按照載人航天任務(wù)安排來看，如果沒有發(fā)生特殊情況，那么每一個(gè)乘組在太空完成任務(wù)后，都會(huì)乘坐對(duì)應(yīng)的載人飛船返回艙返回地球。

但由于神舟二十號(hào)飛船返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細(xì)微裂紋，經(jīng)過綜合評(píng)估，不滿足載人安全返回的放行條件，所以神舟二十號(hào)航天員乘神舟二十一號(hào)飛船返回地球。

那么神舟二十號(hào)載人飛船返回艙后續(xù)將承擔(dān)什么功能呢？神舟二十一號(hào)乘組到底如何返回？下面帶著大家來了解一下。

我國(guó)首次！神舟20號(hào)航天員乘神舟21號(hào)飛船返回

在推遲返回?cái)?shù)天時(shí)間后，神舟二十號(hào)航天員乘坐神舟二十一號(hào)飛船順利返回地球，這也是我國(guó)首次“換船”返航成功。

相信大家都觀看了神舟二十一號(hào)飛船返回地球的全過程，此過程可以用“穩(wěn)準(zhǔn)快”三個(gè)字來形容。

穩(wěn)的是。返回全程的每一步操作都精準(zhǔn)穩(wěn)健，無論是離軌控制、再入段控制這兩個(gè)核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)，還是調(diào)姿分離、制動(dòng)再入、開傘減速、著陸緩沖等步驟，均平穩(wěn)順暢地有序展開。

準(zhǔn)的是。在神舟飛船還沒有返回地球之前，科研人員就已經(jīng)計(jì)算出了返回艙理論落點(diǎn)，并且實(shí)際落點(diǎn)與理論落點(diǎn)基本一致，這彰顯了我國(guó)在飛船軌道控制、快速返回等核心技術(shù)領(lǐng)域的過硬實(shí)力與自信。

快的是。此次返回又實(shí)現(xiàn)了我國(guó)的一個(gè)首次——我國(guó)神舟飛船首次實(shí)施3圈快速返回。此前神舟飛船返回實(shí)行的是五圈快速返回技術(shù)。3圈自主快速返回方案也進(jìn)一步凸顯了我國(guó)再入返回技術(shù)的穩(wěn)定性可靠性。

神舟二十號(hào)載人飛船返回艙后續(xù)將承擔(dān)什么功能呢？

據(jù)悉，神舟二十號(hào)載人飛船出現(xiàn)了“負(fù)傷”——返回艙玻璃出現(xiàn)了細(xì)微裂紋，經(jīng)綜合評(píng)估，不滿足載人安全返回的放行條件。

既然如此，神舟二十號(hào)飛船最終是按指令離軌銷毀，還是另有用處呢？

航天員的生命是最寶貴的，即便飛船僅存在理論上的微小隱患，也絕不能拿航天員的生命冒險(xiǎn)。不過，載人飛船的放行標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于貨運(yùn)任務(wù)，即便存在細(xì)微裂紋，如果符合無人貨運(yùn)返回的技術(shù)要求，這艘飛船仍有發(fā)揮余熱的可能。

后續(xù)有可能改造為無人貨運(yùn)平臺(tái)，搭載高價(jià)值物資返程地球。比如可將兩套已超期服役的 “飛天” 艙外航天服納入搭載清單，實(shí)現(xiàn)資源回收與科研利用的雙重價(jià)值。

值得注意的是，第二代 “飛天”艙外服原設(shè)計(jì)指標(biāo)為“3年15次”出艙使用，但實(shí)際服役時(shí)長(zhǎng)已超四年。如果能通過神舟二十號(hào)飛船將這套超期服役的艙外服帶回地面，將為航天服壽命延長(zhǎng)、性能優(yōu)化等研究提供寶貴的實(shí)物樣本與數(shù)據(jù)支撐。

神舟二十號(hào)航天員乘神州二十一號(hào)飛船返回，那神舟二十一號(hào)航天員如何返回？官方透露了細(xì)節(jié)

這是我國(guó)首次因空間微小物質(zhì)導(dǎo)致導(dǎo)致“神舟”飛船受損無法正常返回的情況，據(jù)媒體報(bào)道，為了確保航天員能夠平安歸家，我國(guó)準(zhǔn)備了“雙箭雙船”方案。

此次實(shí)行的方案是，神舟二十號(hào)航天員改乘神舟”十一號(hào)飛船返回地球。隨后，再發(fā)射一艘備份神舟飛船，與空間站對(duì)接。

在神舟二十號(hào)航天員準(zhǔn)備乘神舟二十一號(hào)飛船返回地球前，官方就透露了細(xì)節(jié)，稱后續(xù)將擇機(jī)發(fā)射神舟二十二號(hào)飛船。

神舟二十二號(hào)將以無人狀態(tài)發(fā)射升空，到時(shí)候神舟二十一號(hào)航天員就可以乘坐神舟二十二號(hào)返回地球。神舟二十號(hào)飛船則將在留軌開展相關(guān)試驗(yàn)結(jié)束后，擇機(jī)從空間站分離，受控返回地球。

結(jié)語

此次“換船返回”的背后，是中國(guó)載人航天體系的雙重冗余設(shè)計(jì)能力。這不僅直觀印證了我國(guó)航天事業(yè)的硬核實(shí)力，更向世界彰顯了中國(guó)航天工程體系的完善與成熟。當(dāng)然如今的這些成就離不開科研人員和航天員等的不懈努力，他們的執(zhí)著與擔(dān)當(dāng)，值得我們致以最崇高的敬意。

最后祝愿中國(guó)載人航天事業(yè)在星辰大海的征途上續(xù)寫更多精彩篇章！