泰國國王哇集拉隆功在今天開啟了訪華之旅，而這是中泰建交五十年來，泰國國王第一次對(duì)華訪問，而這一次的訪問，攸關(guān)泰國國運(yùn)興衰。

泰國國王身為實(shí)權(quán)君主，進(jìn)行正式的國事訪問極為罕見，這是因?yàn)�，泰國王室并不�?fù)責(zé)日常政務(wù)，是以超然地位進(jìn)行“國政駕馭”。

而這一次，泰王訪問中國，則是因?yàn)樘﹪巾氁@得中國的支持，從而對(duì)抗美國的壓力。

而中國也需要深化中泰合作，互惠共贏，發(fā)展對(duì)中南半島的影響，尤其是中泰高鐵的建設(shè)，攸關(guān)兩國民生福祉跟戰(zhàn)略。

10月26號(hào)，白宮宣布了美泰貿(mào)易協(xié)議框架，而這個(gè)框架，幾乎是讓泰國國門洞開，直接撬動(dòng)，泰國王室的支持基礎(chǔ)。

首先是，泰國將取消約99% 商品的關(guān)稅壁壘，涵蓋美國各種工業(yè)品、食品和農(nóng)產(chǎn)品。

但美國仍然將對(duì)泰國商品，維持19%的關(guān)稅，要求泰國全面接受，美國的醫(yī)藥產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品汽車、燃料能源，并且取消泰國海關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，也就是說，不允許泰國用本國法律為名，拒絕進(jìn)口美國產(chǎn)品。

泰國還要承諾不征收數(shù)字服務(wù)稅，或采取歧視美國數(shù)字服務(wù)產(chǎn)品的措施，其次，泰國還要承諾，每年采購價(jià)值約26億美元的農(nóng)產(chǎn)品，包括飼料玉米、豆粕和干酒糟，以及每年采購54億美元的石化能源。

以及，一次性購買80架美國飛機(jī)，總價(jià)值188億美元。

美國這些針對(duì)泰國進(jìn)口措施的拆解，這基本上讓泰國的海關(guān)權(quán)力，形同虛設(shè)，尤其是，泰國不僅制造業(yè)薄弱，農(nóng)業(yè)也是基于小農(nóng)經(jīng)濟(jì)。

對(duì)于泰國王室來說，美泰貿(mào)易協(xié)議框架一旦落實(shí)執(zhí)行，泰國農(nóng)民將遭到重創(chuàng)，泰國農(nóng)民規(guī)模如今有2800萬人，相當(dāng)于全國人口的40%，但農(nóng)業(yè)產(chǎn)值僅占到泰國GDP的10%，一旦泰國農(nóng)業(yè)遭受美國農(nóng)產(chǎn)品沖擊，泰國政局的風(fēng)險(xiǎn)將劇增，而泰國農(nóng)民，則是泰國王室的核心基本盤。

泰國農(nóng)民支持泰國王室，還要追溯到前任國王，普密蓬，他在位期間，復(fù)興王權(quán)主要依靠兩手，一手是收回軍事權(quán)力，有兵在手，才能駕馭政局。

另外一手，則是拉攏農(nóng)民，他用王室資金，興修水利，支持農(nóng)業(yè)技術(shù)更新。還用王室項(xiàng)目，直接支援農(nóng)民，因此普密蓬在泰國也被稱為“稻米之王”。

泰國農(nóng)民跟王室的聯(lián)系，也延續(xù)至今。

而泰王為了維護(hù)泰國農(nóng)民利益，在無法拒絕美泰貿(mào)易協(xié)議框架的情況之下，就只能求助于中國，因?yàn)橹袊翘﹪r(nóng)產(chǎn)品的最大出口市場，2025年前8個(gè)月，中泰雙邊貿(mào)易額高達(dá)962.5億美元。

而中泰高鐵如果全程貫通，那么泰國通過高鐵冷鏈運(yùn)送到中國的物流成本將減少40%，這將極大的對(duì)沖掉，美國農(nóng)產(chǎn)品涌入泰國，給泰國農(nóng)民造成的損失。

而同時(shí)，中泰高鐵作為“一帶一路”倡議的核心項(xiàng)目，將連接中國昆明至泰國曼谷，通過中老鐵路無縫對(duì)接，建成后，將顯著提升中國西南地區(qū)與東南亞的互聯(lián)互通，國際影響力將劇增。

此外，泰國國王本次到訪，還有一個(gè)核心議程，那就是得到中國背書，恢復(fù)中國游客對(duì)泰國的青睞，此前因?yàn)殡娫p、治安等問題。

2025年上半年，中國游客對(duì)泰國的客訴率飆升42%，這導(dǎo)致到訪泰國的中國游客舉薦，第一季度僅到訪300萬人次，同比下降30%。

第二季度則更是跌至146萬人次，同比劇減46%。

而游客劇減，也導(dǎo)致泰國旅游業(yè)收入大減三分之一，這因此重創(chuàng)泰國旅游業(yè)，連帶泰國政府都因此在考慮，縮減醫(yī)療支出，以應(yīng)對(duì)財(cái)政虧空。