夠用，油耗低、保養(yǎng)便宜，一年下來(lái)養(yǎng)車成本也就一萬(wàn)多。

去年刷短視頻刷多了，總刷到“三十歲該開(kāi)什么車”“家用車天花板”之類的內(nèi)容，再加上公司新來(lái)的小伙開(kāi)著輛二十多萬(wàn)的SUV，老周心里的不平衡感徹底爆發(fā)了。

不顧老婆反對(duì)，他貸款換了輛豪華品牌入門(mén)款，首付掏空了積蓄，每個(gè)月還要還五千多貸款。

原以為換了車能提升幸福感，結(jié)果麻煩接踵而至。

保養(yǎng)費(fèi)直接翻倍，小保養(yǎng)就要一千五，比之前貴了三倍；保險(xiǎn)費(fèi)每年多交四千多，就連洗車都不敢隨便找路邊攤，生怕刮了車漆。

更頭疼的是貶值，新車落地就虧三萬(wàn)，開(kāi)了一年想轉(zhuǎn)手，中介報(bào)的價(jià)格比心理預(yù)期少了五萬(wàn)，相當(dāng)于一年白干。

現(xiàn)在老周悔得腸子都青了：“除了朋友聚會(huì)時(shí)能撐撐面子，平時(shí)開(kāi)著和舊車沒(méi)區(qū)別，反而多了一堆經(jīng)濟(jì)壓力，真是打腫臉充胖子。”

還有個(gè)普遍現(xiàn)象：很多人換車根本不是因?yàn)榕f車不能開(kāi)，而是被“升級(jí)配置”綁架。從燃油車換新能源，就為了那個(gè)智能座艙；從五座換七座，一年也用不上兩次第三排；糾結(jié)于全景天窗、座椅加熱這些華而不實(shí)的配置，為此多花好幾萬(wàn)，實(shí)際使用頻率低得可憐。

要知道，車本質(zhì)是代步工具，不是身份象征，那些為了“面子”“新鮮感”花的錢(qián)，最后都會(huì)變成貶值的泡沫和沉甸甸的賬單。

說(shuō)到底，換車陷阱的核心，就是商家利用了人們的攀比心和虛榮心。

一輛車開(kāi)五到八年完全沒(méi)問(wèn)題，與其跟風(fēng)換車背負(fù)債務(wù)，不如把錢(qián)花在刀刃上——孩子的教育、家人的旅行、自己的提升，這些才是能真正提升生活質(zhì)量的事。

買(mǎi)車是消費(fèi)，不是投資，理性看待車的價(jià)值，不被外界聲音裹挾，才能避免掉進(jìn)這看似風(fēng)光的消費(fèi)陷阱里。

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