13萬級純電SUV已經(jīng)成為年輕人的代步首選，日常代步成本低、周末還能到郊外露營，兼顧工作與生活。當(dāng)前，這塊市場涌現(xiàn)出了兩個(gè)明星級產(chǎn)品，分別是零跑C10和深藍(lán)S05。在剛過去的10月，兩者的銷量都突破2萬大關(guān)，用戶認(rèn)可度都比較高。由于用戶群體大部份是首次購車，除了在購車時(shí)會重點(diǎn)對比兩車的外形、內(nèi)飾、空間、續(xù)航等基礎(chǔ)信息，更應(yīng)該關(guān)注兩者實(shí)際用車的便利性。今天我們就通過兩者的頂配車型，即指導(dǎo)價(jià)為14.28萬元的零跑C10 2026款605激光雷達(dá)版和指導(dǎo)價(jià)為14.99萬元深藍(lán)S05 2026款620Ultra純電版，來簡單對比分析下。（以下所有圖片都是零跑C10在前）

咱們先看看兩車的基本面。如果按照車身尺寸劃分，零跑C10是中級車水平，而深藍(lán)S05是緊湊級，前者車身尺寸長寬高分別是4739/1900/1680mm，軸距是2825mm，后者是4620/1900/1600mm，軸距是2880mm，零跑C0的長度和高度都更充足，不僅看起來更大氣，座艙空間也更充足。

兩車都采用磷酸鐵鋰電池，安全性都比較高，其中零跑C10的電池能量是74.9kWh，CLTC續(xù)航是605km，而深藍(lán)S05電池能量是68.8kWh，CLTC續(xù)航是620km。兩者都采用后置單電機(jī)驅(qū)動，零跑C10的電機(jī)最大功率是220kW、最大扭矩360Nm，零百加速是5.9秒，深藍(lán)S05的電機(jī)最大功率是200kW，零百加速是6.48秒。零跑C10的電機(jī)更偏重大扭矩輸出，加速性能更好，不過能耗也相對高一些，這也解釋了為什么它的電池能量更多續(xù)航卻略少些。

現(xiàn)在年輕人十分看重的智能駕駛輔助方面，零跑C10車頂提供128線激光雷達(dá)，前方最大探測距離達(dá)到300米，還有800萬像素的前視雙目攝像頭以及豐富的環(huán)視攝像頭等其他感知硬件，在功能上可以實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航輔助駕駛，節(jié)假日長途旅行能解放手腳，還不用擔(dān)心錯(cuò)過路口，帶來相當(dāng)便利的用車體驗(yàn)。而且它的輔助駕駛芯片是高通8650，基礎(chǔ)算力就達(dá)到100TOPS，為市區(qū)領(lǐng)航也做好充分準(zhǔn)備，未來有可能升級實(shí)現(xiàn)。而深藍(lán)S05是以前視單目攝像頭感知為主，只能實(shí)現(xiàn)普通L2級輔助，即使在高速路段也需要盯著導(dǎo)航的出口，駕駛者并不能做到精神完全放松，而且它的感知硬件與芯片都是入門水平，未來拓展的空間也不大。

簡單對比完兩者的硬件，咱們還得看看實(shí)際用車的便利性。對于純電車而言，充電速度的快慢也是影響用車時(shí)間成本的重要因素。從官方數(shù)據(jù)看，兩車SOC從30%充到80%時(shí)間，零跑C10是16分鐘，深藍(lán)S05是15分鐘，看似后者還略快些。但實(shí)際情況與理論相去甚遠(yuǎn)，深藍(lán)S05的三電是400V平臺，大功率充電時(shí)電壓不夠就只能用大電流方案，要用充電電流大于250A的超充樁才達(dá)到最高充電功率，而現(xiàn)實(shí)中根本沒有那么多超充樁，所以它的最大充電功率并沒有多少用武之地。零跑C10采用800V平臺，同樣的功率無需大電流，基本上所有快充樁都能實(shí)現(xiàn)很高的功率，做到了不挑樁，實(shí)際充電花費(fèi)的時(shí)間成本會少很多。

數(shù)字交互方面，零跑C10提供10.25英寸全液晶儀表屏與14.6英寸中控屏，而深藍(lán)S05提供15.4英寸中控屏和HUD的組合。交互界面硬件相差不大，但車機(jī)芯片卻有著代際差，深藍(lán)S05采用高通8155芯片，而零跑C10直接上了高通8295P。后者的算力達(dá)到30TOPS，是前者的7.5倍，CPU和GPU也分別提升了約2倍和3倍。這就保證車機(jī)在同步處理如導(dǎo)航、4K視頻、音樂，再加上語音指令或互動時(shí)，也能做到響應(yīng)快、不卡頓，相當(dāng)絲滑。而8155芯片在極限多任務(wù)情況下，速度會大幅度下降，感覺就是反應(yīng)慢、不斷卡頓。另外，如果用車機(jī)觀看視頻或玩大型游戲，8295P處理起來會很輕松，畫質(zhì)幀率有保障，而8155很容易掉幀，畫面會有嚴(yán)重的拖拽感，體驗(yàn)上會差很多。

對于購車新手而言，車輛的售后保障也不能忽視。三電方面，兩款車都有終身質(zhì)保。不過在整車質(zhì)保方面，深藍(lán)S05只有三年或12萬公里，而現(xiàn)在零跑C10可以享受整車終身質(zhì)保，這就相當(dāng)于給用戶吃了一顆定心丸。雖然電車最讓害怕的是三電方面的大事故，但很多小毛病也會讓用戶十分鬧心，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電器系統(tǒng)或者常見的車身異響等問題，往往在三年內(nèi)不會暴露，三年之后故障頻發(fā)。所以，只有整車終身質(zhì)保，才能帶來真正的用車安心和便利。當(dāng)然，敢于承諾終身質(zhì)保，也是對自身品質(zhì)的自信，零跑C10采用博世華域的DP-EPS雙小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)，大陸One-Box制動系統(tǒng)等行業(yè)內(nèi)頂尖供應(yīng)商的產(chǎn)品，質(zhì)量上確實(shí)過硬。再加上零跑汽車與Stellantis底盤大師團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校的底盤，優(yōu)化了底盤部件受力，也提升了底盤易損件的可靠性，降低異響發(fā)生的概率。

最后，咱們再看看兩車當(dāng)前的優(yōu)惠情況。深藍(lán)S05目前有9000元置換補(bǔ)貼，相當(dāng)就是9000的現(xiàn)金優(yōu)惠。零跑C10有5000補(bǔ)貼，還算5000的選裝基金。零跑C10的全套選裝包里有價(jià)值1萬元配置，包括前排座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱、8種智能燈語、256色氛圍燈、輪圈、輪胎等，5000元的選裝基金能帶來很直接的配置升級。另外，還送家用充電樁和整車終身質(zhì)保。這樣算下來，零跑C10的實(shí)際優(yōu)惠幅度要大于深藍(lán)S05。而且零跑C10近期訂車在年底前就能提到車，不影響春節(jié)開車回家過年，對于計(jì)劃開著新車回家過年的用戶是很好的選擇。

侃弟點(diǎn)評：

在剛過去的10月，零跑汽車銷量突破7萬大關(guān)，已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居新勢力銷量榜首，其中零跑C10的超過2萬的銷量也貢獻(xiàn)了很大的比例。當(dāng)然，深藍(lán)S05的銷量同樣很出色，產(chǎn)品力也比較突出。我們認(rèn)為深藍(lán)S05更適合單身或剛結(jié)婚的小兩口，取悅自己為主，而零跑C10則更適合有孩子的家庭，對于一家人的照顧更加周全。