市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，水表電表燃?xì)獗?，房貸車貸手機(jī)貸已經(jīng)成為很多人的生活日常，所以工作就為賺錢已經(jīng)幾乎成為一種社會共識。盡管有某些東大老板們對此頗有微詞，認(rèn)為他們已經(jīng)為打工人提供了工作，而且還能從中獲取經(jīng)驗(yàn)，沒問他們要錢就已經(jīng)是仁至義盡，憑什么還要求給工資？某些東大專家也指出，國家應(yīng)該大力推廣“付費(fèi)上班”。通過這些就可以看出，市場不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也推動了智商的多樣性建設(shè)，建議這些老板和磚家們也去過過月薪三千，租房一間，賬單亮明，錢包歸零的美好生活。不要整天吃飽撐的不是說自己對錢沒興趣，就是要定個小目標(biāo)，掙他一個億。

然而，在大洋彼岸的美國，竟然有一大群人沒有工資還堅守崗位，最重要的是，他們還都是重要的航空系統(tǒng)內(nèi)人員，不得不令人懷疑，是不是偉大的馬克思主義已經(jīng)在全球最大資本主義國家生根發(fā)芽，讓美國人民直奔共產(chǎn)主義社會了？

據(jù)新華社10月30日報道，截至30日美國聯(lián)邦政府已“停擺”整整30天。美國副總統(tǒng)萬斯當(dāng)天警告說，如果“停擺”持續(xù)到11月下旬的感恩節(jié)假期旅行季，美國航空交通可能將面臨一場“災(zāi)難”，因?yàn)闀泻芏嗳顺鲂小?/p>

萬斯的警告聽上去似乎是一句正確的廢話，但事實(shí)絕非如此，因?yàn)槊绹罩薪煌ü苤迫藛T已經(jīng)嚴(yán)重短缺，為保證安全，多地機(jī)場航班被迫延誤甚至取消，機(jī)場運(yùn)營也受到影響。美國航班跟蹤網(wǎng)站專門公布數(shù)據(jù)證實(shí)，僅30日當(dāng)天，全美因各種原因已有超過6000架次航班延誤，超1000架次航班取消。更加糟糕的是，由于美國政府停擺，航空系統(tǒng)的員工工資也全面停發(fā)，結(jié)果就是超過6萬名員工處于“無薪工作”狀態(tài)。不過這些員工的思想認(rèn)知水平并不高，既不愿感恩政府提供了工作，也不愿主動付費(fèi)幫助單位渡過難關(guān)，所以他們大量請假，導(dǎo)致航空系統(tǒng)運(yùn)行壓力倍增。

實(shí)際上，美國航空系統(tǒng)的窘迫是美國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前整體困境的縮影。表面上看似乎是美國政壇的極化政治的衍生品，但事實(shí)上，不過是權(quán)貴們的分贓游戲玩不下去找個借口犧牲平民大眾而已。要不然為什么只見平民欠薪，沒有官員缺錢呢？

如果只是看美國高層給出的爭執(zhí)理由，那可真是一顆紅心謀公利，兩袖清風(fēng)為人民，都是一群妥妥的大好人啊。但搞笑的是，這幫貨們利益分配不均的時候要苦一苦百姓，債務(wù)負(fù)擔(dān)過重的時候要苦一苦百姓，經(jīng)濟(jì)停滯不前的時候要苦一苦百姓，大國激烈博弈的時候要苦一苦百姓?？僧?dāng)面對房租上漲水電貴，失業(yè)通脹高個稅的時候，這幫人不是裝聾作啞就是講一堆誰也聽不懂的詞。反正只要問題不解決，就絕不解決問題，實(shí)在不行還可以解決提出問題的人嘛。

如果你以為美國這兩個派別真的是政治上分歧巨大，那你就想多了。在這些權(quán)貴們看來，一切都不過是游戲，你真以為讓政府暫停工作是因?yàn)轭A(yù)算分歧嗎？難道你沒發(fā)現(xiàn)美國很多政府部門這個月的工資都省下來了，大家集體停薪休假！至于普通人出行是否方便？平民員工沒有工資如何生活？失去基本社會服務(wù)如何維持秩序？這些事情狗都不關(guān)心！